在遼闊的西太平洋上，中國海軍正式邁入了“三航母時代”

中國海軍三航母戰斗群能否對抗整個日本海上自衛隊？目前我軍已占壓倒性優勢。

在遼闊的西太平洋上，中國海軍正式邁入了“三航母時代”。遼寧艦、山東艦與即將服役的福建艦，作為維護海疆安全的重要力量，時常成為人們關注的焦點。

一個現實的問題隨之浮現：這三支航母戰斗群若協同作戰，能否有效對抗日本整個海上自衛隊？

中國的三艘航母，展示了清晰的技術發展路徑。遼寧艦是中國航母事業的起點；山東艦作為首艘國產航母，實現了全面自主化；而福建艦則帶來了代際的飛躍。

它是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，滿載排水量8萬余噸，更是全球首艘采用常規動力電磁彈射技術的航母。

與前兩艘采用滑躍起飛的航母不同，福建艦的電磁彈射系統解決了固定翼預警機無法上艦的難題，將極大提升編隊的偵察預警能力。

此外，該系統能讓殲-15戰斗機滿彈滿油起飛，達到最大作戰半徑，并具備彈射各類無人機的能力，使作戰模式更加靈活。

值得注意的是，中國航母的實戰訓練水平正在快速提升。山東艦入列五年，已保障艦載機安全起降近萬架次。在2024年7月的一次遠海訓練中，它在7天內完成了380架次起降，日均超過54架次。

軍事專家指出，這足以滿足一場中高烈度局部戰爭的海上作戰需求。遼寧艦與山東艦組成的雙航母編隊，曾前出西太平洋進行訓練，相互配合，形成了有效的海上防線。

當三艘航母組成編隊時，其威力遠非簡單的數量相加。從世界航母大國的運用規律看，三艘航母是一個關鍵節點，它能確保至少一艘航母始終處于戰備狀態，在緊急情況下甚至可保證兩艘同時作戰。

雙航母編隊已能實現一艘休整、另一艘持續作戰的循環，三航母編隊將把這種持續作戰和生存能力提升到新的高度。

福建艦加入后，將帶來獨特的戰術價值。其電磁彈射系統支持“全甲板放飛”模式，即可在最短時間內一次性出動最大數量的艦載機，對敵發起飽和式打擊。

這使得三航母編隊能構建起多層次、一體化的攻防體系，從遠程預警、空中制空到對海突擊，形成完整鏈條。

日本海上自衛隊是一支不可小覷的精銳力量，但其面臨結構性限制。日本正大幅增加防衛投入，其防衛費已提前達到國內生產總值2%的目標。海自擁有像“加賀”號這樣的“準航母”，并已進行改裝，計劃搭載F-35B戰斗機。

然而，現實與計劃存在差距。以近期一次中日海上對峙為例，當遼寧艦編隊抵近日本周邊海域時，日方緊急出動了“加賀”號。

但該艦目前僅能搭載反潛直升機，無法起降固定翼戰斗機，也缺乏艦載預警機，對超低空目標的探測能力嚴重不足。其作戰高度依賴陸基預警機和驅逐艦的掩護，獨立航空作戰能力尚未形成。

日本空自的主力戰機F-15J，平均機齡已超過35年，部分因結構疲勞難以執行高強度任務。其機載雷達等技術，在面對中國新一代艦載機時，已顯現出代差。

現代海戰是體系的對抗，而非平臺的簡單比拼。中國三航母戰斗群的核心優勢，正在于依托福建艦的固定翼預警機、電子戰飛機以及各型艦載機，構建起一個獨立、完整、高效的遠海作戰體系。

這個體系能實現超視距探測、遠程精確打擊和協同攻防，其作戰半徑和持續戰斗力遠超單個平臺之和。

相比之下，日本海自雖擁有先進的驅逐艦和潛艇，但其航空作戰核心仍以陸基機場為支撐，在遠離本土的遠海缺乏獨立的航空制空和預警指揮能力。一旦進入中國航母艦載機的作戰半徑，其水面編隊將面臨來自空中、水面和水下的多維威脅。

近期西太平洋的海上動態，已在某種程度上預演了這種對抗。中國航母編隊已能前出至遠海，進行高強度、實戰化訓練，并依法果斷應對他方的抵近滋擾。這表明，中國海軍正在不斷錘煉其遠海體系作戰能力。

綜合來看，中國以遼寧艦、山東艦、福建艦為核心的三航母戰斗群，憑借其體系化、信息化和持續強化的實戰能力，在面對日本海上自衛隊時，已具備顯著的戰略優勢和戰術主動權。

福建艦服役后，這種基于完整作戰體系的優勢將更加鞏固。中國海軍走向深藍，維護國家主權和海洋權益的能力，正在這一艘艘巨艦的航跡中，變得愈加堅實。

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