銷量盈利雙達標！蔚來12月48,135臺創新高，第三階段轉型成效全面

2025年末的車市競爭堪稱“白熱化”，眾多品牌陷入“降價換量”的內卷困境，而蔚來憑借全方位的體系化優勢，逆勢交出亮眼成績單。12月蔚來銷量創下歷史新高，交付新車48,135臺，同比增長54.6%，帶動Q4銷量124,807臺,同比增長71.7%破紀錄，Q4盈利目標有望圓滿達成，用實力印證了“高質量發展”的正確性。

全新ES8的市場表現成為銷量增長的核心支柱。這款40萬級高端SUV僅用100天就完成4萬臺交付，成為該價格帶不分能源形式的交付紀錄保持者，更成為盈利的重要支撐。12 月，全新ES8交付22,256臺，刷新40萬元以上車型單月交付量。而ES8的成功并非孤立存在，而是多品牌戰略收獲期的集中體現。蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌形成“傘形架構”，共享底層技術與基礎設施，精準覆蓋10萬-80萬全價格帶。其中樂道品牌聚焦家庭用戶，憑借“6人10箱”的實用設計持續熱銷；螢火蟲品牌切入年輕入門市場，以高性價比快速擴大用戶基數，三大品牌協同發力，讓增長更具韌性。

這一切的底層支撐，是蔚來第三階段戰略轉型的全面見效。品牌深化落實CBU經營機制，從研發、生產到銷售全鏈路推行“百萬倍成本思維”，每一筆投入都核算投入產出比，研發費用精準控制在季度20-25億元區間。在核心技術研發上持續加碼，不僅自研芯片降低成本，更構建起全棧智能制造能力，工業AI覆蓋制造場景智能決策，實現無人整車自動下線。服務端也同步升級，通過與用戶反復溝通優化服務無憂套餐，降低用戶理解成本，進一步提升品牌信任度。這種“聚焦主業+技術賦能+用戶中心”的轉型，讓長期戰略投入系統性轉化為體系競爭力。

從行業新兵到成熟品牌，蔚來歷經十余年市場磨礪，已逐步從“規模擴張”轉向“高質量可持續發展”。12月的銷量與盈利雙突破，標志著品牌的體系化作戰能力已全面形成，在日趨復雜的市場環境中，前期積累的優勢正穩步轉化為市場勝勢。展望2026年，隨著新車型的持續投放和CBU機制的深化落地，蔚來有望實現更高質量的增長，持續鞏固高端新能源市場的領先地位，為行業發展提供可借鑒的“蔚來樣本”。