特斯拉Robotaxi的規模將每月翻倍？馬斯克被指又“畫大餅”

IT之家 1 月 29 日消息，在昨日舉行的特斯拉 2025 年第四季度及全年財報電話會議上，首席執行官埃隆 · 馬斯克對該公司 Robotaxi（自動駕駛出租車）服務的擴張速度做出了雄心勃勃的預測。

當被問及 Robotaxi 項目的擴張情況時，馬斯克聲稱目前在舊金山灣區和奧斯汀兩地投入的 Robotaxi 車輛“已超過 500 輛”，并表示規模將“每月翻倍”，呈指數級增長。

然而外媒 Electrek 稱，這一數字與第三方追蹤數據不符。公開信息顯示，特斯拉 Robotaxi 車隊規模約為 200 輛。此外，兩地的運營模式截然不同：舊金山灣區的車輛在駕駛座配備安全員，且因加州法律限制，該服務主要面向內部員工開放；而奧斯汀雖曾嘗試無駕駛座安全員的運營，但獨立分析顯示，所謂“無人駕駛”車輛僅在上周短暫出現后便難覓蹤影。

Electrek 稱，若按馬斯克“每月翻倍”的說法推算，以當前 500 輛為基數，一年后車隊規模將達到 204.8 萬輛。馬斯克近期聲稱特斯拉“年產約 200 萬輛汽車且仍在增長”，這一數字比該公司 2025 年實際產量高出約 21%。即便特斯拉將明年生產的全部車輛投入 Robotaxi 服務（而非對外銷售），距離 200 萬輛的目標仍有差距。若動用存量車輛，則需依賴 FSD 訂閱用戶將私家車加入網約車網絡 —— 這一構想馬斯克已承諾多年，但至今未兌現。

財報會議首次披露的數據顯示，目前 FSD 活躍訂閱用戶為 110 萬。即便全部用戶同意將車輛投入運營，也僅能達到目標規模的一半。

IT之家注意到，特斯拉還在會議中承認，每進入一個新的地理區域都需要針對“corner cases”（極端場景）進行大量本地化調試工作。這與此前宣稱的“憑借海量數據優勢，可通過軟件更新實現全車隊無限擴展”形成鮮明對比。現實情況是，Robotaxi 的擴張需要逐個城市進行實地驗證，而非簡單的系統推送。

分析人士指出，從 200 輛到 200 萬輛的跨越，在現有技術條件和運營模式下幾乎不可能實現“每月翻倍”的擴張速度。