殲20完全體，推力18噸的渦扇15，大批量生產，已成定局？

最近幾天，網絡上出現了黃色涂裝殲20，搭載兩臺渦扇15飛行的視頻。請注意，此次飛行的殲20，并不是試驗機，而是準批量版本。換而言之，殲20戰機的完全體，距離大批量生產、裝備部隊，不遠了。那么，殲20完全體，到底有多大的作用呢？今天，我們就聊聊這個問題。

美國F22系列戰機編隊

首先，我們聊聊殲20戰機的發展。公正客觀的說，按照公開報道，我國殲20戰機的立項時間，非常早。2005年，美國F22戰機，開始服役，作為世界上第一種五代機，對于中國、俄羅斯等一系列國家的觸動，都非常大。2006年，我國殲10A戰機定型。同一年，我國立項開始了殲20戰機項目。

2011年，殲20戰機首飛成功，當時，引發了網絡上的轟動，稱之為“黑絲帶”。2017年左右，殲20戰機的早期版定型，公開亮相閱兵式。但是，由于渦扇發動機領域的技術有限，殲20戰機的早期批次，不得不使用了俄制AL-31F系列發動機。請注意，渦扇10系列發動機，截止2015年之后才逐步全面成熟，陸續推出了渦扇10B、渦扇10C等批次。

俄羅斯蘇57戰機

2016年，殲16系列戰機定型。殲16、殲20戰機的早期批次，都曾經使用過俄制AL-31F系列發動機。截止最近幾年以來，渦扇10B、渦扇10C等型號，才全面普及。最近幾年生產的殲16、殲20、殲10C等機型，清一色使用國產渦扇10系列發動機。不過，還有一個例外，那就是殲15T戰機。截至目前，殲15T戰機，仍在使用俄制發動機，屬于一個非常特殊的情況。

目前，按照公開報道，殲20系列戰機，普遍使用渦扇10C的特制版。但是，即便是渦扇10C也僅僅是過渡。因為按照國外媒體的報道，即便是最樂觀的數據，渦扇10C發動機，單臺最大推力14.5噸，這是最樂觀的推測數據。兩臺渦扇10C，足夠殲20戰機使用，但也僅僅是足夠使用。

殲20戰機的不同發動機

由于發動機的功率不足，限制了殲20戰機的很多潛力和性能，例如超音速巡航能力等等。與之相比，俄羅斯產品30系列發動機，號稱最大推力16噸。非常巧，2025年12月，俄羅斯蘇57戰機，剛剛開始搭載產品30發動機，開始進行飛行測試。對于中國、俄羅斯的五代機來說，迅速定型、裝備使用大推力渦扇發動機，屬于關鍵。

最近幾天，網絡上出現了黃色涂裝殲20，搭載兩臺渦扇15飛行的視頻。請注意，此次飛行的殲20，并不是試驗機，而是準批量版本。換而言之，殲20戰機的完全體，距離大批量生產、裝備部隊，不遠了。從視頻來看，渦扇15系列發動機的噴口，明顯比渦扇10C長一些。同時，發動機噴口的樣式設計，也有明顯的差異。

按照公開報道，渦扇15系列發動機，單臺最大推力16—18噸左右。那么，殲20戰機使用兩臺渦扇15系列發動機之后，到底有多大的提升呢？第一，超音速巡航能力，會明顯提升，這一點非常明顯。第二，航程、作戰半徑可能也有變化，因為發動機的油耗不同。

此次，視頻中的殲20，雖然是黃色涂裝，但沒有驗證機編號。很明顯，屬于準批量生產版。預計未來幾年，使用渦扇15的殲20完全體，會大批量生產，裝備解放軍空軍部隊。同時，在渦扇15系列發動機，技術全面穩定以后，殲20系列戰機的早期批次，也會陸續換裝渦扇15發動機。尤其是在發動機壽命結束以后，更換渦扇15，幾乎是必然的。

殲 20戰機的黃色涂裝

還有最后一個問題，殲16系列戰機，能不能更換渦扇15系列發動機。從理論上來說，如果采用“趕鴨子上架”的模式，殲16系列戰機，也能夠使用兩臺渦扇15發動機。問題是對于殲16戰機來說，完全沒有必要，反而造成了成本偏高的問題。因為，殲16系列戰機的定位，屬于多用途四代半戰機，實在沒有必要采用渦扇15。

解放軍空軍殲35A戰機

關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。