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      重磅!廣州電動車又有新規(guī),或?qū)嵤?/h1>
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      如果你家有電動車

      或者你住的小區(qū)、城中村、出租屋樓下

      每天都停著一排正在充電的電動車

      那這條消息

      一定要認(rèn)真看完!


      事關(guān)電動自行車停放充電

      廣東擬出新規(guī)

      近日,廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》送審稿已通過技術(shù)審查,標(biāo)準(zhǔn)編制組將進一步完善標(biāo)準(zhǔn)文本,形成報批稿后按程序報省標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門。標(biāo)準(zhǔn)編制組此前提到,建議本標(biāo)準(zhǔn)報批通過后2個月內(nèi)正式實施。

      一句話總結(jié)就是:

      廣東終于要給電動車

      “停哪里、怎么充”

      立一套統(tǒng)一、明確的消防安全標(biāo)準(zhǔn)了

      為什么要出這套標(biāo)準(zhǔn)?

      說到底,還是被現(xiàn)實“逼出來的”

      這些年,電動自行車

      成了很多人離不開的出行工具

      但與此同時

      電動車火災(zāi)事故也在不斷增加



      尤其是鋰電池起火:

      ●蔓延速度快

      ●煙氣大

      ●溫度高

      等人發(fā)現(xiàn)時

      往往已經(jīng)錯過最佳處置時機

      ???

      而現(xiàn)實中,不少地方一直處于:

      ●沒有統(tǒng)一消防設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

      ●停放、充電隨意

      ●出事后責(zé)任說不清


      《消防行政處罰裁量權(quán)基準(zhǔn)》

      《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》

      正是為了解決這些長期存在的安全隱患

      填補廣東在這方面的消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白


      哪些地方要按這套標(biāo)準(zhǔn)來?

      這份規(guī)范明確:

      ●適用于廣東省內(nèi)

      新建、改建、擴建的電動自行車停放充電場所

      ●已經(jīng)投入使用的停放、充電場所

      改造和消防安全管理,也要按本文件執(zhí)行

      ●電力驅(qū)動的簡易機動車停放充電場所

      可參照本文件執(zhí)行


      也就是說:

      不僅是新小區(qū)

      老小區(qū)、城中村、出租屋

      都在范圍內(nèi)!

      停車位和充電設(shè)施,不再“隨便配”

      在配建比例上,新規(guī)給出了明確要求:

      ●電動自行車停車位:

      按規(guī)劃條件設(shè)置

      ●充電設(shè)施:

      不低于規(guī)劃條件中電動自行車停車位數(shù)量的30%

      以后那種

      “車停一大片,充電口只有兩三個”的情況

      將不再符合規(guī)范

      距離建筑多遠?

      新規(guī)把“安全距離”寫得很清楚。《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》明確規(guī)定:

      ●與單、多層民用建筑物

      防火間距不小于6米

      ●與高層民用建筑物

      防火間距不小于9米

      ●與甲、乙類廠房、倉庫、加油加氣站等

      防火間距不小于30米

      ●與其他廠房、倉庫

      防火間距不小于12米


      如果現(xiàn)場條件確實受限,也不是完全不能設(shè)置,但必須按照 《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》(JGJ100-2015)采取有效的防火、防煙分隔措施,并且不能緊鄰幼兒園、醫(yī)院、宿舍、文保建筑等重點場所。

      充電點,不能堵逃生路

      在安全疏散方面,規(guī)范同樣寫得很細(xì):

      ●停車場和充電設(shè)施

      要與建筑疏散樓梯首層出入口錯開

      ●如確需同向設(shè)置

      距離樓梯出入口不小于6米

      ●停車庫內(nèi)充電設(shè)施

      距最近安全出口不小于6米

      ●安全出口和疏散門

      不應(yīng)正對共用建筑疏散樓梯間

      核心目的只有一個:

      一旦起火,必須給人

      留出足夠的逃生時間和空間!


      自動滅火、自動報警,將成為“標(biāo)配”

      針對電動自行車火災(zāi)特點,規(guī)范提出:

      ●停車庫、停車場

      應(yīng)設(shè)置 自動滅火裝置

      ●停車場

      可采用 簡易自動噴水滅火系統(tǒng)

      ●停放充電場所

      應(yīng)具備 火災(zāi)自動報警功能

      ●同時設(shè)置排煙設(shè)施

      防止毒煙聚集,降低次生傷害

      換句話說:

      不能再只靠“人發(fā)現(xiàn)、人滅火”


      誰來負(fù)責(zé)?這次也寫清楚了

      規(guī)范對多方責(zé)任作了明確要求,避免“出了事互相推”:

      ●機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位

      自建的自己負(fù)責(zé)

      ●出租屋、群租房

      屋主和運營管理方負(fù)責(zé)

      ●小區(qū)

      物業(yè)服務(wù)人負(fù)責(zé)

      ●充換電設(shè)施運營單位

      設(shè)備安全和管理責(zé)任在內(nèi)

      ●外賣配送企業(yè)、共享電動自行車企業(yè)

      同樣承擔(dān)相應(yīng)安全責(zé)任

      責(zé)任有了明確劃分

      安全才不會靠“運氣”~


      《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》

      并不是為了“增加麻煩”

      而是為了讓安全這件事

      有標(biāo)準(zhǔn)、有底線、有依據(jù)

      電動車已經(jīng)深度融入日常生活

      但安全,永遠要走在便利前面

      如果你:

      家里有電動車

      住在老小區(qū)、城中村、出租屋

      或者是房東、物業(yè)、商戶

      這條信息

      真的值得你轉(zhuǎn)給更多人看看


      你覺得你家附近的電動車

      停放、充電安全嗎?

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