發射次數創新高 商業航天為何火了？

最近，小夏明顯感覺到，咱們中國的火箭發射頻率就像“下餃子”一樣，隔三差五就能在新聞里看到發射成功的好消息。

數據也證實了這種感覺。今年下半年以來，中國火箭發射進入了高度密集期。截至2025年底，我國已經完成了近90次航天發射，直接刷新了歷史最高紀錄。更讓人振奮的是，就在前段時間，長征十二號甲和朱雀三號都進行了關鍵的試驗飛行，雖然過程有驚有險，但這意味著中國商業航天正在加速邁入可回收時代。（證券時報 20251224）

那么問題來了，為什么這個行業突然就爆發了呢？其實背后有兩股強勁的東風在吹。

第一股風是政策紅利。以前搞航天，那是國家隊的主場，民企想進都難。但現在不一樣了，從“十五五”規劃建議明確寫入“航天強國”，到商業航天作為新增長引擎被寫進政府工作報告，國家是真金白銀地在支持。不僅設立了專門的商業航天司來統一審批，還成立了“不控股、不限分紅”的國家商業航天發展基金，給民企大開綠燈。

第二股風是技術突破。2025年被業內稱為“中國可回收火箭元年”。朱雀三號、天龍三號、雙曲線三號等多型可重復使用火箭都在排隊首飛。雖然朱雀三號這次一級回收沒能完美軟著陸，但它成功入軌并拿到了完整數據，這本身就是巨大的進步。這就好比學騎自行車，雖然摔了一跤，但只要學會了平衡，后面騎得飛快是遲早的事。而且，咱們的“千帆星座”和“星網”都在加速組網，目前在軌衛星已經超過200顆，這為商業航天的應用打下了堅實基礎。

聊完了宏觀背景，咱們再來拆解一下這個高達萬億的產業鏈，看看機會到底在哪兒。商業航天的產業鏈其實很長，咱們可以把它簡單分為上中下三游。

上游是“造”，也就是衛星和火箭的研制。這里面門道很多，從動力系統、箭體結構，到那個小小的航天電子元器件，都是硬科技。這也是目前技術壁壘最高、資金投入最大的環節。

中游是“運”，也就是發射與運營。這可是連接天地的樞紐。商業運載火箭就像是太空里的快遞小哥，把衛星送上天；而地面設備則是快遞站點，負責信號的收發。隨著海南商業航天發射場二期預計2026年投用，咱們的發貨能力將大大增強。

下游則是“用”，也就是應用與服務。這離咱們普通人最近。比如華為、小米推出的衛星通信手機，讓你在沒信號的深山老林也能打電話；特斯拉、比亞迪把衛星模塊裝進車里，為自動駕駛提供通信保障。還有導航定位、氣象監測，甚至未來可能實現的太空旅游，都是下游的廣闊天地。

那么，這個市場的蛋糕到底有多大呢？

機構的預測相當樂觀。預計到2025年，中國商業航天行業的產值將突破2.7萬億元。如果把眼光放長遠到2030年，這個數字可能會達到驚人的8萬億元甚至10萬億元。（前瞻研究院 20251204）

這其中，衛星互聯網被認為是將會率先爆發的細分領域。隨著手機直連衛星技術的普及，預計2025年這個細分市場的規模就能達到450億元。咱們以后可能真的要告別“不在服務區”的尷尬了。（慧博資訊 20251204）

當然，小夏也要提醒大家，雖然前景很美好，但商業航天畢竟是個高風險、高投入的行業。咱們國內的企業在技術成熟度和商業模式上，跟美國SpaceX這樣的巨頭相比，還有不小的差距。特別是火箭回收技術和核心元器件的自主化，仍然是我們需要攻克的難關。

不過，正如萬聯證券指出的，2025年是產業提速的元年，技術突破與規模爆發正在形成共振。對于投資者來說，關注那些在可回收火箭技術上有突破、或者在衛星互聯網產業鏈占據核心位置的企業，或許是個不錯的選擇。

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