蘭州和平急需新交通線，網友建言！官方卻說“不”？

和平，是蘭州市區東擴的“橋頭堡”，近年來發展迅速，雖然行政區劃為鎮，但無論人口、產業還是高校數量，都堪比中心城區能級，是實打實的“蘭州往東第一鎮”。

然而，規模量級躍遷在帶來蓬勃經濟活力與人口聚集效應的同時，也催生了基礎設施承載力的巨大挑戰，最直觀的體現是：

一條蜿蜒的和平大道，如同瓶頸般卡在區域發展的咽喉要道，交通高峰期的漫長等待，已成為當地居民和通勤族的日常。

為此，有網友建議新建幾條和平至市區的道路：

1、起點毅德大橋向西，經毅德商貿城，新建隧道通至南環快速路（蘭州東站門口附近）；

2、起點博文學院，經融創城，新建隧道至南環快速路（東崗立交橋附近）；

3、起點南繞城快速路和平樞紐大橋，經豆家山村、羅漢山，新建隧道至南環東路（紅山萬和城門口附近）。

要說網友的建議，確實是抓住了片區居民通勤的核心痛點。

不過，蘭州市政府辦公室表示，經市住建局對接市自然資源部門獲悉，以上三條通道暫無具體規劃。另據市住建局組織設計院對該區域進行實地踏勘研究分析，新建道路難度較大，主要原因為：

其一，建設隧道所需穿越的山嶺與和平鎮之間高差太大，和平至市區的距離無法滿足隧道展線要求；

其二，該區域山嶺中富含泥沙，無法滿足工程建設條件；

其三，隧道建設需大量資金與技術支持，項目投資太大，短期內無法籌集資金實施。

雖然網友建議被否，但和平片區的通勤難題依然亟待破解。和平的交通難題，還有什么解決之法？

根據2025年5月的另一則回復消息可知，蘭州市交通運輸委針對和平片區規劃了S62興隆山旅游專用公路、S104馮灣至東崗段公路工程、榆中桑園子至青白石公路3條公路，項目建成后可有效緩解和平地區的對外交通壓力。

其中，S62興隆山旅游專用公路，估算總投資131億元，主線全長64公里。路線起點位于蘭州市榆中縣清水驛鄉，途經小康營鄉、定遠鎮、和平鎮、八里鎮，終點位于七里河區文化宮。

路線總體走向由東南向西北，采用設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，整體路基寬度為25.5米。

道路大致走向 制圖：蘭州方程式

項目建成后，S104沈家坡至阿干鎮的公路將作為S62興隆山旅游專用公路的一部分被完全利用，蘭州市區與榆中縣各個區域的聯系將更加緊密，對榆中生態創新城以及和平至定遠地區的發展有著重要的推動作用。

S104馮灣至東崗公路項目起點位于榆中縣定遠鎮馮灣村，在與G312清傅公路定遠互通立交相接處開始，途經方家泉村、宋家灣子，最終終點與蘭州市區的南濱河路相連，全長約10公里，這條公路同樣按照雙向四車道一級公路標準進行建設。

道路大致走向 制圖：蘭州方程式

該項目建成后，該項目建成后，將為和平、定遠片區新增一條直達蘭州核心城區的快速通道，有效分流現有和平大道的交通壓力，大幅提升通勤效率，同時帶動城東產業園區的發展。

榆中縣桑園子至城關區青白石公路工程項目起點位于榆中縣桑園子與G312線清傅公路以樞紐立交相接，沿黃河北岸自東向西布設，經沙金坪、楊家灣、青石灣，終點在青白石順接蘭州北環路互通立交路線全長約7.227公里。

道路大致走向 制圖：蘭州方程式

該項目建成后將成為蘭州市主城區向東新增的一條主干通道，與G312清傅公路有效銜接，對拓展城市空間，緩解城市東向交通壓力，實現主城區與東部片區快速聯通，帶動蘭州生態創新城片區加快發展具有重要意義。

以上三條道路均計劃于2025年開工建設，不過小編查閱資料后發現，S62興隆山旅游專用公路、S104馮灣至東崗公路項目均無最新動態，但G312清水驛至傅家窯公路青白石連接線項目已于今年7月正式開工建設。

和平的交通焦慮與破局努力，并非孤立事件，而是蘭州宏大發展敘事中的一個章節。近年來，蘭州市正全力構建“內暢外聯、立體多元、綠色智慧”的現代化綜合交通體系，和平片區的交通提升和優化也在規劃之中。

以上3條道路建成后，區域“交通難”的問題將會得到有效緩解。希望和平“條條大路通主城”的立體交通新時代早日到來。