關(guān)于電動自行車消防安全，預(yù)防起火很重要！

近日

在北京市朝陽區(qū)北四環(huán)和阜通東大街

交叉口附近

一輛電動自行車突然起火

火苗順著車架往上躥

著火的電動車旁就是綠化帶

情況十分危急

此時路過的十余名“朝陽群眾”

合力救援將火苗熄滅

短短幾分鐘

電動自行車被燒得只剩骨架

相關(guān)案例

2025年8月11日下午，福建龍巖漳平大橋，一輛行駛中的電動自行車突發(fā)自燃。經(jīng)調(diào)查，起火原因系電動自行車電氣線路短路

2025年5月9日下午，上海黃浦區(qū)一男子騎行電動自行車時，車輛突然冒煙起火。經(jīng)查，這輛車并非原廠生產(chǎn)，而是車主自行“拼配”組裝而成，起火原因系電動自行車電氣線路故障

新國標(biāo)已實施

強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），已于9月1日起實施。對以下方面進(jìn)行了調(diào)整和規(guī)范：

主要技術(shù)調(diào)整

1

整車質(zhì)量：使用鉛酸蓄電池的電動自行車，整車質(zhì)量上限由55kg調(diào)整為63kg；使用其他類型蓄電池的電動自行車，整車質(zhì)量仍需≤55kg。

2

腳踏功能：僅電驅(qū)動的電動自行車，可選擇設(shè)置腳踏騎行裝置；具備電助力功能的電動自行車，必須保留腳踏騎行裝置。

3

塑料占比：強化非金屬材料防火阻燃要求，電動自行車塑料總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%。

4

尺寸限制：車體寬度（不含車把、腳蹬、后視鏡及連接桿）由≤45cm調(diào)整為≤40cm。

5

后視鏡：鼓勵加裝。

6

整車編碼：需采用耐高溫永久性標(biāo)識。

7

制動與性能：優(yōu)化制動性能（縮短了濕態(tài)條件下剎車距離），完善電動機性能要求（車輛能夠應(yīng)對短距離爬坡等特殊工況，滿足正常騎行需求；同時，電動機在輸入電壓達(dá)到最大時車速也無法超過25km/h，防止超速行駛）。

8

防篡改：強化電池組、控制器、限速器的防篡改設(shè)計，明確“一車一池一充一碼”及互認(rèn)協(xié)同要求。

9

安全監(jiān)測：增加北斗定位、通信與動態(tài)監(jiān)測功能。用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊；其他普通家用電動自行車，消費者自主選擇是否保留北斗模塊。

10

使用年限：要求在銘牌、產(chǎn)品合格證上標(biāo)注建議使用年限。

11

CCC認(rèn)證：電動自行車整車及電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器需要獨立認(rèn)證。整車認(rèn)證包含對鋰離子蓄電池、充電器的兼容性審查，但不替代鋰離子蓄電池、充電器的獨立認(rèn)證。

12

企業(yè)生產(chǎn)能力：生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有與整車產(chǎn)能相匹配的整車及車架等主要零部件的生產(chǎn)能力、檢測能力和質(zhì)量控制能力。

合規(guī)經(jīng)營提醒

1

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃生產(chǎn)和申請新國標(biāo)CCC認(rèn)證。2025年9月1日起生產(chǎn)、出廠且在國內(nèi)銷售的電動自行車應(yīng)當(dāng)符合新國標(biāo)要求，并取得新國標(biāo)CCC認(rèn)證。

2

銷售者應(yīng)當(dāng)建立進(jìn)貨查驗制度，合理規(guī)劃采購。已采購的符合舊國標(biāo)要求并取得舊國標(biāo)CCC認(rèn)證的電動自行車，可以銷售到2025年11月30日；2025年12月1日起銷售的電動自行車應(yīng)當(dāng)符合新國標(biāo)要求并取得新國標(biāo)CCC認(rèn)證。

新標(biāo)準(zhǔn)實施后，將降低火災(zāi)事故隱患和危害

減少交通事故風(fēng)險，有效防范非法改裝

提升車輛整體安全性能

更好滿足消費者日常使用需求

電動自行車安全使用

牢記“七不”原則

部分素材來源：中國消防、國家應(yīng)急科普宣傳