不給別人機會，必然無路可退

我經常在短視頻平臺中看到類似這樣的段子，

有人開車逆行，導致交通擁堵，

然而這樣的人往往還不知悔改，

只知道拼了命的按喇叭，希望大家讓著他，

那種氣急敗壞的模樣，引來人們的圍觀和指責，

以及更多的哄笑聲和嘲笑聲，

最終，在交警的協調下，對方終于認識到，

自己的錯誤究竟引發了怎樣嚴重的災難：

一般而言，這樣的視頻標簽里，

除了“交規”這樣的關鍵詞之外，

還有一類關鍵詞必不可少：

那就是“搞笑”。

以前我有一句口頭禪，是“不開玩笑的說”，

這句口頭禪，著實跟了我不少年，我愿意用這句話

作為對于某些事件在點評或是溝通之前的開場白，

是因為我想以明確的方式表態，

在我談論某個問題或是對某件事溝通之前，

我的態度是嚴肅的，我的立場也是嚴肅的。

但后來，這句口頭禪隨著歲月的不斷洗刷，

而變得不那么“嚴肅”了，

這不僅僅是因為我開始漸漸意識到，

我的嚴肅如果沒有對等的體驗，

那么嚴肅本身就是“僅對自己”的考驗。

比如上面提到的逆行問題，

在我看來，這原本是一個“不開玩笑”的問題，

逆行這個行為，對于交通的影響，造成的安全隱患，

以及導致的沖突升級等一系列問題，

都切切實實證明了這是有害無益的行為，

逆行本身的判定標準，也絕非是什么高深莫測的存在，

作為開車的司機，作為拿到駕駛執照的駕駛者而言，

如果連自己是不是在逆行都無法作出判斷，

這毫無疑問是很荒唐的事情，

不過，也正因為這種荒唐正在屢屢上演，

那么“不開玩笑”的問題，就勢必從嚴肅化的討論，

變成了需要細細斟酌其發生成因的觀察。

我注意過這些“逆行者”的態度，

他們往往在造成大擁堵，

在被大多數人指責其錯誤行為的同時，

極力狡辯稱自己的行為是合理的，

至于怎么證明是合理的，他們的觀點是，

“我覺得合理，那就是合理”。

“我覺得”成了這些人的口頭禪，

他們無需關注事實，更可以大言不慚的拒絕一切指責，

他們所想要的，是得到別人放棄自身利益，

甚至放棄大多數人利益之下的“合理諒解”，

他們試圖通過“我覺得”這三個字，

改變規則，蔑視規則，甚至想要踩著規則本身，

因此，“我覺得”三個字，

成了如今這世道，最為輕佻的輿論盾牌：

既能抵擋規則，又能消解責任，甚至妄圖重塑現實。

嚴肅的問題被笑聲稀釋，

危險的行為被當作段子消費，

而真正需要斟酌的權衡，

卻在那“搞笑”標簽的影響下，

一再缺席。

遵守交通規則，是讓規則服務于每一個人，

正如同紅綠燈下的管理邏輯，

紅燈停的意義，不是不讓走，

而是尊重規則，讓每一個人都有走的機會，

綠燈行的指示，也不是讓橫沖直撞，

成為合理化的“綠色訴求”，

而是讓人們明白，有序通過的意義，

不在于誰先走，

而在于都能走。

因此，“我覺得”永遠不可能真的能凌駕于交通規則之上，

不需要紅綠燈的時候，

那么每個人都會堵在麻煩的十字路口，

那些寸步不讓的叫囂，

只會伴隨著寸步難行的事實，

畢竟，有序通過的真諦，

不在于誰先搶到路，

而在于每個人都能走得遠。