最高兩萬元！2026年新能源汽車補貼新政出爐

十五五規劃（2026-2030年）是繼“十四五”后國家層面推動汽車產業轉型的核心政策，將推動新能源汽車產業從“量”的積累轉向“質”的突破。

就在上周12月30日，國家發展改革委、財政部正式印發的《關于2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，為2026年中國新能源汽車市場注入了一劑強心針。

新政策在延續“兩新”政策核心精神的基礎上，進行了精準優化，其中“國補繼續，購買新能源乘用車最高可獲車價12%的補貼”無疑是最亮眼的利好信號，為產業持續高質量發展與消費者升級需求的雙向奔赴鋪就了堅實道路。

新能源比例制補貼精準發力

補貼力度精準發力，新能源獲最高傾斜：新政策明確，在汽車報廢更新場景下，個人消費者購買符合條件的新能源乘用車，可享受車價12%的補貼，最高可達2萬元。在汽車置換更新場景下，購買新能源乘用車亦可獲得車價8%的補貼，最高1.5萬元。

相較于燃油車，新能源汽車在補貼比例和上限上，均獲得了更大力度的支持，清晰傳遞了國家持續推動綠色低碳出行的政策導向。

2026年政策最大的變化之一，是將以往的定額補貼優化為按車價比例補貼。有效防止了對低價車補貼過度或高價車補貼不足的問題，使補貼資源更高效地流向實際需求。

擴大受益面，強化執行效能

參與申領補貼的報廢舊車注冊登記時間范圍進一步擴大。這意味著更多老舊車輛的車主被納入政策受益范圍，顯著擴大了潛在消費群體，為新能源汽車市場開辟了更廣闊的增量空間。

國家發展改革委、財政部已提前向地方下達2026年第一批625億元超長期特別國債支持消費品以舊換新資金計劃。

此舉確保了政策在元旦、春節傳統消費旺季的及時落地和資金兌付效率，為車企沖刺“開門紅”和消費者享受實惠提供了堅實保障。

汽車以舊換新不僅直接拉動新車銷售，也促進了二手車流通、維修保養、金融保險、充電設施等相關產業鏈的發展，釋放巨大的市場增量空間。

新能源作為核心受益板塊，將帶動上游電池、材料、零部件及下游服務業的協同繁榮。

結語

2026年國補政策持續，特別是“購買新能源車最高補12%”的核心條款，是國家推動綠色消費、支持新能源汽車高質量發展的明確信號和有力舉措。

其精準的比例制設計、對新能源的傾斜支持、舊車門檻的放寬以及有力的資金與執行保障，共同構成了對新能源汽車市場的強大支撐。

在政策東風的助力下，錦程新能源將積極把握機遇，持續投入核心技術研發，共同推動中國新能源汽車產業邁上新臺階，為實現“雙碳”目標和汽車強國建設貢獻核心力量。

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