大陸對(duì)美重大反制！海警索降長(zhǎng)榮貨輪檢查：誰(shuí)替美運(yùn)軍火誰(shuí)吃牢飯

美國(guó)近日宣布向中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)大規(guī)模出售武器，金額超111億美元，創(chuàng)造對(duì)臺(tái)軍售的歷史新高。美國(guó)此舉是粗暴干涉中方內(nèi)政，軍售訂單中更包含了大量針對(duì)大陸的攻擊武器，這種武裝臺(tái)灣的危險(xiǎn)舉動(dòng)，違反了中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)，也觸碰了中方的紅線。

中方行動(dòng)迅速，重大反制措施很快到位，主要涉及兩個(gè)方面。

第一，中方直接將深度參與對(duì)臺(tái)軍售的20家美國(guó)軍工企業(yè)和10名高級(jí)管理人員列入制裁名單。

此次反制的力度非常大，讓這些美國(guó)軍工企業(yè)在大陸的子公司蒙受巨大損失。同時(shí)，這些美國(guó)軍工企業(yè)將面臨稀土斷供的局面。

稀土作為軍工企業(yè)生產(chǎn)軍火的重要資源，失去稀土相當(dāng)于失去制造軍火的能力，不僅無(wú)法完成對(duì)臺(tái)軍售的訂單，甚至還會(huì)影響其他訂單。無(wú)論從任何渠道購(gòu)買(mǎi)稀土，輕則大幅度增加生產(chǎn)成本，導(dǎo)致對(duì)臺(tái)軍售看似金額龐大，實(shí)際利潤(rùn)卻并不可觀。

重則因?yàn)橄⊥凉?yīng)不足，導(dǎo)致產(chǎn)能急劇下降，軍售武器無(wú)法如期交付，需要繳納巨額違約金。特朗普顯然沒(méi)料到中方的反制會(huì)這么疼，讓他精心策劃的一次軍售，本想著從中撈取巨額利潤(rùn)，最終卻在中方的反制下雞飛蛋打，甚至罕見(jiàn)的喊出了“強(qiáng)烈反對(duì)”。

但他反對(duì)什么呢？中方的反制有理有據(jù)，無(wú)論在法理層面，還是在政治層面，特朗普簡(jiǎn)直就是輸人又輸陣。

第二，12月30日，中國(guó)海警局聯(lián)合《環(huán)球時(shí)報(bào)》同步發(fā)布《扼喉》主題海報(bào)。

此前，東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的海報(bào)中，就罕見(jiàn)的出現(xiàn)了美國(guó)C-130運(yùn)輸機(jī)，表明了此次軍演將美軍視為“假想敵”，打“獨(dú)”遏美的態(tài)度非常清晰。

但此次軍演不是“秀肌肉”，也不是“擺姿態(tài)”，而是實(shí)實(shí)在在的對(duì)美的另外一次反制。先是將美軍視為“假想敵”，表明無(wú)論是誰(shuí)干涉中方內(nèi)政，觸碰中方紅線，中方都無(wú)懼一戰(zhàn)的態(tài)度。

而《扼喉》主題海報(bào)的發(fā)布，則是一項(xiàng)重大的反制措施，劍指美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售。從這張《扼喉》主體海報(bào)上可以看到，中方海警出動(dòng)了直升機(jī)和艦船，攔截住一艘正在運(yùn)輸?shù)呢涊啞?/p>

從海報(bào)中可以清晰看到，該艘貨輪上擺滿(mǎn)了美國(guó)的武器和軍火，一名大陸海警正從直升機(jī)上索降到貨輪上，準(zhǔn)備登船檢查。

檢查的對(duì)象是誰(shuí)？從貨輪側(cè)面可以清晰的看到一串字母：EVERGREEN，翻譯過(guò)來(lái)就是“長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司”。

海警的此次封鎖，是外界進(jìn)入臺(tái)灣的路線和海域，卻在該貨輪上出現(xiàn)這樣的信息，針對(duì)性頗為明顯。筆者深入了解了一下長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司，發(fā)現(xiàn)這是臺(tái)灣省的一家企業(yè)，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)，主要業(yè)務(wù)是海上集裝箱運(yùn)輸。

表面上看，這是一家很普通的海上運(yùn)輸公司，除了規(guī)模大一點(diǎn)之外，似乎并沒(méi)有什么特別之處。畢竟長(zhǎng)榮海運(yùn)世界排名第五，擁有200艘貨輪，這種級(jí)別在企業(yè)中雖然算是“龐然大物”，但也不值得被特別標(biāo)注后放在全球關(guān)注的海報(bào)上吧？

直到筆者翻到近年的相關(guān)消息后，這才發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的關(guān)鍵，原來(lái)長(zhǎng)榮海運(yùn)能夠擁有如今的規(guī)模，背后依靠的是臺(tái)當(dāng)局。也就是說(shuō)，長(zhǎng)榮海運(yùn)的政治立場(chǎng)偏“綠”，完全淪為臺(tái)當(dāng)局的“馬仔”，只要臺(tái)當(dāng)局一聲令下，長(zhǎng)榮海運(yùn)無(wú)論對(duì)錯(cuò)都會(huì)照辦。

而長(zhǎng)榮海運(yùn)辦過(guò)最不明智的一件事，就是替美國(guó)向臺(tái)灣運(yùn)輸軍火。盡管長(zhǎng)榮海運(yùn)當(dāng)時(shí)刻意關(guān)閉船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，最終卻還是沒(méi)瞞住。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者獲取的獨(dú)家衛(wèi)星影像顯示，2024年11月，長(zhǎng)榮海運(yùn)公司的EVER MILD貨輪滿(mǎn)載美軍坦克，悄然運(yùn)入臺(tái)灣，參與了軍火運(yùn)輸。

臺(tái)北港接收這批美制坦克期間，還專(zhuān)門(mén)和長(zhǎng)榮海運(yùn)“打配合”，以“設(shè)備保養(yǎng)”為由封鎖了暫時(shí)封鎖港口，連夜將美制坦克運(yùn)走，試圖掩蓋真相。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局使用民用貨輪，從美國(guó)運(yùn)入臺(tái)灣一批美制M1A2T坦克。兩者的報(bào)道結(jié)合到一起，就還原出一個(gè)真相，長(zhǎng)榮海運(yùn)替臺(tái)當(dāng)局辦事，身為一家民企，卻參與軍事行動(dòng)，綁定在臺(tái)當(dāng)局的戰(zhàn)車(chē)上，替美國(guó)人辦事，深度參與了武裝臺(tái)灣。

如果說(shuō)美日是臺(tái)灣問(wèn)題的“外部干涉勢(shì)力”，賴(lài)清德等人是島內(nèi)的“分裂勢(shì)力”，那么長(zhǎng)榮海運(yùn)就是助紂為孽的“內(nèi)賊”。

筆者還了解到，長(zhǎng)榮海運(yùn)之所以能有今天的規(guī)模和地位，離不開(kāi)與大陸的深度合作。自從大陸改革開(kāi)放起，大陸的海運(yùn)業(yè)務(wù)就被長(zhǎng)榮海運(yùn)所大量承接，至今仍然是長(zhǎng)榮海運(yùn)的重要合作對(duì)象。

長(zhǎng)榮海運(yùn)每年在大陸接到的訂單量，在長(zhǎng)榮海運(yùn)總訂單量中已經(jīng)超過(guò)三成，即便是現(xiàn)在立刻中斷合作，對(duì)長(zhǎng)榮海運(yùn)也必將造成重創(chuàng)。換言之，若沒(méi)有大陸的支持，長(zhǎng)榮海運(yùn)僅靠依附臺(tái)當(dāng)局，根本達(dá)不到今天的水平。

這一次“點(diǎn)名”，長(zhǎng)榮海運(yùn)若執(zhí)迷不悟，恐怕不僅要面臨商業(yè)層面的困局，甚至還可能因?yàn)檫`法而抓進(jìn)去吃牢飯。

海警此次發(fā)布《扼喉》主題海報(bào)，一來(lái)是警告長(zhǎng)榮海運(yùn)，但不僅僅是警告長(zhǎng)榮海運(yùn)，只是樹(shù)立一個(gè)典型，通過(guò)“點(diǎn)名”長(zhǎng)榮海運(yùn)，讓所有島內(nèi)海運(yùn)公司都要意識(shí)到一點(diǎn)，有些紅線碰不得，一旦碰了就要吃牢飯。

二來(lái)是對(duì)美國(guó)的一次重大反制。如果說(shuō)此前的制裁清單影響的是美國(guó)軍工企業(yè)完成訂單，那么此次反制就是切斷美國(guó)軍工企業(yè)向島內(nèi)運(yùn)輸軍火的海上路線。海警對(duì)臺(tái)灣周邊海域嚴(yán)密布控、封鎖，任何大型貨輪都無(wú)法逃過(guò)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)誰(shuí)敢替美國(guó)運(yùn)送軍火，結(jié)局只有吃牢飯一條路。

美國(guó)現(xiàn)在陷入了窘境，拿到了對(duì)臺(tái)軍售的大訂單，但無(wú)論是早期的生產(chǎn)，還是后期的運(yùn)輸，都將面臨巨大的難題。不過(guò)，這全都是美國(guó)自作自受，也是美國(guó)粗暴干涉內(nèi)政的后果。

特朗普的處境很尷尬，對(duì)臺(tái)軍售超111億美元，事情鬧得很大，現(xiàn)在卻難以收?qǐng)觯@正是中方的高明之處。遇到事情不急不緩，反制精準(zhǔn)到位，招招點(diǎn)中美國(guó)“穴位”。軍演雖然結(jié)束了，但打“獨(dú)”遏美仍在繼續(xù)，統(tǒng)一是大勢(shì)所趨的形勢(shì)，相信已經(jīng)有越來(lái)越多的人看清了！