比亞迪又上強度：加推多款長續航版車型，純電能跑210公里

最近一段時間，比亞迪2025年的銷量成績在網上有著頗高的熱度。不僅以超460萬的銷量成績，繼續蟬聯國內車企的銷量冠軍，同時在全球純電動車市場比亞迪銷量更是反超特斯拉，首次拿下全球純電動車的銷量冠軍。

數據顯示2025年比亞迪純電動車銷量為225.7萬輛，同比增幅將近28%。反觀特斯拉2025全年銷量僅為163.6萬輛，同比下降了8.6%。也正是因為2025年比亞迪在純電動車市場的出色表現，在成功取代特斯拉成為“全球純電動車銷冠”后，甚至引發了全球各大媒體的關注，成為全球的熱點事件。

要知道一直以來，特斯拉都穩居全球純電動車銷量冠軍寶座。比亞迪雖然之前也是全球新能源車的銷量冠軍，但是在純電動車細分市場特斯拉始終都是“老大”。由此可見2025年比亞迪純電動車反超特斯拉，含金量是非常足的。

在新能源車市場始終堅持“兩條腿”走路的比亞迪，在純電動車領域取代特斯拉成為“新王”之后，在更擅長的插混市場自然也不會怠慢。就在近日，比亞迪又放大招了。

1月7日比亞迪官宣，將會推出4款搭載大電池的DM-i車型。而且這4款車型，也全部都是比亞迪的暢銷車。其中就包括秦PLUS DM-i（參數丨圖片）、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i。

這4款插混車型在升級之后，CLTC純電續航將會達到210公里，相比同級別的插電混動車型純電續航翻了一倍，基本上可以滿足一周一充的純電通勤體驗。再加上只需要20分鐘就可以將電量從30%充到至80%的快充功能，日常市區通行即便是不加油也完全沒有續航焦慮，續航無憂讓車主安心放心。

如果是滿油滿電的狀態下，綜合續航更是可以超過2100公里，從北京到南京一個來回都毫無壓力。

眾所周知2026年，新規對插混車型的純電續航門檻提升至100公里。而比亞迪憑借著在新能源車領域的技術優勢以及第五代DM的持續進化，率先在插混車型上搭載了大容量插混專用刀片電池。不僅提升了電池的能量密度，而且還通過AI能耗管理系統在保持整車性能與重量不變的基礎上，實現了純電續航的翻倍，能夠讓插混車型的純電續航里程達到210公里。

毫無疑問此次比亞迪加推的大電池插混車型，目的就是要樹立10萬級插混市場的價值新標桿。

數據顯示截止到2025年底，比亞迪的傳魂車型比例銷量已經突破786萬輛。在國內插混車市場，每賣出兩輛插混車型就有一輛是比亞迪。也正對應了那句話：插混只有兩種，一種是比亞迪一種是其他。