廣東
2024年8月，遼寧沈陽的一位車主購入一輛北京BJ40（參數丨圖片） 2023款。在后續使用不到一年的時間里，該車輛出現多個故障現象。
這輛不到一年的越野車，四個輪轂均出現了腐蝕現象。作為一款越野車，車輛的主駕駛、副駕駛位下方及車底焊點、半軸等部位也存在生銹問題。
除了肉眼可見的銹蝕，車輛在動態行駛中也暴露出了異常，其中最為直觀的是制動與轉向系統的聲音反饋。車主反饋，車輛在原地打火并踩剎車時，會出現明顯的異響。這種聲音不僅是一種噪音，在某些情況下也可能與剎車助力系統的工作狀態有關。此外，如果剎車盤片之間卡入異物或存在銹跡，也會在摩擦時產生異響。
與此同時，方向盤在操作過程中也發出了異響聲。方向盤異響通常表明轉向系統存在摩擦或松動，可能由氣囊游絲故障或轉向拉桿球頭、減震器平面軸承等部件磨損老化引起。這些異常會影響駕駛手感、行駛穩定性和轉向精準度。此外，車輛還出現漏防凍液和油液，這兩種泄漏會直接損害車輛性能和壽命。
發現問題后，聯系了廠家與當店端尋求解決。在反饋中提到，廠家和店端在處理問題時，多次將原因歸結為“環境問題”，并以此為由推卸責任。車主對解釋提出異議，指出車輛在短期內出現多種集中故障（如輪轂腐蝕、底盤生銹等），環境因素與故障的關聯性尚需進一步驗證。
面對廠家的回應，車主提出了自己的訴求：要求更換原廠輪轂，并對主副駕駛下方生銹焊點、半軸生銹以及方向盤異響等問題進行維修，同時要求給予相應的賠償。但截至記錄時間，雙方尚未達成一致的解決方案，目前問題尚未解決。
在這段漫長的等待中，車主希望問題能通過后續的妥善處理得到最終解決。這不僅是為了修復車輛當前的具體故障，更是為了重新建立對產品耐久性與品牌承諾的信任基礎。
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