好消息，明年“工業和信息化部車展”能看到內飾了

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明日限行3和8

圖片來源| 工業和信息化部

大河報·豫視頻記者| 祁驛

編輯| 介明鋼

“以后買車不用再靠宣傳圖猜內飾了，新規太實在了。”看到工信部的最新通知，消費者李女士忍不住點贊。工業和信息化部裝備工業發展中心近日發布通知，明確2026年起，第404批《道路機動車輛生產企業及產品公告》將實施新規，新車申報時需同步公開內飾照片及產品使用說明書，這讓被網友戲稱為“工信部車展”的新車公示迎來重要升級。

新規的核心調整聚焦乘用車產品準入申報環節。今后車企申請新車準入時，“結構圖紙”中必須補充前排駕駛室的整體布置及內部結構實拍圖，清晰呈現座艙布局、屏幕排列、按鍵分布等細節，同時需上傳對應車型的《產品使用說明書》作為佐證材料。這一要求打破了過往新車申報僅披露外觀信息的慣例，讓車輛“里子”和“面子”在申報階段同步接受公眾審視。

此次調整的初衷是完善產品準入管理體系，讓申報信息更全面完整，既方便監管部門精準掌握車輛設計細節，也為消費者提供更直觀的購車參考。長期以來，新車內飾信息往往要等到實車發布或試駕階段才會公開，不少消費者遭遇過“宣傳圖光鮮，實車內飾落差大”的問題。準備入手新能源汽車的鄭州小伙陳哲就有過教訓：“去年差點盲訂一款新車，宣傳圖里的懸浮中控看著很高級，后來看到實車才發現材質粗糙，還好沒下單。”

新規出臺后，消費者的購車決策將更有依據。從事互聯網行業的張女士正計劃換車，她最關心內飾的實用性：“我開車經常要調空調、切音樂，就怕碰到全觸控按鍵，之前試乘過一款車，雨刷控制藏在屏幕里，行駛中操作太分心。現在能提前看到內飾實拍，按鍵布局合不合理一眼就能看清。”汽車愛好者王先生則關注用料細節：“有些車企宣傳‘豪華內飾’，實際是塑料感很重，新規要求公開實拍圖，能減少這種信息不對稱。”

對汽車行業而言，這一調整將推動產品信息披露的規范化和透明化。業內人士分析，此前部分車企存在“重外觀輕內飾”“重宣傳輕實用”的傾向，新規實施后，車企在設計階段需兼顧內飾的實用性與美觀度，避免華而不實的設計。“申報階段就公開內飾，意味著車企要接受更早、更全面的公眾監督，這會倒逼企業提升內飾的做工和設計合理性。”一位自主品牌車企的工作人員表示，目前企業已開始調整新車申報流程，確保內飾照片能真實反映車輛實際情況。

值得一提的是，新規與近期汽車行業監管的整體方向相契合。近年來，隨著新能源汽車市場快速發展，內飾智能化、個性化成為競爭焦點，但部分車型出現屏幕過多、物理按鍵缺失、操作邏輯復雜等問題，引發消費者吐槽。此次內飾公開要求，與此前針對智能網聯汽車的準入規范、OTA升級管理等政策形成合力，共同推動行業從“內卷營銷”向“品質競爭”轉型。

作為連接民意（參數丨圖片）與民生的重要舉措，新規得到了消費者的廣泛認可。不少網友希望后續能進一步細化要求，比如增加內飾材質、座椅舒適度等關鍵信息的披露。監管部門表示，將根據實施情況持續優化產品準入管理，既為行業創新留足空間，也切實保障消費者的知情權和選擇權。

隨著2026年的臨近，新車申報的“內飾公開”要求已進入倒計時。對消費者而言，這意味著購車時能少走彎路；對行業而言，這標志著中國汽車市場的監管正朝著更精細、更透明的方向發展，未來的汽車消費環境將更加公平可信。

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