076兩攻無人機攜霹靂-15首飛，電彈艦出海改寫海戰規則

哈嘍，大家好，我是小今。咱們聊聊全球海戰無人化競速的關鍵局，中國076一亮相，美國想追都追不上，這下是真急了！

當下全球海軍圈正上演一場“無人化競速”，美國、英國、韓國等國紛紛押注無人裝備，試圖重構海上戰力格局。

就在各國還停留在方案設計、技術攻關階段時，中國076型兩棲攻擊艦首艦四川艦完成首次海試的消息，配上甲板上新型無人機的測試畫面，直接讓這場競速賽迎來關鍵轉折點。

這款全球首款搭載電磁彈射的兩棲攻擊艦，不僅讓中國在無人艦載領域實現“彎道超車”，更在悄悄改寫未來海戰的核心規則。

潮汐涌動：全球海軍的無人化競賽

傳統航母戰斗群雖仍是海上霸主，但其高昂的造價、漫長的建造周期以及對高素質飛行員的極度依賴，使其在面對新興威脅時，顯得成本日益高企且風險難以承受。一旦戰機損失，不僅是裝備損耗，更是培養周期漫長的戰略人才流失。

因此，如何以更低的成本、更少的風險實現更高的作戰效能，成為了各國海軍共同面臨的戰略考題。無人裝備，以其可量產性、低成本優勢，以及在執行高危任務時對人員零傷亡的承諾，自然而然地成為了破解這道難題的關鍵。

傳統困境：航母時代的“軟肋”

長久以來，航空母艦是衡量一個國家海軍實力的重要標志，其巨大的艦載機聯隊是遠程打擊和制海、制空能力的核心。建造一艘核動力航母往往需要十余年時間，耗資數百億美元，其經濟與時間成本是巨大的。

更為關鍵的是，航母的作戰效能，很大程度上取決于其搭載的有人戰機及其飛行員。這些精英飛行員的培養周期漫長，耗費巨大，一旦在實戰中損失，其價值遠超戰機本身。

此外，有人戰機在執行滲透、偵察、打擊等高風險任務時，飛行員所面臨的生理和心理壓力，以及被擊落的潛在風險，都極大地限制了其在某些特定場景下的運用。這種“高價值、高風險、高成本”的矛盾，促使各國海軍迫切尋求一種能夠替代或輔助有人戰機執行任務的解決方案。

076登場：電磁彈射的雙棲巨獸

正是在這樣的背景下，中國076型兩棲攻擊艦的橫空出世，顯得尤為引人注目。它不僅僅是一艘傳統的兩棲攻擊艦，更是一艘將未來作戰理念與成熟技術完美融合的“跨時代”艦艇。其最核心的突破，是首次將電磁彈射技術（EMALS）集成到兩棲攻擊艦的平臺上。

此前，電磁彈射技術主要應用于大型航空母艦，用于彈射有人重型艦載機。將其應用到兩棲攻擊艦上，意味著076能夠起降比傳統垂直/短距起降（STOVL）無人機更大、更重、載荷更豐富的作戰無人機。

這徹底打破了此前兩棲攻擊艦只能搭載小型無人機或依賴垂直起降技術帶來的載荷、航程受限的局面。

這一關鍵技術節點，使得076能夠攜帶真正意義上的大型作戰無人機，從而實現功能上的巨大飛躍。

“C型”無人機：忠誠僚機的戰術哲學

在076的甲板上，一架被網友稱為“C型”的新型無人機尤其引人關注。

這架無人機并非等閑之輩。從其外觀特征，如類似殲-36的背部進氣口和特殊后掠翼，以及最關鍵的側彈艙，我們不難推斷它能夠掛載霹靂-15空空導彈，這意味著它具備了超視距空戰能力。這絕非簡單的偵察或攻擊型無人機，其定位更像是一種先進的“忠誠僚機”。

這種“忠誠僚機”的戰術哲學，正是076顛覆性的體現。它并非要取代有人戰機進行正面對抗，而是作為有人戰機的延伸和補充，執行那些高風險、高烈度的任務。例如，在爭奪制空權時，C型無人機可以充當“先鋒”，在前方進行偵察、干擾，甚至主動攻擊，迫使敵機進行規避機動，消耗其導彈。

即便被擊落，由于其成本遠低于有人戰機，也達到了“以小博大”的戰略目標，為我方有人戰機（如殲-20、殲-35）創造有利的攻擊窗口。這種有人與無人協同作戰的模式，將極大提升整體編隊的戰場感知能力、攻擊效率和抗損性，是未來空戰演進的重要方向。

多面手：076的戰略靈活性

076的價值遠不止于搭載“忠誠僚機”。其設計理念充分考慮了任務的多樣性與靈活性，使其成為一個真正的“多面手”。在執行傳統的登陸作戰任務時，它可以搭載諸如攻擊-21隱身無人機等型號，從敵方岸防火力圈之外發起精確打擊，癱瘓敵方防空系統和灘頭陣地，為兩棲登陸部隊打開通道。

而在遠洋任務中，076可以迅速轉型，成為一個“無人機母艦”，編入航母編隊，專門負責無人機的起降與調度。這樣一來，航母本身便能解放出寶貴的甲板空間和彈藥庫，集中搭載更多的有人戰機及其配套彈藥，從而使整個航母編隊的作戰能力得到乘數級的提升。

這種能夠根據任務需求靈活切換無人機配置的能力，使得076既能扮演“先鋒官”的角色，又能充當“移動補給站”，極大地提升了整個艦隊的作戰彈性與效率。

國際對比：中國海軍的“彎道超車”

在全球無人化競速中，中國076的進展尤為引人注目，與他國形成了鮮明對比。以美國為例，盡管其海軍很早就提出了無人機上艦的構想，并推動了“助手”計劃以研發垂直起降無人機，但目前仍停留在競標和測試階段，預計到2026年才可能開始試飛。

其現役的MQ-25無人機，也主要被定位為“空中加油機”，缺乏內置彈倉，不具備空戰能力。更關鍵的是，美國在電磁彈射技術上的挑戰仍在持續，福特級航母的電磁彈射器問題頻出，要在兩棲攻擊艦上集成這一技術，更是遙遙無期。

相比之下，中國076已經完成海試，其在技術整合和作戰理念上的領先，構成了對現有海上力量格局的一次挑戰，展現出中國海軍在關鍵領域實現了漂亮的“彎道超車”。

重塑規則：未來海戰的中國方案

076的意義，遠超其作為一艘軍艦的本身。它4萬余噸的排水量，相較于大型航母而言，建造難度和成本都顯著降低，這為中國海軍大規模、快速地彌補航母數量不足提供了現實路徑。

未來，“航母+076”的組合模式，將使中國海軍能夠以獨特的質量優勢，對沖潛在對手在大型航母數量上的優勢。

更進一步看，一旦未來超音速無人戰機能夠上艦，076甚至可以在一些低烈度沖突中，直接充當“輕型航母”，避免動用戰略性的大型航母資源，從而為國家提供更為靈活和經濟的軍事介入選項。

076的問世，標志著中國海軍在無人化海戰領域，已經從曾經的“跟跑者”躍升為“領跑者”。它不僅僅是制造了一艘更先進的軍艦，更重要的是，它構建并實踐了一種全新的海戰模式：以有人戰機主導戰略決策，以無人機執行高風險、高烈度任務，通過有人與無人平臺的深度協同，實現“1+1>2”的作戰效能。

在全球海軍加速無人化轉型的浪潮中，中國已經率先給出了一個成熟且具備前瞻性的解決方案。這，或許正是未來海戰規則開啟的序章，值得世界各國海軍深思與借鑒。