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      新年第一天,中國仗義執言很火大

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      安世半導體的事件還沒解決,歐洲人又整新幺蛾子。

      1月1日,新年第一天,全國人民放假休息,中國商務部發言人還在加班。

      當天貼出的一則答記者問,中國仗義執言很火大,而且,明確表態:嚴重關切,堅決反對。

      新年第一天就要加班,也可見這件事的嚴重性。

      唉,國際風云從不等候節日,博弈的棋局時刻都在落子。

      中國對誰火大?

      對歐洲一些搞事的人。

      記者是這樣問的:歐盟碳邊境調節機制(CBAM)于2026年1月1日起正式實施,歐盟近日密集發布CBAM相關立法提案與實施細則,請問商務部對此有何評論?

      商務部發言人洋洋灑灑回答了四段。

      第一段這樣說:中方注意到,歐盟近日密集發布CBAM相關立法提案與實施細則……其中,歐方無視中國綠色低碳發展取得的巨大成效,對中國產品碳排放強度設定顯著偏高的基礎默認值,并將在未來三年內逐年提高,這不符合中國當前實際水平和未來發展趨勢,對中方構成不公平、歧視性待遇。歐方有關做法不僅涉嫌違反世界貿易組織“最惠國待遇”和“國民待遇”等原則,也有悖于《聯合國氣候變化框架公約》確立的“共同但有區別的責任”原則。

      第二段說:歐盟還提出立法草案,計劃從2028年起將CBAM范圍擴展至包括機械裝備、汽車及其零部件、家用電器等約180種鋼鋁密集型下游產品。這些規則設計已超出應對氣候變化范疇,帶有明顯的單邊主義與貿易保護主義色彩,中方對此表示嚴重關切和堅決反對。

      第三段說:中方還注意到,歐盟最近修改了2035年燃油新車禁令,放寬對盟內的綠色監管。歐方一方面對外以綠色為名搞保護主義,另一方面對內放松監管,降低減排要求。這種自相矛盾的做法是典型的雙重標準。

      第四段是場面話,就不多說了,其中有句話,分量還是很重的:中方將堅決采取一切必要措施,回應任何不公平的貿易限制……



      說實話,歐盟碳邊境調節機制(CBAM)比較復雜,簡單一兩段文字也說不大清。

      大家只要知道,這是歐洲人一種新的收稅手段,理由是要應對氣候變暖,誰的產品碳排放大,誰就要多交進口稅。

      但真是這樣嗎?

      錯!大錯特錯!

      我看到,法國媒體就評價:該機制因其保護主義傾向而受到貿易伙伴的批評,美國更是要求歐盟給予其企業“靈活性”。

      美國很反對,是因為特朗普政府認為,根本不存在全球變暖,氣候變化不過是騙人的把戲。

      其他貿易伙伴批評,是哪些呢?

      中國、印度、巴西等,認為這不過是“一種披著環保外衣的單邊貿易措施”。

      印度就很生氣。印度鋼鐵生產,約占印度碳排放量的12%,在所有工業部門中占比最高,印度每年640萬噸的鋼鐵出口,超過三分之一銷往歐洲。

      歐盟高舉碳排放大旗,對印度征收碳排放稅,印度鋼鐵還怎么賣?

      中國新年第一天的仗義執言,更說出了歐盟邏輯混亂之處。

      1,在各國中,中國這些年綠色低碳發展,全世界有目共睹,成就巨大,但即便這樣,歐盟還是搞小動作,給中國設定顯著偏高的基礎默認值,對中國實際構成了不公平、歧視性待遇。

      2,更別忘了,全球之所以變暖,主要是以前工業革命,發達國家排放太多了。而且,中國現在的人均排放,也遠低于西方,所以聯合國有“共同但有區別的責任”,發達國家必須承擔更大責任,刻意忽視這點,無異于抽掉了全球氣候倫理的一塊基石。

      3,1月1日還只是歐盟的開始,3年后碳排放稅擴大至180種下游產品,包括機械制造、汽車及其零部件、家用電器,這些都是中國的優勢產品,這跟氣候有關嗎?歐盟這是典型的貿易保護主義!

      4,更讓人哭笑不得的是,歐盟以前信誓旦旦確定2035年禁止生產燃油車,現在又悄悄放棄了,所以,發言人諷刺,歐方你一方面對外以綠色為名搞保護主義,另一方面對內放松監管,降低減排要求,“這種自相矛盾的做法是典型的雙重標準”!

      但歐洲這樣一搞,對中國機械制造、汽車及其零部件、家用電器等產品出口,將造成嚴重影響。

      歷史一再證明,當標準失去了公允的基石,便容易淪為謀取私利的精巧工具。

      中國豈能不強烈反對,所以,新年第一天,商務部發言人都在加班。



      最后,怎么看?

      還是粗淺三點吧。

      第一,歐洲小動作真多。

      以前說印度小動作多,歐洲其實更不少。

      想一想,一家100%中資控股的企業,荷蘭都能以國家安全為由,強搶到手,契約精神何在?市場原則何在?

      如果中國也以這樣的理由,強行接管飛利浦,強行接管聯合利華,荷蘭人會怎么想?歐洲人會怎么想?

      現在,歐盟又推碳排放稅,以應對氣候變暖為由頭,對中國、印度、巴西等國產品征收重稅,甚至不惜自己打臉,收回對燃油車的禁令。

      這真是在應對氣候變暖嗎?

      這是大型雙標翻車現場,讓全世界笑話。

      當冠冕堂皇的理由掩蓋不了真實的意圖,所謂的“正義”便成了利益角逐的遮羞布。

      第二,根本問題是利益。

      很簡單的一點,如果中國、印度、巴西等國產品沒有任何競爭力,歐洲根本不屑于這個手段那個動作。

      但關鍵是,現在的歐洲已經不是以前的歐洲,新興市場國家產品成本低、競爭力強,歐洲人又喜歡買買買,歐洲政客坐不住了。

      怎么辦?

      眉頭一皺,計上心來,美其名曰應對氣候變化,實際是貿易保護主義。

      平時高呼自由競爭,但自己競爭不過,就公開耍賴,還總是振振有詞。只可惜,這就像皇帝的新裝,誰都知道他們在裝,他們自己也知道自己在裝,我們知道他們自己知道自己在裝……

      不得不說,現在有些西方政客,越來越沒品了,為了那點利益,前腳承諾震天響,后腳賴賬不做聲,撒謊都不打一點草稿的。

      第三,最關鍵怎么辦?

      說實話,還挺難辦的。

      我們很生氣不假,但我們對歐洲順差多,歐洲人現在滿不在乎,我就是貿易保護主義,反正我們出口中國少。

      但他們別忘了,還有大量的歐洲企業,不管是大眾、奔馳,還是西門子、飛利浦,在中國都有龐大的市場銷售,這就不是利益了?

      全球化早已將彼此編織成網,刻意去割裂它,疼痛往往是雙向的。

      所以,還是要有手段。我們不惹事,但也不怕事;來而不往非禮也,你要耍小動作,我們奉陪到底,你要耍流氓,我們也有防狼術,看誰強過誰?

      當然,更要有智慧。畢竟,我們中國人常講,和氣生財和氣生財,兩敗俱傷,那就是兩個大傻瓜了。

      博弈的至高境界,肯定不是一時的勝負,而是為更持久的共存找到新的平衡點。

      還有,歐洲人向左,美國人向右,都認為自己天下最正確,怎么說呢?橫的怕愣的,愣的怕不要命的,不要命的怕那不要啥的,惡人自有惡人磨!

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