空間站差點被撞，中國在聯合國怒批美星鏈，馬斯克被迫大批降軌

美國的星鏈運行直接影響了中國空間站的安全，對于這種情況我國立刻在國際上表明態度，馬斯克也迅速做出了調整。

去年12月29號我國代表在聯合國的低軌道衛星問題相關會議上明確指出，目前世界上有個別國家的商業衛星的肆意擴張，缺乏有效的監管，已經帶來了顯著的安全挑戰。以美國的星鏈為例，目前在軌衛星已經超過1萬顆，而且這些衛星的高度與中國空間站的高度存在一定的重疊，在運行過程中曾經有兩次逼近中國空間站，影響了正常的安全運營，導致天宮空間站啟動了緊急避碰措施。而近期一顆解體的衛星更是產生了大量的碎片，嚴重威脅缺乏控軌能力的航天器。

除此之外，我國還明確指出，一些低軌道衛星無視相關國家的規定，在其他國家的上空和邊界私自開通信號服務，成為干涉他國內部事務的工具。在非洲南亞以及東南亞的一些地區，這些衛星甚至被暴力分子，分離勢力以及電詐集團大量使用，所以我國呼吁相關國家切實遵守外空條約義務，對本國商業航天活動加強監管。

從我國的發言中，一方面能夠看到，美國星鏈目前帶來的太空交通安全問題已經非常迫切了。尤其是已經影響了中國空間站的安全，我們提到的中國空間站啟動緊急規避程序指的是21年的7月份和10月份，兩顆星鏈衛星兩次連續危險抵近，已經給我們的空間站造成了被撞的風險，要知道當時空間站上面還有宇航員。這對于我國的航天活動來說，所帶來的已經不僅僅是隱患了，而是實打實的威脅了，所以我國必須要采取相應的措施，這次在聯合國公開指出來，既表達了我國的立場，又戳破了美國關于太空星鏈一直無風險的謊言。

而另外一方面，星鏈在一些國家的上空進行的動作和提供的一些服務已經影響了一些國家的安全，甚至加劇相關范圍內的混亂。中國作為一個熱愛和平的世界大國，把這個問題拿到桌面上講，也是在倒逼美國加強對于星鏈的管控。

所以總體來看，美國的這套星鏈系統既在運行方式上存在明顯的隱患，同時對于世界和平也產生了不良的影響！我國這次表明立場，一來是提醒美國加強管控，二來也說明我國有可能要做出一定的防范措施了，這次是把“丑話說在前面”！

而我國發表了這樣的言論之后，美國星鏈方面也很快采取了措施。

1月1號當天，馬斯克的太空探索技術公司旗下的衛星互聯網項目星鏈工程副總裁對外宣布，計劃在今年降低約4400顆衛星軌道的高度，以助于維護空間站的安全。具體的實施措施是，將運行高度約550公里的衛星降到480公里。這樣一來可以一定程度提升衛星運行的安全性。因為在550公里的高度衛星如果出現問題的話，想要重返大氣層，掉到地面上，可能需要三四年的時間。而在480公里這個高度上，如果要穿過大氣層，可能僅僅幾個月就可以做到，這樣大大縮短了危險期。同時通過這次大規模的衛星降軌，也讓星鏈的系統遠離日益擁擠的500~600公里的軌道帶，增強安全運營能力。

從馬斯克公司的這個反應來看，中國在聯合國明確表達的立場已經起到了立竿見影的作用。而馬斯克方面之所以會如此迅速的進行反應和采取措施，在我看來，同樣也是聽懂了我國的弦外之音。

我們之所以在聯合國強調這個問題，很可能意味著接下來我國要有相應的防范措施了。一來是為了有效維護我們的空間站安全，二來是對于美國大規模發展星鏈試圖在某個行業搞壟斷的一種反擊。

我國有可能采取的措施包括但不限于，迅速推進千帆計劃，在一定的軌道高度上密集發射衛星，進而抵制美國瘋狂擴張的星鏈衛星。采取空間站航天器主動防御措施，比如航天器撞擊，激光防御等等相關能力。

這些動作對于今天的中國航天來說，其實已經沒有太多的技術門檻了，這次我國能夠在聯合國明確指出星鏈給太空安全和地區安全帶來的危害，也說明了我國極有可能會下定決心大力推進相關的抵制措施。這不是美國和馬斯克愿意看到的，所以這個時候星鏈公司被迫做出大規模降低軌道的做法，其實也是想緩解一下目前的這個問題。

而對于我國來說，美國的星鏈既然已經給我們造成了實質性的安全問題，接下來我們必然會采取一些主動措施，而不是僅僅只是把希望放在美國人采取的一些補救措施上，在這個問題上，中國作為一個航天大國需要掌握一些主動性的東西。