北京
近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，曾長期占據(jù)銷量高位的比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS車型已正式退出官方銷售體系，目前已無法通過比亞迪官方渠道購買。隨著產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步調(diào)整，這款曾被視為品牌“銷量擔(dān)當(dāng)”的車型，其市場角色已由全新海獅06接替。
從近期市場表現(xiàn)來看，車型更替的趨勢已十分明顯。數(shù)據(jù)顯示，在11月銷量統(tǒng)計中，海獅06單月銷量達(dá)到25093臺，排名比亞迪品牌車型銷量榜第二位；而宋PLUS同期銷量為7871臺，已下滑至第11名，市場重心轉(zhuǎn)移跡象清晰。
回顧宋PLUS的發(fā)展歷程，該車于2020年9月正式上市，最初以燃油版本進(jìn)入市場。2021年，比亞迪推出宋PLUS DM-i車型，使其成為較早搭載DM-i超級混動技術(shù)的產(chǎn)品之一，也正是從這一階段開始，宋PLUS的市場表現(xiàn)迎來快速上升。此后數(shù)年間，該車型銷量持續(xù)攀升，并在2022年11月達(dá)到高光時刻，單月銷量一度突破63636臺，成為當(dāng)時當(dāng)之無愧的銷量王車型。
隨著比亞迪對王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)產(chǎn)品線進(jìn)行重新梳理，宋PLUS被納入海洋網(wǎng)體系，并最終由定位更新、產(chǎn)品力更集中的海獅06完成替代。一代暢銷車型至此謝幕，標(biāo)志著比亞迪主力SUV陣營邁入“技術(shù)迭代+全球布局”的全新階段。
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