我的隊長司機Sam，家里有礦，卻陪我在88km工地搬石頭

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當了代理隊長后，我就有了一輛皮卡和司機，便于檢查各個工作面，畢竟88km啊，于是就有了我的代理隊長司機Sam。

因為才接手管理土方隊，很多地方具體安排我都不清楚，所以每個工作面我都走了一次，自己去親自體驗了下哪些地方可以改進。有段時間一天真的是只睡了一個小時，身體沒有休息好，導致那幾天心情也是極度不好。

我那時從早到晚基本電話不斷，掛完一些電話就會很郁悶地大罵。最后我可愛的非洲司機Sam看我一天只睡了一個小時，讓我躺下睡覺，說給我唱安眠曲，沒想到他用中文哼唱的居然是我剛才罵的詞。

后來我們兩個人在車上特別無聊時，會突然因為某件事不約而同地來一句“中文國罵”，再配上一個give me five的擊掌也是特別的默契。

這個時候老圖才體會到什么叫燃燒生命和青春，只能說每個位置的人真的都不容易，沒有誰是像他表面那樣看著很舒服的，人與人之間應該互相多一些尊重與理解，人本身就很難做到完全意義上的感同身受，哪怕你和他體驗了同樣的東西也不會有完全相同的感受。

睡著的時候，司機Sam給我偷偷拍的照片

每天和新司機朋友Sam的新樂子之一就是，在檢查現場的途中發現各種路過的生物，比如我們的祖先猴哥過來檢查工作。

Sam也是個講究人，大熱天的我問他：“干嘛穿兩件衣服？”他說：“外面的是外套，怕把里面的衣服弄臟。”

有次和Sam去小里程檢查供水情況的時候，路過新的打井的地方，看著好像能有不錯的出水量。于是我讓他下去看看出水情況。結果，他一過去，不知道是他的噸位太大還是那邊水太多，雙腳都陷進去了，像進了沼澤地一樣。那場面笑得我肚子疼，他還一個勁地說：“看吧，都是你的責任，你害的我，我要求賠償醫藥費。”

新的一批非漂里有一位我的讀者，他對我說：“真是佩服你在這里干了一年多還不回去，我現在就有點受不了了。”看到那句話，說實話不知道該怎么回答，一開始來到這里，我也是從希望到失望，在絕望中尋找歡樂，在痛苦中不斷掙扎。

所以非漂的人，大概都有一個共性——凡是干到一定年限的，都特別樂觀豁達。有時候想想，在非洲干海外有個好處，特別在國際局勢動蕩的時候，那就是再怎么打仗，也不會打到“窮鄉僻壤”的非洲，我還能在這過著悠閑的日子。我經常逗Sam說：“你想怎么死，如果你開車太危險，我會在你kill我前kill你，這樣我才不虧。”車內就剩兩個人哈哈哈哈地傻笑，這種關于死亡的玩笑，我想我在國內是一輩子不可能開的。

有一次和司機Sam去給大里程的兄弟送飯，順便去走了下這條通往南蘇丹的“死亡之路”。走過這條45°~50°坡的路以后，我才知道為什么要修這條路，也才敢在其他有陡坡的情況下讓司機Sam繼續開，因為已經走過爛的不能再爛的路了。

有一次管理水電的中國同事老丁把東西落在另外一個地方，我和司機開車到那個地方以后，發現路已經被石頭封掉，Sam問我：“Jump？”一開始我是猶豫的，但一想到南蘇丹那條路都跑了，還有什么好怕的。然后就沖過去了。令人無奈的是，我們到了路邊才發現這里離指定地點還有一公里，并且原本我以為要拿的是一個很小的工具，到了發現是個又大又沉的大家伙，兩人對視一望，好吧，你前我后的搬一段再換一換。

這個時候驚喜來了——不知道啥時候我帶過的工人，突然從樹叢里鉆出來幽幽地來了句：“Boss！”

我從來沒有那么渴望有人叫我boss（平時一叫boss準又出啥事了需要去解決，叫得我腦袋大），于是我默默地將搬運任務的“快樂”移交給這位偶然出現的工人。

有段時間，有特別多的問題和意外需要解決，我從早到晚都沒有時間休息。最嚴重的一次應該是為了熟悉工作的各個環節，我兩天加起來睡了不到8小時，在路上的時候司機Sam就說：“你抓緊睡會，到了我叫你。”有時候這種互相理解，是繼續在痛苦中前進的動力。

說實話，很多非洲司機都令我非常難忘。他們不僅有狡黠的一面，而且有在艱苦環境下歡樂生活的心態。有次Sam幫我把水管一卷一卷往他自己身上卷，還有一次他看我管理現場示范搬大石頭時跑過來幫我說：“兄弟，讓我和你一起患難，一起經歷。”然后就聽到一陣“啊……啊……啊”的嘶吼聲，看他搬著那半米多高的石頭，我不由得笑出聲。

兄弟，你說你會記得我，我也會記得你。

因為是88km的公路項目，每次一大早去項目起點看出水情況的時候，司機Sam總會說：“我要洗洗我的車。”

某一天，我穿的特別干凈（因為那天要去屠宰場談買水的事），他看了看我的鞋子，說：“你今天要約會吧，鞋子應該擦干凈點。”緊接著掏出他悄悄珍藏的帕子，硬生生幫忙把我灰不溜秋的鞋子擦干凈了。

擦完后他來了句：“你要給你的司機多付點錢，幫你擦鞋、開車，有時候還幫你翻譯，充當電工、水工。”我回敬道：“我前天約會美女的第二天，你沒來，讓我一個人開了一上午車，還不停有電話在我開車的時候騷擾我，你得付給我開車的錢，你也是我的boss。”然后我就看到他露出一排白白的牙齒嘿嘿地笑。

有時候看到不錯的景色，我會順便拍下，然后拿到司機Sam面前展示，一開始他一臉鄙視，說：“那是手機好。”我戲謔地說：“我的第二職業是攝影師和寫手。”Sam滿臉不相信，直到有一天我幫他和別人拍了個合照，幫他拍了個天人一體照。他看完后興奮得跳起來，一個勁兒地說：“Oh,my god！Oh,my god！”然后我伸出手，他以為我是說“Give me five！”就拍了拍我的手，沒想到我來了句：“給錢，不然不給你照片。”

他也很入戲地問：“多少錢？”我說：“2萬肯先令（一千多人民幣）。”他說：“好。”他入戲太深我一時沒法接話，只好說：“之前我把文章和照片投稿了，都有5000肯先令的稿費，給你友情價，明天早上5：30過來上班（提前半小時）。”他一個勁地哀求，我還是沒給他照片，一直到晚上他還用我教他的微信給我發語音：“laotulaotu（因為我給他說我的中文昵稱是老圖），Where is my photo,brother？”

難得有一天下午非常安靜和平靜，我和司機緩緩悠悠地開著車去查水，

感受著非洲熱乎乎的風，看著沿路平時來不及欣賞的景色。司機Sam說：

“是不是感覺生活突然慢下來了，沒有一直不停的電話和等著解決的問題，都不像是你的生活。”我愣了愣，回答道：“忙是生活，閑也是生活吧。”

和Sam一塊兒的時候，他常帶我去一些比較有意思的地方，比如一個四周無人的荒野森林，猴子和當地人一起在里面怡然自得地生活。

有兩天司機Sam生病了不能來上班，我自己開著車慢慢悠悠地走。路上遇到龍卷風，這是這個地區——圖爾卡納的一個特色，一陣風過去極有可能是瘋狂的龍卷風，卷起一堆沙土就消失了。沒多久又看到一頭奇大無比的駱駝，正在樹下悠閑地進餐，駱駝啊駱駝，多少人希望過像你一樣悠閑的日子。

我用很大的篇幅寫了司機sam，因為他真的是個很有特點的非洲人，一開始他才接觸我的時候對我說：“為什么你的線路總是繞來繞去，而不是一條直線的有計劃的一路過去，你以前肯定沒當過boss，我以前當過老板，你得有計劃，你要知道，雖然我是非洲人，但是我知道，營地里的中國人，哪些互相是朋友，哪些互相不是朋友，你也要知道，有的人也想接觸你現在的位置，只是他沒有被選中。”

那回說得我還特別的沮喪，由于自尊心作祟，還沖他來了句：“但你現在只是個司機！”冷靜了會，聽他繼續說：“他們有的人，在前一個boss在的時候，是不會做現在的一些事的，因為什么，因為他們覺得你年輕，你沒有經驗，他們可以欺騙你。”說實話，當時很懊惱，但是其實這些話，從一個旁觀者的角度說出來讓我醍醐灌頂，當時對他道了個謝，過了一周我把很多事理順以后，他對我說：“現在你知道怎么當一個boss了。”

這篇文章也算是感謝Sam那段時間以來的幫助，我在某一天偶然得知：他家里算比較有錢的（過年沒事去迪拜度假那種），他之所以來這個地方，是因為在肯尼亞還沒來過這邊，想來見識下。

我想，有的非洲人看中國人也看得很透徹，因為除了你給他劃工卡發工資，其實和他沒什么利益沖突和矛盾，他們從旁觀者的角度會看得更清楚，會是你在這世上的另一面鏡子。

未完待續...

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