新加坡坐實“東南亞霸主”？

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新加坡，真的要坐穩東南亞新能源汽車“一把手”了。

這幾年，東南亞刮起了一陣新能源汽車風潮。電動車從“新鮮玩意”，慢慢變成了不少家庭認真考慮的買車選項。

而在這股浪潮里，新加坡的存在感可以說是非常強——不僅走在最前面，而且還越走越穩，有點要坐穩東南亞新能源“霸主”的意思。

圖源：zit seng's blog

有人可能會說：

新加坡地方小、人口少，汽車市場規模也不算大，又談什么“霸主”？

答案其實很簡單：

產業影響力從來不只看規模，更看趨勢、政策、資本、基礎設施與執行力。

而這些，新加坡基本都拉滿了。

1

電動車在新加坡已成趨勢

在整個東南亞，新加坡是電動車普及最早、接受度最高的國家之一。

1）新加坡的電動車滲透率明顯領先

數據顯示新加坡電動車銷量占新車銷量比例，遠高于泰國、印尼、越南、馬來西亞等國家。

僅2025 年前九個月，電動汽車占新加坡所有新注冊乘用車的43%，約 16,000 輛。高于 2024 年的 33.8%。

到 2026 年，新加坡仍被視為東南亞最成熟、最具潛力的電動車市場，業內人士預測，今年新加坡電動汽車（包括混合動力、電動車等）普及率將繼續上升最高達到 50%。

相比之下的其他國家市場進展：

• 泰國更多集中在生產端

• 印度尼西亞偏政策推動階段

• 馬來西亞仍在起步中

圖源：the business times

也就是說，在別的國家還在猶豫要不要買時，新加坡已經進入“怎么用得更方便”的階段。

2）充電樁是關鍵

很多國家推進電動車，最大問題就是一句話：

“我車買了，去哪兒充？”

但新加坡選擇把難題提前解決。

圖源：LTA

到 2030 年，目標是全國鋪開 60,000 個公共充電點，包括住宅區、商場、停車場、辦公樓……基本都要覆蓋。

圖源：the straits times

截至 2025 年 10 月，新加坡已建成約 2.5 萬個充電樁，其中約一半是公共充電樁。

圖源：income | 不同企業提供的充電站數量

及收費區間為S$0.50 至 S$0.65

（充電站數量統計截止2025上半年，現在更多）

也就是說在新加坡買電動車 = 日常可用，而不是“環保理想主義”

這點非常關鍵。

2

就算補貼減少，新加坡也不會“退燒”

這幾年，政府曾經推出不少獎勵政策，讓電動車更有吸引力。但最近有些補貼正在逐步調低。

從2026年1月1日起，電動汽車的最高補貼額將從4萬新元降至3萬新元。

補貼主要包括以下幾類：

1）車輛排放計劃 （VES）

VES簡單理解就是環保車便宜一點，污染高的貴一點。排放越環保，車主可以拿到越高的現金回扣，直接引導消費方向：

從 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，VES A1 級汽車的補貼為 25,000 新元，VES A2 級汽車的補貼為 2,500 新元。

圖源：VnExpress

從 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日，汽車 VES A 級補貼將降至 22,500 新元。

從 2027 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，汽車 VES A 級補貼將進一步降低至 20,000 新元。

2）電動汽車鼓勵購買計劃（EEAI）

這是“鼓勵你早點買電動車”的優惠。買電動車可以減免一部分 ARF（登記稅），讓入手門檻更低。

從 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，買電動車可以減免上限為 15,000 新元。

從 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，減免上限為 7,500 新元。

這個補貼計劃直到 2027 年 1 月 1 日起停止。

圖源：LTA | 還有其他政策福利

于是就有人擔心“沒補貼了，大家是不是就不買電動車了？”

研究機構的結論很明確：不會。

新加坡依然會是東南亞電動車最強市場之一。

目前，消費者購買電動汽車可獲得高達 30,000 新元的補貼，這對于新加坡人來說意義重大，因為買車還要買擁車證 (COE)，才能在新加坡擁有汽車。

擁車證的價格通常超過 10 萬新元。

圖源：CARCHOICESG | 12月擁車證價格

所以買電動汽車=省大錢。

最重要的一點，補貼持續到2027年，到明年以后市場動力已經不是補貼推動，而是新加坡人已經習慣，接受電動車，認可這是未來。

這比補貼更有力量。

3

為什么偏偏是新加坡？

新加坡能脫穎而出，不是偶然。

一、政策方向不是一年一變，而是看 2050 年

新加坡政府早早就放話：要建設更綠色、更清潔的交通體系，目標直接瞄準 2050 年:

推廣電動車

強化基礎設施

優化能源系統

統一法規

建立長期監督框架

一句話評價，新加坡的綠色能源計劃是國家戰略，不是“短期活動”。

別的國家還在討論車，新加坡已經在做：

車聯網

數字交通系統

智慧城市交通規劃

電動車不僅是交通工具，更是智能城市生態的一部分。

但是僅靠政策是不夠的。新加坡市場能脫穎而出的真正的底氣來自企業布局+產業生態。

二、 企業的選擇，就是市場的選擇

很多國家都在說要發展新能源汽車，但真正愿意“真金白銀”投入、把新加坡當作戰略級市場來打造的企業，其實一點都不少。而正是這些企業的動作，構成了新加坡能坐穩東南亞新能源“一把手”的底氣。

1）特斯拉（Tesla）

特斯拉把新加坡當成區域旗艦市場來運營：

• 在烏節路附近設立體驗中心

• 建立自己的交付體系

• 同步提供 OTA 智能升級

• 持續擴展超級充電站網絡

而且超級充電站已經從市中心擴展到組屋區、商場、企業園區周邊，為車主提供高密度覆蓋。

圖源：quartz

這說明什么？

特斯拉不是來“試試看”的，而是把這里當成穩定、成熟、可長期運營的核心市場。

并且這一系列動作得到了良好的反饋：

?? 新加坡消費者對智能駕駛、車機系統接受度非常高

?? 車主結構教育水平高、消費理性

?? 反饋質量高、易推廣新功能

這讓新加坡自然成為新技術的理想落地市場。也難怪越來越多車企，把“東南亞總部或創新部門”放在這里。

2）比亞迪（BYD）

“中國新能源的出海橋頭堡之一”BYD 在新加坡的發展非常穩健：

• 旗下電動車銷量持續增長

• 與本地經銷商深度合作

• 大量進入出租車及網約車車隊

• 成為許多家庭購車候選之一

到了2025年4月，其新能源車市場份額更是達到了20.7%。

圖源：Asianone

你在街上越來越常見：BYD Atto 3 / Dolphin / Seal......甚至家長和公司同事聊天的話題都開始包括“下一輛要不要上比亞迪？”

更重要的是，新加坡正在成為中國新能源品牌走向東南亞的“入口市場”。

物流、金融、法律、品牌傳播都可以以新加坡為基地，向泰國、印尼、馬來西亞輻射。

誰先“占領”新加坡，誰就更容易覆蓋區域。

3）現代（Hyundai）

現代汽車不只是在賣車，而是在新加坡做了一件標志性動作——把工廠都建過來了。

現代在裕廊創新園設立 Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS)。這個中心包含：

• 智能制造

• 電動車相關生產

• 技術創新

• 試驗型產線

• 體驗中心

圖源：the straits times | 現代建設藍圖

這意味著，新加坡不再只是消費市場，而是新能源汽車產業鏈的一部分，將會帶來：

• 高技術崗位

• 創新生態

• 國際合作

• 與高校和研究機構聯動

對于一個城市國家來說，這是產業級意義。

4）Shell、SP Group 等能源巨頭

電動車離不開充電網絡。而新加坡的做法是將這個核心任務交給最會做基礎設施的企業。

讓SP Group 建立全國性公共充電網絡，Shell 把傳統加油站升級為 Shell Recharge，逐步在住宅區、商場、公共停車場鋪開。

這反映出一個關鍵信號：企業敢投長期項目，說明對政策與市場預期非常有信心。

資本，不會騙人。

圖源：the straits times

5）Grab、ComfortDelGro 交通企業

網約車平臺與出租車公司也在快速推進電動車上路，讓新能源開始占據出行主流。

Grab 推出電動車司機支持計劃，包括車隊逐步電動化、充電配套合作推進、降低司機運營成本。

ComfortDelGro則持續增加新能源出租車數量。

圖源：ROADSSG

當公共出行都在用電動車，普通消費者的認知，會發生結構性改變——

我們會覺得“電動車很正常”，而不是“電動車是新鮮事物”。

那么還有最后一個問題，上述企業為什么敢下重注？

三、新加坡擁有天然中心位（金融 + 科技 + 總部經濟 ）

新加坡掌握資本、科技、企業決策中心、國際信譽。

而周邊國家中，泰國、印尼更偏生產制造，新加坡更偏決策與樞紐。

這就叫“產業鏈分工明確，但話語權在中心城市”，而這個中心幾乎就是新加坡。

圖源：seven seas worldwide

之所以說新加坡有機會成為東南亞新能源汽車真正的“霸主”，因為它擁有：

?? 最清晰的發展路線

?? 最強的政策執行力

?? 最完整的基礎設施布局

?? 最成熟的產業與金融生態

別的國家可能市場大，但方向容易搖擺。

新加坡市場不大，但方向極清晰。

而在新興產業里——確定性本身就是最大的競爭力。

圖源：THETIMES

未來幾年，東南亞新能源汽車版圖可能會是這樣的：

生產中心：泰國 / 印尼

區域樞紐：新加坡

技術/資本中心：新加坡

標桿市場：新加坡

新加坡也許真的會成為“新能源時代下的東南亞霸主”?

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