2.0T+9AT的中型車才賣13.19萬元,這種事情也就只有國產品牌能干的出來。
雖然現在市場主流已經成從燃油車切換成新能源車,中國品牌也依托新能源車實現了對合資品牌的超越,但是依舊有部分中國品牌堅持對燃油車進行改款優化,就比如MG。
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近日,2026款MG7(參數丨圖片)正式迎來上市,新車共推出4款車,官方指導價區間為13.79-17.89萬元,同步推出限時補貼政策,補貼后起售價低至11.69萬元,搭配多重購車權益,進一步提升了產品競爭力。
作為年度改款車型,新車重點強化智能化配置,并將多項高階功能下放至更多車型,延續運動轎跑定位的同時,大幅提升了日常使用的便捷性與舒適性。
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在購車權益方面,官方還提供限量升級5000元裝備(價值3000元定制冰島藍車色+2000元座椅通風)、至高8000元置換補貼(1.5T車型5000元、2.0T車型8000元),以及2.0T車型專屬的價值10000元雙保權益(含整車終身質保和終身免費保養,限首任非營運車主),此外還有限量8萬定額貸2年0息的金融禮,進一步降低購車門檻。
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2026款MG7依舊延續了原來的中型運動轎跑定位,車身長寬高為4884/1889/1447mm,軸距2778mm,相比同級別油車的尺寸要更大一些,同時MG7還配備同級少有的掀背式尾門,更大的開口可以更方便用戶使用。
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在設計上,新車沒有大幅度修改原有的設計,而是在細節上進行優化。新車配備無邊框車門、三段式電動尾翼、貫穿式尾燈以及雙邊共四處排氣,在運動氛圍的營造上,新款MG7依舊是那么優秀。
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智能化是2026款車型的升級亮點之一,新車全系標配高通8155芯片,搭載語音大模型并支持全場景手車互聯功能,支持語音識別交互、手機APP遠程控制。
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同時新款MG7的頂配車型也搭載了NGP駕駛輔助系統,感知硬件為5個攝像頭+12個超聲波雷達+4個毫米波雷達的組合,提供NGP駕駛輔助、智能變道輔助、自適應巡航、自動緊急制動等功能。
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內飾設計方面,新款MG7延續了原來簡約的風格,搭載33英寸一體式雙聯屏以及真皮平底打孔方向盤,方向盤上還集成了換擋撥片和駕駛模式控制按鈕。
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而在座椅選擇上,原有的一體式運動座椅依舊是最好的選擇,座墊兩側、靠背兩側肉眼可見的有加厚加長的護翼來提供側向支撐,肩部位置也單獨的支撐結構。同時,座椅中間的蒙皮還換成了摩擦力更大的材質,這張座椅可以說是同級別中最運動的座椅之一。
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26款MG7繼續提供1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T發動機最大功率188馬力,峰值扭矩300N·m,匹配的是7速濕式雙離合變速箱,最高車速210km/h,綜合油耗6.25L/100km。
2.0T發動機最大功率261馬力,最大扭矩405N·m,傳動系統則是匹配9速手自一體變速箱,官方零百加速時間為6.5秒,最高車速230km/h,綜合油耗6.94L/100km。
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底盤結構上,新車采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架,高配車型還配備E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調電控懸架。其中,E-LSD可實現扭矩0-100%無級調節,提升復雜路面的加速性能,以及提供更出色的循跡性和轉向性,mCDC則是能根據路況動態調整避震策略,兼顧懸掛的運動性與舒適性。
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MG7的這次改款可以說是一次查缺補漏的改款,主要是針對配置方面進行一定的補充,從而提高綜合產品力。作為同級少有的運動型轎車,MG7的競爭對手并不算多,對于追求個性運動、注重智能體驗且預算有限的年輕消費者而言,2026款MG7無疑是極具吸引力的選擇。
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