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近日，由中車長客研制的國內首款市域C型列車在上海軌道交通市域線機場聯絡線實現“4+4”重聯編組運營。
自此，該線路進入了4編組、8編組、“4+4”重聯編組三種模式協同運營的新階段，可以實現運力按需靈活調配，能更高效地應對日常與高峰時段的客流變化。
該列車創新采用頭車和中間車相同車輛長度的設計，實現了重聯后各車廂登乘門間距保持不變。這意味著無論列車是4節單獨運行還是8節重聯運行，站臺門都能精準對應，無需改造站臺設施，極大提升了運營組織的靈活性與經濟性。
作為“軌道上的長三角”關鍵一筆，機場聯絡線將通過與嘉閔線、示范區線等銜接，將服務腹地延伸至長三角廣闊腹地，中國中車將進一步提升該線路列車的產品與服務品質，助力上海發揮長三角龍頭城市的示范帶動作用，為區域經濟協同發展注入強勁的軌道動能。
素材來源：綜合自CRRC
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