浙江
網(wǎng)約車免傭卡的坑，你踩過嗎？
近日，據(jù)報(bào)道，衢州一網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)現(xiàn)接的免傭訂單，乘客端顯示應(yīng)付37元，自己實(shí)際到手僅19.4元。本以為花真金白銀買的是"免抽成紅利"，到頭來卻成了為乘客優(yōu)惠券買單的"冤大頭"。
免傭卡宣稱"免抽成"，卻把乘客的優(yōu)惠成本轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)，讓司機(jī)自掏腰包買卡后還要倒貼優(yōu)惠差額；標(biāo)榜"多賺多省"，結(jié)果司機(jī)發(fā)現(xiàn)沒什么優(yōu)質(zhì)大單，只有短途小單扎堆，甚至同樣里程的免傭訂單價(jià)格低于普通訂單。更離譜的是定價(jià)亂象，有的平臺(tái)免傭卡價(jià)格飆高，司機(jī)一個(gè)月花費(fèi)可達(dá)2000多元，相當(dāng)于提前預(yù)付抽成"付費(fèi)上班"，不少人跑斷腿也難回本。
對(duì)平臺(tái)而言，免傭卡就是穩(wěn)賺不賠的生意：提前鎖定盈利與運(yùn)力，用看似優(yōu)惠的噱頭招攬司機(jī)，將市場(chǎng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給個(gè)體從業(yè)者。但對(duì)司機(jī)來說，這張卡承諾的單量保障與收入增長(zhǎng)并不靠譜，經(jīng)常有司機(jī)購(gòu)卡后派單斷崖式下跌、訂單質(zhì)量降級(jí)，或是存在費(fèi)用計(jì)算模糊不清的問題，所謂"免傭"最終變成"免薪"甚至"倒貼"。
免傭卡的本質(zhì)，本該是平臺(tái)與司機(jī)的雙贏紐帶，而非單方面收割的工具。司機(jī)想要的從不是模糊的"免傭承諾"，而是透明的計(jì)價(jià)規(guī)則、合理的收入保障、公平的派單機(jī)制。當(dāng)"付費(fèi)上班"成為常態(tài)，當(dāng)勤勞奔波換不來對(duì)等回報(bào)，這樣的"免傭"終究會(huì)失去人心。
期待監(jiān)管力度的持續(xù)加碼，讓平臺(tái)規(guī)則回歸公平透明，讓免傭卡遠(yuǎn)離貓膩，真正回歸"減負(fù)擔(dān)、增收入"的初衷。大家對(duì)此怎么看？歡迎下方留言討論！
還沒加入我們平臺(tái)的司機(jī)
請(qǐng)直接掃下方二維碼加入
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
