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      進(jìn)口純電轎跑SUV,配運(yùn)動(dòng)外觀+剎車卡鉗,雙電機(jī)四驅(qū),續(xù)航555Km

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      導(dǎo)讀:在純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下,性能與設(shè)計(jì)的融合成為高端純電車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。起亞EV6 GT作為品牌“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念的首款純電力作,不僅斬獲紅點(diǎn)“最佳設(shè)計(jì)”、iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),更以430kW最大功率、出色的硬核性能,重新定義了高性能純電轎跑SUV的價(jià)值邊界。新車以整車進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),定位中型純電轎跑SUV,精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)追求個(gè)性設(shè)計(jì)、熱衷駕駛樂(lè)趣,同時(shí)兼顧日常通勤實(shí)用性的年輕精英群體。它能否在眾多性能純電車型中脫穎而出,成為兼顧顏值、性能與實(shí)用的理性之選,接下來(lái)就為大家介紹。



      我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,EV6 GT采用起亞“Opposites United”設(shè)計(jì)理念,前臉以封閉式格柵搭配細(xì)長(zhǎng)LED日行燈,形成鮮明的視覺(jué)對(duì)比。三角形大燈組內(nèi)部采用羽毛狀細(xì)節(jié),支持動(dòng)態(tài)流水燈效,夜間辨識(shí)度極高。前包圍的進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),加入重復(fù)排序的線條,搭配熒光綠色卡鉗,將運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。低矮的車身姿態(tài)與主動(dòng)進(jìn)氣格柵的結(jié)合,不僅優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù),更賦予車頭一種蓄勢(shì)待發(fā)的攻擊性。



      再來(lái)看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),搭配隱藏式門把手和雙色輪轂,線條簡(jiǎn)潔而富有張力。2900mm的軸距與4695mm的車長(zhǎng)形成“四輪四角”布局,短前后懸設(shè)計(jì)提升了操控靈活性。側(cè)裙的黑色裝飾板與后尾燈視覺(jué)相連,營(yíng)造出強(qiáng)烈的俯沖感。盡管定位為SUV,但其兩廂半的跨界設(shè)計(jì),讓EV6 GT在Model Y參數(shù)圖片)等競(jìng)品中脫穎而出。



      再來(lái)看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,貫穿式尾燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源,夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。小鴨尾與后包圍的擴(kuò)散器設(shè)計(jì),進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。白底轉(zhuǎn)向燈組的加入,為車尾增添了一絲復(fù)古韻味。整體而言,EV6 GT的車尾設(shè)計(jì)既保持了韓系車的精致感,又通過(guò)細(xì)節(jié)堆疊凸顯了性能基因。



      進(jìn)入車內(nèi),起亞EV6 GT以簡(jiǎn)潔克制的設(shè)計(jì)語(yǔ)言營(yíng)造出兼具科技感與豪華感的座艙氛圍。雙12.3英寸曲面全景顯示屏貫穿中控臺(tái),搭配純電車型專屬的全新GUI設(shè)計(jì),視覺(jué)效果流暢且信息顯示清晰。磨砂質(zhì)感的集成式控制面板提供娛樂(lè)信息與空調(diào)兩種主題,物理按鍵的最小化布局讓中控臺(tái)更顯整潔,電子旋鈕換擋系統(tǒng)則提升了換擋便捷性與科技感。內(nèi)飾大量采用環(huán)保材質(zhì),座椅面料采用環(huán)保工藝制成,纖薄輕巧的設(shè)計(jì)既時(shí)尚舒適,又能節(jié)省車內(nèi)空間,GT專屬的黑色翻毛皮運(yùn)動(dòng)桶形座椅搭配熒光綠縫線,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。空間實(shí)用性方面,前排采用貫通式設(shè)計(jì),后排純平地板有效提升了中間乘客的乘坐舒適性;后排座椅支持60:40比例放倒,放倒后可拓展出寬敞的儲(chǔ)物空間,



      最后來(lái)看動(dòng)力方面,新款起亞EV6 GT搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率448千瓦(比舊款提升18千瓦),最大扭矩740牛·米(與舊款一致)。電池部分,該車搭載84千瓦時(shí)電池,官方純電續(xù)航里程355 公里(測(cè)試工況未知)。對(duì)比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款起亞EV6 GT,搭載容量為76.4千瓦時(shí)的電池組,CLTC純電續(xù)航里程555公里。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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