IT之家 12 月 31 日消息,晚點 Auto 今日援引多個獨立信源報道稱,為應對市場挑戰,理想正在籌備一次重大的產品調整,提升產品力、減少內耗。
報道提到,理想純電車型 i8 序列將保留并持續迭代,可以明確不會停產;增程產品方面,理想將重點調整 30 萬至 40 萬元價格段產品,通過精簡車型 SKU,提升該細分市場的單車效率,可能還會有一款 50 萬元以上的高端車型。
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▲ 理想 i8
2025 年三季報電話會上,理想汽車總裁馬東輝就曾表示,2026 年 L 系列會回歸精簡 SKU 模式,兼顧市場覆蓋和供應鏈效率,“徹底消除入門版體驗打折的痛點”。
IT之家注意到,理想汽車 30 萬至 40 萬元的車型包括 L7、L8、i8 三款。該媒體曾在 12 月 24 日報道稱,理想汽車第二產品線總裁張驍將于近期離職,張驍就負責 L8、L7 和 i8。
2025 年 11 月,理想汽車交付新車 33181 輛。截至 2025 年 11 月 30 日,理想汽車歷史累計交付量為 1495969 輛。預計明年初,理想 i6 的月產能將穩步提升至兩萬輛。
作為對比,理想汽車去年 11 月的交付量為 48740 輛。據此計算得知,理想汽車今年 11 月的交付量同比下滑 31.92%。
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