華工用命修鐵路，紀念碑記著這份功，阿賴漢市強拆，這次不能忍！

171年前，第一批衣衫襤褸的華工踏上了巴拿馬的土地，他們不是去度假的，他們是去拼命的，兩洋鐵路的每一根枕木下，都據說埋著一個華人的亡魂。

為了紀念這段血淚史，為了銘記這份以生命為代價的貢獻，中巴公園和150周年紀念碑拔地而起。

然而，2025年的年末，阿賴漢市政府卻用一種最野蠻的方式，將這段歷史推倒在塵埃里。

這僅僅是一次違章拆除嗎？不，這是對歷史的謀殺。當先輩的功績被權力肆意抹殺時，我們該如何捍衛那份沉甸甸的記憶？

兩洋鐵路下的亡魂與“契約華工”的血淚

要理解中國駐巴使館為何如此憤怒，首先要讀懂那段沉重的歷史。

聲明中提到：“171年前，大量華人遠渡重洋來到巴拿馬，參與兩洋鐵路的建設，他們中不少人的尸骨埋在運河沿岸。”這輕描淡寫的幾句話背后，是數以萬計華工的血淚史。

19世紀中葉，為了連接大西洋和太平洋，西方殖民者招募了大量被稱為“豬仔”的華工。

他們在巴拿馬的熱帶雨林中，面對黃熱病、瘧疾的肆虐，面對監工的皮鞭和極其惡劣的生存環境，用原始的工具開鑿出了人類工程史上的奇跡。

據史料記載，在兩洋鐵路建設期間，華工的死亡率高得驚人，因為絕望和疾病，甚至發生過數百名華工集體自殺的慘劇。

可以說，巴拿馬的現代化進程，是以華人的生命為燃料的。

后來，幸存下來的華人留了下來，安家興業，他們開雜貨鋪、洗衣店，勤勤懇懇地融入當地社會。

經過幾代人的努力，華人已經成為巴拿馬社會不可或缺的一部分，正如聲明所言，“成為巴拿馬人”。2004年，巴拿馬政府設立“華人日”，正是對這段歷史的官方蓋章認證。

中巴公園和紀念碑，就是在這樣的背景下建立的。它不僅是華人的精神寄托，更是巴拿馬這個國家“良心”的體現——承認外來族裔的貢獻，承認多元文化的價值。

然而，阿賴漢市政府的推土機，卻在一夜之間粉碎了這份“良心”。

他們拆除的，不僅僅是公園，而是對那段苦難歷史的敬畏，這是一種典型的“忘恩負義”。

當鐵路通了、運河通了、經濟發展了，某些政客就開始嫌棄代表著過去苦難的紀念碑礙眼了，或許是覺得它占了黃金地段，或許是覺得它不夠“洋氣”。

這種實用主義的丑陋嘴臉，在推土機的轟鳴聲中暴露無遺。

海外華人的權益困境與理性抗爭

這座紀念碑的命運，實際上是海外華人處境的一個縮影。

在很多國家，華人都以勤勞、溫順、不惹事著稱，我們習慣于埋頭苦干，習慣于“多一事不如少一事”。

阿賴漢市政府之所以敢如此囂張，敢在“未作任何事前通知”的情況下搞突襲，某種程度上也是吃準了華人“好欺負”。

他們以為，拆了也就拆了，華人頂多抗議兩聲，最后還是會忍氣吞聲，但這次，他們算錯了。

中國已經不是171年前那個積貧積弱的清政府，今天的中國駐巴大使館，腰桿是硬的，聲音是響的。

使館明確表示“極度震驚、強烈憤慨”，并提出了“徹查、懲戒、原址修復”的三點強硬要求。

這不僅是外交辭令，更是強大的國家背書。

同時，聲明中也呼吁“廣大巴拿馬華人依據巴法律規定和文化風俗，理性捍衛自身合法合理權益”。這一點至關重要。

這一事件提醒所有的海外華人：尊嚴不是靠忍讓換來的，而是靠斗爭換來的。

當我們的歷史被抹黑、當我們的象征被摧毀時，必須發出雷霆之聲。

華人社團此前曾提出出資修繕公園，這種“息事寧人”甚至“主動示好”的姿態，在貪婪和傲慢的阿賴漢市政府面前完全失效。

這告訴我們，面對不講理的權力，光有善意是不夠的，還需要有法律的武器和輿論的壓力。

現在，巴拿馬中央政府已經表態反對拆除，社會各界也表示憤慨。

這說明公道自在人心。但這還不夠，必須要有實際的行動，必須讓阿賴漢市長付出政治代價，必須讓那些破壞者受到法律制裁，必須讓紀念碑在原址重新站起來，而且要站得更穩、更高。

這不僅僅是為了一個公園，更是為了給所有海外華人立規矩：誰敢踐踏我們的歷史，誰就要承擔后果。

那座倒下的紀念碑，像是一個巨大的驚嘆號，警示著世人：歷史不容篡改，功績不容抹殺。如果不把這段歷史重新豎立起來，那么巴拿馬兩洋鐵路下的累累白骨，將永不安息。