最近一段時間,比亞迪2025年的銷量成績在網上有著頗高的熱度。不僅以超460萬的銷量成績,繼續蟬聯國內車企的銷量冠軍,同時在全球純電動車市場比亞迪銷量更是反超特斯拉,首次拿下全球純電動車的銷量冠軍。
數據顯示2025年比亞迪純電動車銷量為225.7萬輛,同比增幅將近28%。反觀特斯拉2025全年銷量僅為163.6萬輛,同比下降了8.6%。也正是因為2025年比亞迪在純電動車市場的出色表現,在成功取代特斯拉成為“全球純電動車銷冠”后,甚至引發了全球各大媒體的關注,成為全球的熱點事件。
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要知道一直以來,特斯拉都穩居全球純電動車銷量冠軍寶座。比亞迪雖然之前也是全球新能源車的銷量冠軍,但是在純電動車細分市場特斯拉始終都是“老大”。由此可見2025年比亞迪純電動車反超特斯拉,含金量是非常足的。
在新能源車市場始終堅持“兩條腿”走路的比亞迪,在純電動車領域取代特斯拉成為“新王”之后,在更擅長的插混市場自然也不會怠慢。就在近日,比亞迪又放大招了。
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1月7日比亞迪官宣,將會推出4款搭載大電池的DM-i車型。而且這4款車型,也全部都是比亞迪的暢銷車。其中就包括秦PLUS DM-i(參數丨圖片)、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i。
這4款插混車型在升級之后,CLTC純電續航將會達到210公里,相比同級別的插電混動車型純電續航翻了一倍,基本上可以滿足一周一充的純電通勤體驗。再加上只需要20分鐘就可以將電量從30%充到至80%的快充功能,日常市區通行即便是不加油也完全沒有續航焦慮,續航無憂讓車主安心放心。
如果是滿油滿電的狀態下,綜合續航更是可以超過2100公里,從北京到南京一個來回都毫無壓力。
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眾所周知2026年,新規對插混車型的純電續航門檻提升至100公里。而比亞迪憑借著在新能源車領域的技術優勢以及第五代DM的持續進化,率先在插混車型上搭載了大容量插混專用刀片電池。不僅提升了電池的能量密度,而且還通過AI能耗管理系統在保持整車性能與重量不變的基礎上,實現了純電續航的翻倍,能夠讓插混車型的純電續航里程達到210公里。
毫無疑問此次比亞迪加推的大電池插混車型,目的就是要樹立10萬級插混市場的價值新標桿。
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數據顯示截止到2025年底,比亞迪的傳魂車型比例銷量已經突破786萬輛。在國內插混車市場,每賣出兩輛插混車型就有一輛是比亞迪。也正對應了那句話:插混只有兩種,一種是比亞迪一種是其他。
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