“SBBA”格局初現(xiàn)：豪華汽車市場的格局重塑

歲末回望，汽車產(chǎn)業(yè)的2025年注定被銘記。作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)、工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”，這一年的行業(yè)變革波瀾壯闊：新能源汽車整體滲透率首破50%、AI+行動下汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合大勢、因L3邁向量產(chǎn)應(yīng)用而被矚目的自動駕駛進展等諸多新技術(shù)加速上車......

在這場深刻的產(chǎn)業(yè)變革中，中國豪華汽車市場正經(jīng)歷著價值體系的重構(gòu)，而鴻蒙智行旗下的享界品牌，恰似一束逐光而行的新力量，在傳統(tǒng)BBA主導(dǎo)的市場中開辟出全新賽道，推動“SBBA”四強格局從概念走向現(xiàn)實，為中國品牌高端化寫下了生動注腳。

豪華市場重塑，產(chǎn)業(yè)變革與消費覺醒的雙向奔赴

中國豪華汽車市場的格局洗牌，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與消費迭代同頻共振的現(xiàn)象。2025年新能源汽車滲透率首破50%的行業(yè)里程碑，智能電動化已從“可選賽道”變?yōu)椤氨貭幹亍?，這一趨勢在豪華市場尤為顯著。《2025胡潤中國高凈值人群品質(zhì)生活報告》顯示，中國高凈值人群對中國電車新勢力品牌的青睞度已達35%，首次超越德系BBA的34%，標(biāo)志著豪華市場的品牌偏好發(fā)生歷史性逆轉(zhuǎn)，用戶開始掙脫傳統(tǒng)品牌光環(huán)的束縛，轉(zhuǎn)向更具價值感的選擇。

長期以來，30萬-50萬中大型豪華轎車市場被BBA的“56E”牢牢占據(jù)，堪稱傳統(tǒng)豪華的“核心腹地”。但在產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，這一格局被徹底打破：2025年11月，享界S9T成功躋身該細分市場銷量前四，在新能源陣營中更是登頂榜首。核心原因在于，傳統(tǒng)豪華品牌在“AI+”跨界融合、輔助駕駛等新賽道轉(zhuǎn)型滯后，導(dǎo)致高端智能新能源車型供給缺口明顯，而享界的出現(xiàn)恰好填補了這一空白，為消費者提供了更貼合時代趨勢的高價值選項。

消費群體的需求變遷與產(chǎn)業(yè)變革深度契合。蓋世汽車研究院報告指出，新生代豪華車用戶的購車動機已從傳統(tǒng)的“社交身份象征”轉(zhuǎn)向“駕駛樂趣與實用體驗”，理性化趨勢凸顯。尤其是L3級自動駕駛量產(chǎn)落地后，先進技術(shù)與優(yōu)質(zhì)體驗成為豪華認(rèn)知的核心，用戶不再為品牌溢價和高價選裝買單，而是更愿意為豪華駕控、輔助駕駛、智能交互、場景化體驗付費，推動豪華的定義權(quán)從“品牌沉淀”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造”。這種“脫虛向?qū)崱钡南M趨勢，直接沖擊了傳統(tǒng)豪華品牌的溢價體系，為以享界為代表的中國品牌創(chuàng)造了歷史性破局窗口。

雙9旗艦破局，構(gòu)建價值護城河

享界2025年的產(chǎn)品戰(zhàn)略，深度契合產(chǎn)業(yè)變革趨勢，展現(xiàn)了清晰的邏輯：以雙9旗艦樹立技術(shù)標(biāo)桿，以差異化定位覆蓋全場景需求，形成“單點突破、全域賦能”的市場進攻態(tài)勢。享界S9與S9T組成的“轎旅雙子星”，憑借對新能源、智能座艙、輔助駕駛等核心賽道的精準(zhǔn)把握，成功撕開了BBA的市場防線。

在定價策略上，享界精準(zhǔn)卡位30-45萬元豪華核心價格帶，構(gòu)建了極具競爭力的“價值洼地”。不同于傳統(tǒng)豪華品牌“基礎(chǔ)版+高價選裝”的盈利模式，享界依托產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘍?yōu)勢實現(xiàn)“入門即滿配豪華”——享界起售價30.98萬元，即標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛技術(shù)、內(nèi)飾豪華舒適配置、尊界同源全新底盤及超長續(xù)航補能系統(tǒng)，這些正是其用戶前五大購車因素。這種定價策略并非“價格戰(zhàn)”，而是基于供應(yīng)鏈整合與豪華科技標(biāo)配的智慧，讓用戶無需為品牌溢價買單，將豪華從“身份的徽章”改寫為“價值的合集”，完美契合新時代用戶的理性消費需求。

新款享界 S9 聚焦商務(wù)精英與高端家庭用戶，以零重力座椅、優(yōu)雅座艙設(shè)計打造“移動的豪華空間”，70%以上用戶來自 BBA增換購，其核心訴求正是產(chǎn)業(yè)變革下的智能體驗與舒適升級；享界 S9T 則以“鴻蒙智行首款旅行車”身份實現(xiàn)錯位競爭，憑借豪華大五座、729L標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積及1677L最大拓展空間，精準(zhǔn)匹配戶外露營、自駕旅行等生活場景，滿足了“悅己型”消費需求。“宜家宜商+悅己悅?cè)恕钡碾p軌布局，形成了1+1>2的戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)，既避免內(nèi)部競爭，又實現(xiàn)了對豪華市場的多元覆蓋。

此外，享界兩款車型均搭載旗艦9系平臺技術(shù)，全面落地汽車產(chǎn)業(yè)“AI+”與新技術(shù)應(yīng)用趨勢：華為乾崑智駕ADS 4，具備行業(yè)先進的輔助駕駛能力，極大釋放通勤、長途出行壓力；全新華為途靈平臺升級尊界同源六合一全域融合架構(gòu)，全路況精準(zhǔn)穩(wěn)控，讓豪華游刃有余；鴻蒙智能座艙則實現(xiàn)“車-手機-家居”無縫流轉(zhuǎn)，智慧交互跨代引領(lǐng)；續(xù)航方面，享界純電版車型CLTC續(xù)航高達800多公里，5分鐘可補充200公里續(xù)航，盡顯800V高壓架構(gòu)優(yōu)勢。增程版則搭載華為智能雪鸮增程系統(tǒng)，1300多公里超長續(xù)航，全面覆蓋出行場景需求，徹底打破里程焦慮。這種“人無我有，人有我優(yōu)”的產(chǎn)品力，恰好契合了新時代用戶對“實用性+情緒價值雙重越級”的需求，構(gòu)建起難以復(fù)制的產(chǎn)品護城河。市場數(shù)據(jù)也印證了這一戰(zhàn)略的成功：新款享界S9上市2小時大定突破2000臺，享界S9T上市66天大定超3萬臺，超過傳統(tǒng)旅行車一年的銷量規(guī)模。

銷量、口碑正向循環(huán)，戰(zhàn)略合作賦能長期成長

享界的市場表現(xiàn)目前已然形成了“銷量增長-口碑沉淀-渠道擴張”的正向循環(huán)，在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中展現(xiàn)出強勁的市場穿透力。

除了上述提到的11月，享界品牌成功殺入30萬-50萬中大型車市場前四，躋身“56E”主導(dǎo)的核心陣營，更值得關(guān)注的是用戶結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，享界品牌新下定的用戶中，超60%源自傳統(tǒng)豪華品牌，其中，享界S9用戶中BBA增換購更達到了驚人的70%以上，這表明享界已成功撬動傳統(tǒng)豪華市場的核心用戶群體，實現(xiàn)了從“替代選擇”到“首選目標(biāo)”的身份轉(zhuǎn)變，其產(chǎn)品力已獲得市場對“新豪華”價值的認(rèn)可。

杰蘭路報告顯示，享界在消費者心中的檔次感已進入“高檔”區(qū)間，與傳統(tǒng)豪華品牌處于同一競爭視野；其NPS（凈推薦值）持續(xù)飆升，大量用戶通過正向評價帶動新定單增長，形成了良性循環(huán)，為品牌長期價值積累奠定了基礎(chǔ)。

一時的輸贏并不代表永遠，享界深諳其道。在成功實現(xiàn)市場突圍下，享界仍在持續(xù)深耕渠道、體系力、打磨爆品，希望通過全方位品牌勢能爆發(fā)，為其市場進一步爬坡積蓄力量，持續(xù)鞏固SBBA豪車市場格局。

此前，北汽和華為已官宣就享界品牌達成進一步深化合作，雙方合作正式升級為“車企+華為科技全生態(tài)”的戰(zhàn)略共同體，為品牌長期發(fā)展注入了持續(xù)動力。未來三年200億元的資金投入，確保了在輔助駕駛、智能座艙、全場景品質(zhì)安全等核心領(lǐng)域的持續(xù)迭代，精準(zhǔn)匹配產(chǎn)業(yè)變革方向。

渠道方面，享界采用“專網(wǎng)+鴻蒙智行、華為體驗店”的多渠道模式，目前已覆蓋近300家鴻蒙智行用戶中心與600家華為體驗店，渠道觸達能力持續(xù)增強。值得關(guān)注的是，享界專網(wǎng)布局成效顯著，已有超100家經(jīng)銷商申請加入，其中90%來自BBA等傳統(tǒng)豪華陣營。經(jīng)銷商群體的“用腳投票”，本質(zhì)上是對享界盈利模型的認(rèn)可——在傳統(tǒng)豪華品牌新能源轉(zhuǎn)型滯后、利潤空間收窄的背景下，享界熱銷車型帶來的高周轉(zhuǎn)率與高毛利率，疊加華為生態(tài)的技術(shù)賦能，為經(jīng)銷商提供了更具吸引力的商業(yè)回報。

在享界S9與S9T的雙9旗艦打響頭炮下，享界明年將更加“不客氣”，其將全新推出SUV、MPV車型，進一步擴充產(chǎn)品矩陣，覆蓋更多高端用戶的出行需求。同時，伴隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升、“AI+汽車”融合不斷深化的背景下，豪華市場的增量空間將主要集中在智能電動領(lǐng)域，享界的先發(fā)優(yōu)勢與價值主張，有望吸引更多年輕精英用戶，推動品牌價值持續(xù)提升。

結(jié)語：

從一款產(chǎn)品的橫空出世，到一個品牌的快速崛起，享界的成長軌跡清晰勾勒出一條中國高端汽車破局的新路徑。

享界并非依靠對傳統(tǒng)豪華的簡單復(fù)刻，而是深刻洞悉行業(yè)趨勢發(fā)展，以“科技+場景”為核心，重構(gòu)了豪華車的價值標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品上，精準(zhǔn)切中用戶用車場景與需求痛點，并以頂尖科技實現(xiàn)體驗閉環(huán)，疊加上市即爆款、持續(xù)攀升的銷量、渠道的堅定信心、“北汽+華為”的生態(tài)壁壘，以及用戶端的良好口碑，匯聚成重塑市場格局的洪流。

從BBA三足鼎立，到“SBBA四分天下”格局初現(xiàn)，這不僅僅是市場份額的數(shù)字游戲，更是中國汽車工業(yè)在攻克了SUV、MPV之后，向最后的堡壘發(fā)起總攻。而享界開啟的“SBBA”四分天下的豪華新格局，或許只是序章。