河南
快科技2月10日消息，今日晚間，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍開(kāi)啟小年夜直播。
雷軍在直播中介紹，小米汽車(chē)采用一體壓鑄，好處有很多，第一是加工時(shí)間短，相當(dāng)于把傳統(tǒng)的七十多個(gè)零部件一下全壓鑄出來(lái)，第二，強(qiáng)度很高，安全性也提高了，但缺點(diǎn)在于成本比較高。
雷軍還提到，小米超級(jí)大壓鑄用的材料叫小米泰坦合金，這個(gè)合金材料是小米自研的，整個(gè)設(shè)備區(qū)和壓鑄島也是小米自研的，其中壓鑄機(jī)是小米委托海天鑄造制造的，這項(xiàng)技術(shù)也經(jīng)過(guò)了鑒定評(píng)審。
此外，除了超級(jí)大壓鑄外，小米汽車(chē)自研的2200MPa超強(qiáng)鋼，前幾日還受到《人民網(wǎng)》的點(diǎn)贊。
《人民網(wǎng)》發(fā)文稱，小米2200MPa超強(qiáng)鋼的成功，核心不僅是技術(shù)突破，更是產(chǎn)學(xué)研融合模式的創(chuàng)新勝利。
據(jù)王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)成員、材料專(zhuān)家易紅亮介紹，2200兆帕鋼是目前最高強(qiáng)度的汽車(chē)材料，其誕生為車(chē)身輕量化與碰撞安全性的協(xié)同優(yōu)化提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
而2200兆帕超強(qiáng)鋼由小米、育材堂、東北大學(xué)三方聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)研學(xué)的良性互動(dòng)打破了高校、企業(yè)各自為戰(zhàn)的壁壘，形成了"知識(shí)創(chuàng)造——技術(shù)研發(fā)——應(yīng)用落地"的完整閉環(huán)。
王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)給出的解釋稱，2200兆帕超強(qiáng)鋼比市面上主流的1500MPa高強(qiáng)鋼，前門(mén)承重能力提升52.4%，B柱抗撞強(qiáng)度增加70.5%。簡(jiǎn)單說(shuō)，同樣的碰撞力度，用2200MPa鋼的車(chē)，生存空間能多出來(lái)近一半。
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