上海
媒體報道，俄羅斯國家技術集團公司（Rostec，簡稱俄技公司）表示，子公司聯(lián)合發(fā)動機公司（UEC）的增材制造技術中心利用逆向工程技術制造飛機發(fā)動機和動力設備的零部件。這種方法可以將開發(fā)時間縮短30%至50%。
該企業(yè)稱，當某個零件的圖紙丟失，但有該零件的成品樣品時，這種方法就很有用。
俄技公司稱，經(jīng)過仔細研究，你可以制作出完全相同的復制品——質量不遜于原件，甚至可能更好。通過這種方法，你可以替換因各種原因而停產(chǎn)的進口零部件。在全球工業(yè)領域，逆向工程被廣泛用于消除對外國零部件的依賴。
俄技公司還進一步補充表示，增材制造技術中心采用綜合方法進行加工。該方法包括對物體進行三維掃描，并分析零件的內部結構，以精確地重建其幾何形狀。此外，還要測定其化學成分、硬度和其他特性。根據(jù)設計文檔，利用3D打印機制造原型和實驗樣品。
什么是逆向工程？逆向工程又稱反向工程，是一種技術仿造過程，即對一項目標產(chǎn)品進行逆向分析及研究，從而演繹并得出該產(chǎn)品的處理流程、組織結構、功能性能規(guī)格等設計要素，以制作出功能相近，但又不完全一樣的產(chǎn)品。逆向工程主要目的是，在無法輕易獲得必要的生產(chǎn)信息下，直接從成品的分析，推導產(chǎn)品的設計原理。
此前，俄羅斯航空業(yè)已經(jīng)有了一些通過逆向工程成功的先例。
2024年10月，媒體報道，通過逆向工程，俄羅斯S7集團已經(jīng)開始生產(chǎn)發(fā)動機風扇葉片，以支持S7集團的現(xiàn)有客機機隊。該集團的高管當時表示：與我們目前正在生產(chǎn)的復雜的發(fā)動機葉片相比，這算不了什么——制造這些葉片所需的金屬價格是市場上黃金價格的五倍。
自2022年以來，S7集團旗下的制造公司已向S7集團和其他俄羅斯航空公司交付了約3500個結構件和部件。
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