北京
1月6日，蔚來100萬輛車在安徽合肥工廠下線，從0到100萬，蔚來花了11年。
蔚來CEO李斌接受媒體采訪時說，蔚來75%銷量來自江浙滬、北京、廣東，一線城市認可度較高（安徽合肥，蔚來銷量與寶馬并駕齊驅），湖北、山東、河南、四川、江西等下沉市場有比較好的成長空間。蔚來掘金下沉市場的方法是建立“三合一”的銷售門店——Sky店，同時售賣蔚來、樂道和螢火蟲三大品牌車型。據悉，第一批sky門店將在春節前開業。
李斌還提到蔚來2026年另外的戰略目標——技術研發、提升效率，今年至少新增1000座換電站。同時，以螢火蟲為主，2026年出海新拓展15個國家和地區。
李斌認為，雖然蔚來賣到了100萬輛，但體量依然太小。而2025年Q4蔚來比較從容是因為ES8賣得好，2025年Q4 同比多賣了毛利高的ES8 4萬多輛，費用控制得比較好。他希望蔚來在2026年實現盈利的基礎上，后續每年能實現40-50%的增長。
“如果在每個環節都能比同行好三到五個點，肯定能跑到最后。”李斌強調精益運營的重要性。
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