嘉陵江重慶段正式開通夜航 “水上高速”再提速

據重慶市交通運輸委12月31日消息，嘉陵江合川段85公里航道順利完成千噸級實船適航試驗，標志著嘉陵江重慶境內153公里航道滿足夜航條件，自2026年1月1日0時起正式運行。至此，從重慶朝天門至四川廣元港將實現船舶晝夜通航，開啟了嘉陵江黃金水道的新航程。

這艘重慶籍1000噸級聚宏號貨船，常年往返于重慶市合川區、四川省南充港之間，枯水期一般實載貨物700噸左右。在嘉陵江上開船十幾年的船長何劍鋒告訴記者，以前從合川出發到南充港需要經過嘉陵江草街航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等4個樞紐，往返一趟需要十天左右。夜航開通后，船舶單日航行時間由原來的12小時延長到20小時左右，通行效率大幅提升，往返一趟只需4天時間。

“夜航開通后我們可以隨時隨地通行。”重慶合川聚宏貨運船船長何劍鋒說，“以往天黑后我們就不能行船了，要等到第二天天亮才能行船，現在就方便多了。夜航開通后，我們可以從起點一直行到終點，一艘貨船每年可以多跑十幾個載次，增加十幾萬元收入。”

嘉陵江全江渠化控制性工程利澤航運樞紐今年3月建成投運后，嘉陵江干流四川廣元至重慶草街航電樞紐15個梯級全部聯通，建成了水上高速公路600多公里。重慶交通運輸委創新打造“千里輕舟”長江上游多式聯運航運體系，加速推進嘉陵江夜航，對嘉陵江合川段安裝更換航標燈200余盞，新增和優化浮標80余座，完善了7座跨江橋梁的助航、照明設施，重慶段153公里航道共設置航標419座，為夜航提供了安全保障。

重慶嘉陵江利澤航電開發有限公司通航部班長祝樂天告訴記者：“為確保夜航通行安全，我們提前對利澤航運樞紐通航建筑物口門區及引航道開展疏浚確保通航水深，增加和完善了船閘的安全標識、航標燈和燈光等夜航設施。同時，調整充實了航運人員，優化了船閘運行調度方式，讓過往船舶達到‘一次申報、全線通過、船到閘開、晝夜通航’的效果。”

據了解，重慶朝天門至嘉陵江草街航電樞紐段68公里航道于2006年開通夜航。嘉陵江重慶段全線開通夜航，不僅有利川渝兩地航運協同發展，而且對促進重慶汽車、裝備等產品外運和“北煤南運”起到積極作用。2025年，草街、利澤船閘的貨運量之和同比增長超過21%，航運效益十分顯著。

嘉陵江是長江支流中流域面積最大的一條河流，連接甘陜川渝“三省一市”，串聯大西北地區、川東北地區及重慶。隨著前期渠化工程的全面完成，嘉陵江已成為一條通航拖載量大、安全系數高、運輸成本低的高等級航道，對推動重慶建設內陸開放綜合樞紐和成渝地區雙城經濟圈高質量發展具有重要意義。（工人日報客戶端記者 甘皙）

來源：工人日報客戶端