首片上跨G42滬蓉高速宜巴段鋼箱梁成功吊裝，湖北高速路政多方協同保暢通

極目新聞通訊員 羅雄夫

12月29日上午9時50分，隨著最后一道固定工序完成，在建G3612襄宜高速首片上跨G42滬蓉高速宜巴段鋼箱梁精準落位，歷時1小時50分鐘的跨線吊裝作業圓滿收官。此次吊裝的成功實施，標志著襄宜高速上跨G42滬蓉高速建設取得重大標志性進展，為項目后續施工奠定堅實基礎。

據介紹，本次架設的首片鋼箱梁規格亮眼，長度達65米、寬度9米，吊裝重量更是高達157噸，施工方專門選用國內稀缺的1000噸履帶吊承擔核心吊裝任務，確保重物起吊平穩可控。由于吊裝作業需上跨車流量密集的G42滬蓉高速宜巴段，封閉作業場地狹窄、交通導改時間受限，施工與保通的雙重壓力尤為突出。為將施工對高速通行的影響降至最低，湖北省交通運輸綜合行政執法總隊高速公路路政執法八支隊六大隊聯合省高警夷陵大隊、省交投襄宜東高速公路有限公司、宜昌高速公路運營管理有限公司等多方力量，創新推出“座談協商、現場踏勘、協同聯動”三項舉措，提前謀劃部署，共同編制并反復論證鋼箱梁吊裝保通專項方案。

在前期籌備階段，“一路多方”針對G42滬蓉高速交通流量大、施工條件復雜等難點，多次開展聯合踏勘與模擬推演，精準規劃吊車站位、吊臂運行軌跡等關鍵環節，對安全隱患進行拉網式排查，確保施工方案萬無一失。施工當日清晨，高速路政八支隊六大隊、省高警夷陵大隊等部門提前進入指定點位，對G42滬蓉高速宜昌北至夷陵樞紐互通段實施雙向臨時交通分流管制，通過科學布控引導車流有序繞行，為吊裝作業筑牢安全屏障。

吊裝過程中，施工單位啟用1000噸汽車履帶吊開展提梁上橋作業，技術人員全程實時調整操作精度，確保鋼箱梁平穩起吊、精準對接。當天上午9時50分，經交警部門核查道路通行條件、路政部門檢查路產設施完好性后，多方共同確認吊裝作業安全達標，G42滬蓉高速宜巴段臨時交通管制正式解除，道路迅速恢復正常通行。

此次首片鋼箱梁的成功架設，不僅驗證了跨線施工方案的科學性與可行性，更檢驗了多方協同保通機制的高效性，為后續批次鋼箱梁安裝積累了寶貴的實戰經驗。

（來源：極目新聞）