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電動知家消息,2026年1月5日,外媒BMW Blog曝光了一組寶馬全新純電動轎跑SUV iX4在德國道路測試的實車照片。這款內(nèi)部代號NA7的車型基于寶馬革命性“新世代”平臺打造,是寶馬歷史上首款純電動跨界轎跑。新車預計將于2026年夏季正式發(fā)布,并計劃在同年11月于匈牙利德布勒森工廠投入量產(chǎn)。寶馬iX(參數(shù)丨圖片)4的到來,標志著X4系列將全面告別燃油時代。
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盡管身披厚重偽裝,iX4的溜背造型依然顯露無遺。與上一代X4相比,新車姿態(tài)更加低趴,外擴的翼子板增強了肌肉感,整體視覺效果更具攻擊性。前臉設計延續(xù)了iX3的家族特征,但從B柱開始,車頂線條急速下墜,后三角窗面積明顯縮小,構成了標準的轎跑輪廓。這種設計語言彰顯了其作為SAC(運動型多功能轎跑車)的獨特定位。細節(jié)上,iX4采用了隱藏式門把手設計,尾門擾流板上的橫向開口可能用于安置高位剎車燈,打破了寶馬以往的設計慣例。后保險杠完全沒有排氣管痕跡,清晰表明其純電身份。
iX4基于寶馬全新的Neue Klasse平臺打造,這一平臺是寶馬電動化戰(zhàn)略的核心
。搭載先進的第六代eDrive電驅系統(tǒng)和800V高壓平臺,雙電機版本最大功率達到463馬力 。續(xù)航方面,iX4在CLTC工況下續(xù)航范圍在580至620公里之間 。高壓快充技術使其能在10分鐘內(nèi)補充350公里續(xù)航,有效緩解里程焦慮。
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iX4的推出不僅是產(chǎn)品迭代,更是寶馬電動化戰(zhàn)略的關鍵一步。隨著第二代X4燃油版即將停產(chǎn),寶馬已確認不會推出下一代燃油版X4,iX4將直接接棒X4車系。作為寶馬“新世代”家族中的首款純電轎跑SUV,iX4的到來標志著寶馬最富個性的SAC系列全面邁入電動時代。寶馬計劃在2026年夏季正式發(fā)布iX4,并于同年11月在匈牙利德布勒森新工廠啟動量產(chǎn)。這一時間表與寶馬整體電動化步伐保持一致。
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