評論 | 恐襲少了，但生意沒了，巴阿關閉邊境到底得失幾何？

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作者 |夢回糊涂

編輯|何佳蔚

審核|朱依林 單敏敏

圖源：路透社

觀察關閉巴阿邊境及中斷邊貿之后的效果，巴基斯坦評論出現兩種截然相反的看法。一種是恐襲首現大幅下降，另一種認為會加劇地區不穩。而兩國政府則裂痕擴大，關系降到最低點——阿尋求陸路貿易替代路線，巴政府反而嘲諷有利于減少恐襲輸入。兩國邊商則都在訴苦。顯然主導權在巴基斯坦手上，如何綜合評價關閉口岸的得失，關系到兩國關系新的一年的走向。也牽動了印度、中亞、美國與阿富汗的關系。

一、報告顯示“閉關”后

巴恐襲大幅下降

1月1日，巴基斯坦研究與安全研究中心（CRSS）發布了《2025年度安全報告》（Annual Security Report 2025）。揭示，2025年10月11日巴關閉與阿富汗的邊境之后，11月的恐襲事件下降了9%，12月下降了17%；相關死亡人數在11月和12月則分別下降了近4%和19%。似乎取得很好的效果。

巴國防部長阿西夫（Khawaja Asif）11月13日接受采訪時曾表示，“阿富汗在這里的貿易量減少，以貿易和其他形式滲透巴的恐怖主義也會減少，我們的邊境管理也會得到改善。”他對阿富汗尋求替代貿易路線、減少對巴經濟依賴的行為嗤之以鼻。

在巴基斯坦發生的恐襲事件中，與阿富汗山水相連、骨肉相連的開伯爾-普什圖赫瓦省（簡稱“開普省”）最為嚴重。這里被1893年杜蘭德線強行分屬兩個國家，卻沒有隔斷國界兩邊普什圖人的血肉、文化和經濟交流，也成為阿富汗塔利班的民族血淚情懷所在；是巴基斯坦塔利班組織最為活躍的地區。

CRSS的報告顯示，2025年開普省暴力事件同比激增近44%；因恐襲死亡人數2331人，比2024年多了711人，占全國凈死亡人數的82%以上。巴基斯坦和平研究所（PIPS）《2025 年巴基斯坦安全報告》則指出，開普省不僅恐襲數量增加，而且表現出更多高影響力、協調一致的行動。也就是說，在全年同比激增的基礎上，關閉巴阿邊境后，恐襲事件有所下降，但并沒有徹底好轉。

報告還指出，自2021年塔利班重新執掌阿富汗之后，巴基斯坦暴力事件連續五年持續升級：2021年增長近38%，2022年超過15%，2023年56%，2024年近67%，2025年34%。

開普省有我國正在建設的達蘇水電站，曾在2024年3月26日遭到恐怖襲擊。而巴阿關系的惡化，直接導致醞釀中途徑開普省的中阿巴三國“一帶一路”倡議互聯互通計劃暫成泡影。

排在第二位的是俾路支省。它與開普省一道，合計占2025年巴恐襲事件的近93%，相關死亡人數的96%以上。該省死亡人數956人，比2024年多169人，增加近22%。而且超越了打了就跑的戰術，開始實施國道封鎖、圍攻和劫持，直接針對經濟基礎設施和國家象征，以放大其政治信息并擾亂治理。

俾路支省有我國近年重點打造的中巴經濟走廊干線和瓜達爾港，這些項目深受恐襲的影響。

2025年，巴基斯坦恐襲事件和造成死亡的人數在11月和12月大幅下降。圖源：CRSS

2024年與2025年對比，巴基斯坦各省恐襲造成的死亡人數（分別是開普省、俾路支省、信德省、旁遮普省、伊斯蘭堡聯邦首都區、“吉爾吉特-巴爾蒂斯坦臨時省”、“自由克什米爾”）。圖源：CRSS

1893年 杜蘭德線將普什圖地區劃分到兩國，釀成當地人的血淚情懷，成為巴塔恐襲問題的根源。圖源：網絡

2025年10月，巴基斯坦關閉與阿富汗邊界，兩國邊境多處爆發沖突。圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

開普省和俾路支省的安全形勢嚴重干擾了中巴經濟走廊建設。而2025年10月，傳出美國希望開采獲取巴礦產和投資伯斯尼港的新聞。 圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

中阿巴的“一帶一路”倡議擴大構想途徑開普省 圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

2024年3月，我國達蘇水電站人員遇襲。 圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

二、專家認為“閉關”加劇地區不穩定

《黎明報》12月30日報道， 研究與安全研究中心（CRSS）組織了“探索巴阿貿易和經濟互聯互通之路”在線對話，邀請了巴阿兩國的政策制定者、海關官員、商界領袖和經濟專家。

專家們一致表示了對關閉邊境的深切擔憂。認為關閉邊境行為的“ 政策 不確定性”成為對邊境地區最具 破壞性的因素。只有強勁 且可預測的貿易是雙邊 持久 關系的基礎； 貿易應該塑造政治而不是服從政治； 邊貿中斷沖擊了邊境當地的經濟命脈、擴大“非正規經濟”，會 加劇 而不是減輕不安全狀況；阿富汗臨時政府和企業尋求在伊朗和中亞邊境開發更有可確定性的替代路線。

《黎明報》12月31日刊發的統計數據顯示， 自2025年10月10日以來， 雙邊貿易暫停近兩個半月，對阿富汗的打擊遠比巴基斯坦嚴重。阿的出口損失已達約10%，巴的出口損失約0.6%。反映了不平衡的經濟損失。

阿富汗出口額的近46%運往巴基斯坦，其中相當一部分通過瓦嘎口岸運往印度；而阿僅占巴全球出口的3.46%左右。此外，經過巴基斯坦的過境貿易約占阿富汗進口總額的40%。

盡管印度與阿富汗不相鄰，但印已成為阿第二大出口目的地，約占總出口的40%，凸顯了印巴瓦嘎口岸的重要性。相比之下，伊朗僅占1.94%，烏茲別克斯坦3.14%，塔吉克斯坦0.37%。

兩個多月來，阿的出口損失已達約10%，巴的出口損失約0.6%。圖源：《黎明報》。圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

巴阿貿易呈現嚴重不平衡狀態，阿46%的出口和40%的進口依賴巴。圖源：《黎明報》。圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

報道稱，阿富汗2024年水果和蔬菜占出口總額的71%，印度、伊朗、中亞等替代國家并沒有替代巴基斯坦的市場，這將無法避免讓本已陷入困境的阿經濟遭重大損害。而巴基斯坦雖然對阿出口比例小，但絕對值也超過10億美元；且還有經阿富汗去往中亞的貿易通道。而商貿的中斷和替代路線的形成，往往會讓重新進入市場時再想站穩腳跟非常困難。這就變成了在貿易上兩敗俱傷的局面。

歷史上每當進口受到限制或邊境關閉時，阿富汗都會設法找到巴基斯坦商品的替代品。近年來，喀布爾越來越多地將其糧食和燃料安全轉向中亞國家。巴基斯坦目前對阿富汗的主要出口包括水泥、藥品、大米以及有限的紡織品和建筑材料。

而2025年阿富汗臨時政府最大的外交變化，就是與印度建立了正式關系。兩國尋求加深經濟等方面聯系，共同建設印伊阿通道。

2025年，印度與阿富汗臨時政府關系實現突破，兩國正在尋求商貿替代路線。印是阿第二大出口國。圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

本文轉載自“夢回糊涂”微信公眾號2026年1月2日文章，原標題為《【關閉巴阿邊境后空襲大幅下降，但嚴重沖擊邊貿】》

編輯：何佳蔚

審核：朱依林 單敏敏

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