近日
花都空鐵大道(二期)工程
下穿鐵路段施工取得階段性進(jìn)展
為2026年全面通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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該路段是連接
廣州北站與廣州白云國際機(jī)場
快速通道的關(guān)鍵部分
對花都區(qū)落實(shí)“空鐵聯(lián)運(yùn)”戰(zhàn)略、
打造廣州北部增長極具有重要意義
空鐵大道(二期)除下穿鐵路段外,已于2025年1月15日開放通行。為實(shí)現(xiàn)在2026年通車的目標(biāo),花都區(qū)交通運(yùn)輸局正全力攻堅(jiān)該下穿鐵路段。此涉鐵段西起大嶺立交,東至雅瑤涌,全長約1公里,需穿越廣清城際、京廣高鐵、京廣普鐵等共12條鐵路線路。
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下穿鐵路段施工難度極大,面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、鐵路“天窗”作業(yè)時(shí)間短、涉鐵協(xié)調(diào)難度大等多重挑戰(zhàn)。特別是下穿高鐵段每日僅約5小時(shí)施工時(shí)間,京廣線更屬全天候運(yùn)營線路,大型機(jī)械無法進(jìn)場,主要依靠人工開展樁基與架設(shè)縱橫梁等施工內(nèi)容。
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經(jīng)各參建單位夜以繼日地艱苦奮斗,該段工程近期已完成花廣上行聯(lián)絡(luò)線和京廣普鐵框架涵D、E、F、G匝道四個匝道框架涵頂進(jìn)工作,正進(jìn)行路基、道砟回填及U型槽等施工。在花都區(qū)委、區(qū)政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,廣鐵集團(tuán)給予項(xiàng)目大力支持;區(qū)交通運(yùn)輸局也通過精心組織、周密部署,督促施工單位克服困難,穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)。
下一步,區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)嚴(yán)抓工程質(zhì)量與安全,緊盯工期進(jìn)度,力爭在2026年3月前實(shí)現(xiàn)D、F匝道通車條件。屆時(shí),廣州北站至白云機(jī)場的通行時(shí)間將從原來的30分鐘以上縮短至約15分鐘,顯著提升兩樞紐間的通行效率。
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空鐵大道不僅是一條城市快速通道,更是一條串聯(lián)起廣花路、迎賓大道等7條主干道,連接廣州北站商務(wù)區(qū)、花都數(shù)智先鋒港、廣州國際機(jī)場等重點(diǎn)區(qū)域的“空鐵金廊”。依托該走廊,花都區(qū)可實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、公路等多種交通方式“無縫銜接”,結(jié)合地鐵9號線、在建廣花城際等項(xiàng)目,進(jìn)一步構(gòu)建覆蓋全域、輻射粵港澳大灣區(qū)的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。
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來源:花都區(qū)融媒體中心 花都區(qū)交通運(yùn)輸局
圖文:羅莎莎 武楠 陳瑩 姚日文 通訊員 李鎮(zhèn)鴻
編輯:花小圓
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