銷量占比不足5%，星途能帶動奇瑞品牌向上嗎？

圖片來源：度哥

1月1日，奇瑞汽車（9973.HK）發布未經審核的2025年12月銷量。從2025全年來看，奇瑞汽車旗下的高端品牌星途表現不佳，其銷量12.04萬輛，同比減少15%，是奇瑞汽車全年銷量中唯一下滑的子品牌。

值得一提的是，在12月的星途汽車品牌之夜上，星途宣布將通過新技術、新設計、新產品、新征程四大維度的全面進階，正式開啟星途3.0時代。據悉，星途3.0時代錨定“成為智能出行時代，全球性能豪華品牌創新者”核心定位，將圍繞基礎性能、價值體驗、情緒表達三大層面推動品牌進化。

作為奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途能否實現銷量向上，真正樹立起高端形象呢？

01銷量占比不足5%

2017年，星途以高端產品序列首次亮相德國法蘭克福車展。次年，星途從產品序列升級為獨立品牌，其定位“金字塔尖”的定位，承載起奇瑞汽車“技術輸出+品牌向上+全球化”的重任。

2019年4月，星途推出首款車型TX/TXL，其為中型燃油車SUV，此后該車型改名為凌云。其中，TX車型共發布2款車型，售價12.59-14.39萬元；TXL車型共發布4款車型，售價13.59-17.59萬元。

資料顯示，星途TX/TXL是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產車，依托“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”系統，具備高精準度的AI人工智能語音識別、智能家居互聯等功能，同時在TXL鉆石及TXL鉑金（四驅）車型上率先使用“人臉識別與支付”以及AR實景導航等智能科技。

2019年10月，星途推出第二款SUV車型LX，售價12.59-15.09萬元。車主之家數據顯示，2019年，星途TX銷量1.6萬輛，次年銷量下降至1.13萬輛；星途LX在2020年的銷量僅6979輛。

從首款車型的銷量來看，星途的高端化之路走得并不順暢。此后，星途又陸續推出過攬月、瑤光、追風等系列，并推出混動車型。2023年，星途推出高端新能源序列“星紀元”。

據奇瑞汽車招股書，星途旗下有星途序列，主打中高端SUV，包含燃油、插電式混合動力兩種動力系列，售價10.99萬-23.39萬元；以及星紀元系列，主打中高端及豪華市場，包含轎車和SUV，主打增程式電動和純電動兩種動力系列，售價15.28萬-31.98萬元。

2022年-2024年，星途銷量分別為4.71萬輛、10.95萬輛、13.58萬輛，復合年增長率為69.7%。進入2025年，星途銷量反而出現15%的銷量下滑，為12.04萬輛。同時，從占比來看，2025年，奇瑞品牌貢獻了奇瑞汽車64.64%的銷量；捷途貢獻了23.66%的銷量；星途僅占4.57%，僅高于iCAR的3.69%和智界的3.44%。作為高端品牌，星途對奇瑞汽車的貢獻仍然較低。

在2025年，奇瑞汽車對旗下品牌進行了調整，其中便包括了星途。2025年7月，奇瑞騎車新成立奇瑞品牌國內業務事業群，下設星途事業部、艾虎事業部（艾瑞澤與瑞虎）、風云（參數丨圖片）事業部、QQ事業部。奇瑞汽車執行副總裁李學用被任命為事業群的總經理，統管四大事業部。

其中，星途品牌作為奇瑞高端品牌的定位不變，主攻20萬-50萬元的中高端市場，以智能化和高性能為差異化競爭力。其國內業務事業部的組織和職能，整體納入奇瑞品牌國內業務事業群。原星途營銷中心總經理黃招根調整為奇瑞品牌國內業務事業群星途事業部常務副總經理，向李學用匯報。

兩個月后，有消息稱，黃招根將調離，職責由劉赫寧接替。高層變化完成后，星途多條產品線的總監級負責人也會調整。而這已是星途第七次變動負責人。有媒體統計，從2018年開啟，星途七年換了七任負責人，高管平均任期不足1.5年，戰略連貫性難以維持，星途的高端品牌也難以樹立。

02進入3.0時代

在智界發布后，星途的地位受到了一定影響。2024年4月，奇瑞集團董事長尹同躍在華為春季發布會上表態稱，與華為合作是奇瑞的第一優先戰略，智界是排序第一的項目。

2023年11月，智界S7上市，售價24.98萬-34.98萬元；一個月后，星途星紀元序列下的星紀元ES正式上市，售價22.58萬-33.98萬元。兩者定位都是新能源轎車，在車身尺寸、電池、續航等方面上都較

為相似，價格區間重合度較高。

2024年1月，星紀元ES推出新的入門版車型“星紀元ES國潮版”，起售價下調至19.88萬元，此舉也被視為與智界避免內耗。2025年2月，星紀元ES推出增程版，其售價進一步下探至15.28萬元起。

2024年5月，星紀元推出中大型SUV星紀元ET，售價18.98萬-31.98萬元，也與24.98萬元起售的智界R7，有著一定的價格區分。2025年11月，星紀元ET5啟動預售，新車定位“新奢智電中型SUV”，共推出210舒享版及210激光雷達智尊版兩個版型，官方預售價為15.99萬元及17.49萬元。

售價的不斷下探，也讓星紀元作為星途品牌高端新能源序列的定位變得模糊。

2025年12月，星途品牌之夜上，星途發布了全新品牌LOGO。據悉，新標識以煥新的視覺色調，契合當下年輕消費群體的審美偏好。尹同躍在現場再一次強調了星途的定位。他表示，星途定位為奇瑞品牌金字塔的“塔尖”，要從基礎性能、價值體驗、情緒表達三個層面打造星途3.0。

同時，在產品規劃方面，星途推出“4+4+X”產品矩陣，其中第一個“4”代表ET（SUV）、ES（轎車）、E0（旗艦）、EX（跨界）四大核心車系；第二個“4”涵蓋M3X火星架構2.0、專屬純電平臺、增程平臺及混動平臺四大技術平臺；“X”則指向MPV、轎跑等多品類細分市場拓展。在此產品規劃下，星途ES8、星途ET8、星途ET9、星途ES7 GT四款全新車型集中亮相。

星途在重新梳理產品序列與發展方向后，正以“星途3.0時代”為起點，試圖重塑其“塔尖”地位。能否差異化競爭力，并在內部協同中找準自身節奏，將決定星途著能否承擔起帶動奇瑞汽車實現品牌向上的重任。

作者丨衛河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）