北京
增強型 L2 級駕駛輔助系統在美國量產上市，標志著 NVIDIA 正將全棧軟件在汽車領域進行推廣。
NVIDIA 正在推動開啟 AI 定義的駕駛新時代，其搭載增強型 L2 級點到點駕駛輔助功能的 NVIDIA DRIVE AV 軟件，預計今年在美國率先應用，首批搭載該技術的車型將來自梅賽德斯-奔馳，雙方共同致力于推動安全智能出行的發展。
全新梅賽德斯-奔馳 CLA 是該品牌首款搭載 MB.OS 平臺的車型，引入了由 NVIDIA 全棧式 DRIVE AV 軟件、AI 基礎設施及加速計算提供支持的高級駕駛輔助功能。
CLA 車型近期獲得了歐盟新車安全評鑒協會（EuroNCAP）的五星安全評級。MB.DRIVE 主動安全功能在事故減少和避免事故方面的性能表現，為該車型贏得了最高安全評分。
- NVIDIA DRIVE AV——兼顧智能安全和性能的雙棧架構：NVIDIA DRIVE AV 采用 AI 端到端技術棧來進行核心駕駛控制，同時并行運行基于 NVIDIA Halos 安全系統的安全堆棧，提供冗余和安全防護。因此，車輛可以從大量真實及合成駕駛數據中學習，以類人的決策能力，幫助安全應對復雜的駕駛環境和場景。
- 基于端到端 AI 模型實現類人城市駕駛：NVIDIA 深度學習模型為新一代 AI 輔助城市駕駛系統提供支持。這些模型能夠整體解讀交通狀況，使車輛能夠在擁堵或陌生區域智能導航，包括車道選擇、轉彎和路線跟隨；識別弱勢道路使用者，如行人、自行車騎手、輕型摩托車騎手等，并主動采取讓行、剎車或停車等措施，從而避免發生碰撞；全程輔助駕駛員安全導航至任意目的地，例如從家到工作地點。
- 通過物理 AI 和數字工廠驅動制造加速：NVIDIA 和梅賽德斯-奔馳正通過 NVIDIA Omniverse 庫的數字優先策略推動汽車制造領域的變革。
- 云端到車端的開發，NVIDIA 的三臺計算機架構：所有基于 NVIDIA 驅動的輔助駕駛系統都基于從云端到車端的開發流程，可將真實世界的數據轉換為數十億英里的模擬里程，從而加速系統迭代升級。
- AI 定義的交通運輸的時代已然來臨：除了梅賽德斯-奔馳，NVIDIA 還與全球眾多汽車制造商一同，為其不同的車型產品線提供全棧軟件、AI 基礎設施和先進的計算技術。這一模式助力汽車和卡車制造商規?；奢o助駕駛功能和安全創新技術，同時簡化開發、部署和未來升級流程。
以上為摘要內容，訪問鏈接閱讀原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/drive-av-software-mercedes-benz-cla/
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