新一代奧迪A6L實(shí)車現(xiàn)身！車身加長，動(dòng)力換新

奧迪這次玩真的了，新一代A6L直接上全新3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率飆到270kW也就是367馬力，這動(dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)可以跟不少性能車掰掰手腕。更關(guān)鍵的是2.0T版本也換上第五代EA888，高功率直接給到200kW，低功率150kW也夠日常使用，動(dòng)力全面煥新這步棋走得夠狠。

車身尺寸方面，長寬高來到5142/1874/1450mm，軸距3066mm，比現(xiàn)款A(yù)6L足足長了92mm，軸距也增加42mm。這尺寸放在中大型轎車?yán)镆呀?jīng)算是越級(jí)水準(zhǔn)，后排腿部空間能多出不少，商務(wù)接待或者家用都更從容。對(duì)比奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）和寶馬5系，新A6L的空間優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯，畢竟尺寸擺在那。

外觀設(shè)計(jì)走了兩條路線，一套熏黑網(wǎng)狀中網(wǎng)配L形鍍鉻獠牙，戰(zhàn)斗感拉滿，適合年輕用戶。另一套L形鍍鉻點(diǎn)陣中網(wǎng)配側(cè)面鍍鉻飾件，豪華商務(wù)氣息更濃，照顧不同人群的審美需求。修長的溜背造型加上20/21英寸輪轂，整車視覺重心壓得很低，看著就有速度感。

智駕配置這塊，新車標(biāo)配雙激光雷達(dá)搭配華為乾崑技術(shù)，高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助、智能泊車這些功能全都有。這套系統(tǒng)在國內(nèi)城市路況的適應(yīng)性已經(jīng)被驗(yàn)證過，實(shí)用性比純靠攝像頭的方案要穩(wěn)定得多。全景天幕也成了標(biāo)配，采光和空間感都能提升一個(gè)檔次。

內(nèi)飾雖然還沒完全曝光，但參考海外版，懸浮曲面雙聯(lián)屏加副駕娛樂屏，再配HUD抬頭顯示，科技氛圍肯定不會(huì)差。雙平底方向盤和滑塊式換擋這些細(xì)節(jié)，都在往年輕化方向靠攏。后排還有獨(dú)立控制屏，商務(wù)場景下后座乘客的體驗(yàn)會(huì)更好。

銷量數(shù)據(jù)最能說明問題，近半年A6L賣出82508輛，領(lǐng)先奔馳E級(jí)的64407輛和寶馬5系的58193輛。這個(gè)成績證明市場對(duì)A6L的認(rèn)可度一直在線，新一代車型在動(dòng)力、尺寸、科技配置全面升級(jí)后，繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)基本沒懸念。

傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)繼續(xù)用7速濕式雙離合配quattro四驅(qū)，這套組合的可靠性和響應(yīng)速度都經(jīng)過市場檢驗(yàn)。現(xiàn)款A(yù)6L起售價(jià)42.79萬元，新車各方面都提升了，預(yù)計(jì)入門價(jià)格會(huì)略有上調(diào)，但整體性價(jià)比依然會(huì)保持競爭力。

適合那些需要商務(wù)接待又想兼顧駕駛樂趣的用戶，尤其是看重動(dòng)力表現(xiàn)和智駕科技的人群。如果你對(duì)空間和科技配置有明確需求，這代A6L基本能滿足你的預(yù)期。#優(yōu)質(zhì)圖文扶持計(jì)劃#