小米SU7將迎來首次改款。
1月7日,小米汽車正式宣布,旗下首款量產車型SU7迎來首次改款,新一代SU7即日起開啟小訂,預計將于同年4月正式上市。
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小米汽車方面表示,作為小米汽車的銷量支柱車型,此次改款將在在安全、性能、設計等維度實現升級。
2024年,小米SU7正式發布并于同年4月開始交付,上市后,市場反應火爆,憑借酷似保時捷帕拉梅拉的外觀,小米SU7圈粉無數。小米科技董事長雷軍表示,該車上市1年9個月中,交付量超36萬輛,月均交付超1.7萬輛。
此次換代升級,主要集中于四個點,包括安全配置、底盤技術、續航能力以及設計。
具體看,安全配置方面,進一步強化整車安全防護體系,具體涵蓋電池熱失控防控優化與車身結構強度提升,同時全系標配激光雷達;底盤技術迎來革新,搭載更先進的智能底盤系統,通過軟硬件協同優化提升駕駛質感與操控穩定性;續航能力實現重大突破,最高續航里程突破 900 公里,有效緩解用戶續航焦慮;設計層面新增 “卡布里藍” 車漆顏色,搭配全新輪轂樣式與煥新內飾設計。
多方面的升級讓整車售價有所提高,公司表示,新車推出標準版、Pro版、Max版三個配置,預售價分別為22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元,該價格較老款車型上漲1萬—1.4萬元。
值得注意的是,小米汽車此次將安全提升作為改款核心,或與2025年新能源汽車行業安全形勢直接相關。
2025年以來,新能源汽車安全事故頻發,小米汽車也深陷其中。一系列安全事件與召回案例,使得安全升級成為小米汽車不可回避的課題。
有業內人士對記者表示,其認為此次改款背后邏輯,或源于三重需求。一是用戶反饋的直接響應,通過收集老款SU7車主的使用建議,針對底盤調校、內飾細節等痛點進行針對性打磨優化;二是市場競爭的必然選擇,隨著新能源汽車市場競爭加劇,續航能力、智能駕駛配置與安全性能已成為核心競爭要素,改款旨在鞏固產品在20萬以上轎車市場的競爭力;三是產品生命周期的自然迭代,作為首款量產車型,SU7自2024年3月發布以來已歷經近兩年市場檢驗,通過改款實現技術升級與體驗優化,符合汽車行業常規產品迭代周期。
2025年是小米汽車快速發展的一年。數據顯示,去年小米汽車整體銷量突破41萬輛,遠超年初30萬輛的原定目標與后續調整的35萬輛目標,雷軍在新年直播中明確表示對這一成績 “非常滿意”。
從車型貢獻上看,去年前11個月,小米SU7累計銷量達到23萬輛,6月開始交付的小米YU7在前11個月累計銷量達到13萬輛。
面對已經到來的2026年,雷軍在近期直播中透露,全年交付目標為55萬輛,“希望今年也能超額完成(目標)”。
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