9分鐘從海口到徐聞，全國首例噸級無人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運輸場景驗證順利完成！

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2025年12月31日，國家發改委舉行新聞發布會定調：低空物流等場景具備較大發展空間，下一步將按照先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區的原則因地制宜有序拓展低空經濟應用場景（）。而就在當天，封關后的海南自貿港也迎來了低空產業“開門紅”——

就在今天，寧德時代旗下峰飛航空“凱瑞鷗”貨運eVTOL從海口明珠島起飛，僅用9分鐘橫跨23公里瓊州海峽，穩穩降落在廣東湛江徐聞港，實現全國首例噸級無人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運輸場景驗證。

此次飛行由海南控股、海南機場集團、海南翼航通航、鵬城低空，聯合峰飛航空等企業共同發起，是海南自貿港封關后首場標志性低空產業活動，為瓊州海峽低空物流后續常態化運行奠定基礎。

峰飛航空自主研發的凱瑞鷗采用復合翼構型，既能像直升機一樣垂直起飛，也可以如固定翼飛機一樣高效巡航，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，適用航程200公里。其已獲民航局頒發的型號合格證（TC）、生產許可證（PC）與單機適航證（AC），是全球首個“三證齊全”的噸級以上eVTOL機型。

此前，凱瑞鷗累計安全飛行里程已逾5萬公里，在跨海、跨城、夜航等多場景進行了可靠性驗證，也為本次瓊州海峽首飛累積數據與運行基礎。此次飛行，面對復雜海洋氣象，凱瑞鷗依托精準導航與冗余飛控系統全程姿態平穩，順利完成飛行任務。

據通航圈了解，海南依托自貿港低空空域改革先發優勢，正在系統推進“低空+物流”“低空+文旅”“低空+應急”三大高價值場景。無人駕駛eVTOL航空器跨海峽物流將運輸時效從“小時級”壓縮至“分鐘級”，有效疏解瓊州海峽傳統輪渡與陸運壓力，為2026年全島封關運作提供高效物流支撐，而一些高價值物資通過eVTOL從海口點對點跨海峽運輸至廣東等地，結合高時效與自貿區政策紅利，為我國萬億級低空經濟輸出“海南方案”。

據峰飛航空介紹，未來其6座載人eVTOL航空器盛世龍也將接入跨海峽飛行，通過海口到徐聞、海口到湛江的交通接駁，提升進出島時效。

來源：國家發改委、峰飛航空科技。

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