京唐“一小時” 協同再提速

京唐“一小時” 協同再提速

——京唐城際鐵路全線貫通運營首日見聞

12月30日，京唐城際列車正從唐山站駛往北京通州站。河北日報記者 王育民攝

12月30日一早，北京城市副中心綜合交通樞紐內的北京通州站迎來了首批滿懷期待的旅客。

“各位旅客請注意，開往唐山站的G6751次列車即將發車。”站臺上，廣播聲響起，旅客們自覺排起長隊，陸續登上京唐城際列車。

10時整，隨著一聲清脆的鳴笛，由中車唐山公司研制的復興號列車平穩啟動，標志著京唐城際鐵路實現全線貫通運營。

“兒子放心吧，車已經開了，中午就能到家啦。”火車剛駛離站臺，乘客劉銀霞就給兒子打起了電話。

她和老伴是唐山人，兒子定居通州后，老兩口便成了“雙城一族”，輪流過來照看孫子。

“以前從通州回唐山，得先坐公交倒地鐵去北京站，特別麻煩。”劉銀霞說，有了京唐城際列車，早上送完孫子上學，中午能回唐山吃飯，真是方便。

京唐城際鐵路起自北京市通州區，途經廊坊市、天津市寶坻區，終至唐山市。全線共設北京通州、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，全程圖定最快時間為55分鐘。其中，燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營。

車廂里暖意融融，幾名年輕女孩拿出手機，記錄下整潔的車廂、禮貌熱情的乘務員。

“坐京唐城際首發列車去火出圈兒的唐山宴，這次出游很有意義。”她們中，最興奮的當數馮凱碩。她家住在通州，曾到過唐山游玩，對唐山宴里地道的唐山風味記憶深刻，總想著再去一次。現在家門口有了到唐山的城際列車，趕緊帶上幾個好姐妹一同前去。

“各位旅客請注意，終點站唐山站就要到了。”聽到乘務員提醒，乘客郭芳芳將筆記本電腦裝進包里準備下車。

“乘車往來京唐又多了一個便捷選擇。”郭芳芳是北京一家企業的技術員，公司正參與唐山一家煤炭企業的智能化系統建設項目，她幾乎每周都要到唐山出差。郭芳芳認為，京唐城際鐵路全線貫通運營，提速的不僅是工作效率，更是兩地協同的步伐。

10時57分，列車準點抵達唐山站。經過短暫休整，該列車將返程開往北京通州站。登上列車，唐山國華科技有限公司辦公室助理張健滿心輕松：“每周我都要開車在京唐間往返兩三趟。要不是開通這趟列車，我這個時間正在高速上往北京趕呢。”

張健所在的公司工藝設計和設備研發都在北京總部，唐山公司則承擔產品生產、裝配調試等職能。“有了這條鐵路，通勤時間縮短了至少一半。這為公司吸引人才提供了條件。”張健說。

京津冀協同發展戰略實施以來，唐山在對接京津、服務京津中加速發展自己。“十四五”以來，全市京津產業項目承接規模在全省領先，與京津共建省級以上科技創新平臺21家。如今，京唐城際鐵路全線貫通運營，進一步縮短了時空距離，將助力唐山市加快推進首都經濟圈重要支點建設。（河北日報記者 王育民 師 源 見習記者 安 洋）