又一車企銷售中心終止所有運營！

鹽城保時捷中心近日官方公告，該中心將于2025年12月31日結束銷售業務，并于2026年3月31日起終止所有運營服務。作為鹽城地區唯一官方授權保時捷中心，這一決定意味著當地消費者將失去就近的銷售與售后渠道。

鹽城的情況并非孤例。近期，北京石景山保時捷中心也確認將關閉，而鄭州中原保時捷中心和貴陽孟關保時捷中心更是被曝“人去樓空”，凸顯保時捷在華經銷商網絡的深度調整。

鹽城保時捷中心位于鹽城市鹽都區開創路8號，地處永寧汽車廣場南側核心區位

。該中心成立于2019年12月，作為鹽城地區唯一官方授權保時捷中心，擁有超過1萬平方米的園區和1.2萬平方米的現代化展廳。該中心在發給客戶的短信中表示：“我中心將于2025年12月31日結束銷售業務，2026年3月31日起終止所有運營。”公告同時提醒消費者，若持有在該店獲贈或購買的未使用服務產品或禮券，建議在2026年3月31日前到店使用。相比鄭州、貴陽等地突然“人去樓空”的保時捷中心，鹽城保時捷中心的退場顯得更為有序和體面。

保時捷在中國的經銷商網絡正經歷一場大規模收縮。除鹽城外，北京石景山保時捷中心也已確認將在2026年關閉。更為嚴重的是，鄭州中原保時捷中心和貴陽孟關保時捷中心相繼被曝“人去樓空”。這兩家門店均隸屬于河南東安控股集團，該集團旗下還涉及寶馬、奧迪等品牌經銷業務。鄭州中原保時捷中心的關閉尤為突然。12月22日該店仍在正常營業并交付車輛，但次日早晨員工到崗時發現展廳車輛已被清空，公司高層失聯。保時捷中國首席執行官潘勵馳透露，到2026年底，保時捷在中國的銷售網點將從當前的約150家縮減至80家左右，削減比例近一半。

保時捷經銷商關閉潮的背后是其在華業務的嚴重下滑。2025年前三季度，保時捷在中國市場僅交付3.22萬輛汽車，同比下滑26%，較2021年峰值（9.5萬輛）暴跌近三分之二。業績下滑導致保時捷面臨嚴重的財務壓力。2025年第三季度，保時捷遭遇自上市以來的首次季度虧損，虧損額高達9.66億歐元。面對困境，保時捷正在調整中國戰略，決定重新聚焦燃油車市場。保時捷已決定延長Panamera（參數丨圖片）和Cayenne等內燃機車型的生命周期至“2030年代”，并取消了新款旗艦SUV K1的全電動計劃。同時，保時捷也在加速本土化研發，在上海成立研發中心，專注于為中國市場開發解決方案。