湖南
這些年，中國汽車工業高速發展，目前中國已經是全球最大的汽車生產國、出口國了。
另外，新能源汽車產業，中國已經是全球領先了，每年1000多萬臺新能源汽車在中國制造并銷售，全球都沒有對手。
也因為中國汽車產業的高速發展，在資本市場，中國汽車企業的市值也是一路高漲。
截止至12月30日，中國10大車企的市值排名如下（全部按照匯率折算成人民幣市值）
最高的小米，市值高達1310億美元，排在國內所有車企中的第一名，第二名是比亞迪，市值為1307億美元，兩者相差不大了，而第三名則是賽力斯，市值為303億美元。
之后再是長城、上汽、吉利、奇瑞、小鵬、理想、長安汽車，這10大車企，是目前國內最值錢的車企，市值最高。
并且有意思的是，這10大車企中，有4大是新勢力品牌，分別是小米、賽力斯、小鵬、理想，另外6大則是傳統品牌。
當然，關于賽力斯，有人認為是傳統品牌，但因為賽力斯的主力運營品牌其實是問界，所以我覺得算新勢力品牌比較穩妥一點。
當然，我們也可以拿這10大車企，放到全球來比較一下。
如上圖所示，這是全球前10大車企的市值排名，我們能夠看到，中國只有2大車企上榜了，分別是小米、比亞迪，但列全球第3、4名。
而第一名是特斯拉，市值高達1.5萬億美元，是小米、比亞迪的10倍以上，第二名是豐田，市值有2800億美元，也是小米、比亞迪的2倍以上。
另外通用、奔馳、寶馬、法拉利、大眾、印度鈴木，也上榜了前10名，相對而言，中國車企中除了小米、比亞迪之外，在市值上和國外這些巨頭相比，差距還是不小的。
哪怕是賽力斯，放到全球車企的市值中，也只能排在第18名，長城只能排到第10名，而中國第10名的長安，只能排到全球第28名。
所以說，目前中國汽車工業，雖然高速發展，但要放到全球來看，與國際巨頭，還是有一些距離的，還要加油。
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