淺析：第160特種作戰(zhàn)航空團為何派MH-6“小鳥”攔截俄羅斯油輪？

近日，一架MH-6“小鳥”直升機參與了攔截俄羅斯籍油輪“馬里內(nèi)拉”號的行動。

正在海面上飛行的MH-6“小鳥”輕型直升機。

令人困惑的是，該油輪當(dāng)時距離最近的陸地已有數(shù)百千米之遙，而MH-6“小鳥”是一種外形相對較小的特種作戰(zhàn)直升機，無法進(jìn)行空中加油，航程也較短。然而，小巧的外形和極強的運輸能力意味著它幾乎可以在任何地方出現(xiàn)。正是具有這些優(yōu)勢，美國陸軍最精銳的第160“夜行者”特種作戰(zhàn)航空團長期以來對它青睞有加。

俄羅斯媒體發(fā)布的圖像中出現(xiàn)了MH-6“小鳥”直升機。

俄羅斯新聞媒體RT率先發(fā)布了據(jù)稱是從懸掛俄羅斯國旗的“馬里內(nèi)拉”號甲板上拍攝的圖像，圖像顯示至少有一架MH-6“小鳥”直升機正在接近該船。福克斯新聞和哥倫比亞廣播公司新聞報道稱，美國陸軍第160特種作戰(zhàn)航空團的直升機將“海豹突擊隊”送上船，當(dāng)時這艘船正在北大西洋航行。

相關(guān)媒體一直在努力證實MH-6“小鳥”直升機是否參加了此次行動，以及其他相關(guān)細(xì)節(jié)。此前曾有報道稱，美國試圖扣押這艘曾被稱為“貝拉 1”號的油輪。與此同時，媒體發(fā)現(xiàn)美國航空力量，特別是各支特種部隊正在涌入英國。在過去的一周里，第160特種作戰(zhàn)航空團已經(jīng)取得了重大成就，1月3日參與了抓捕委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅的行動。

MH-6“小鳥”直升機。

第160特種作戰(zhàn)航空團目前裝備波音公司生產(chǎn)的、正式名稱為“任務(wù)增強型小鳥（MELB）”的直升機機隊。這些MELB經(jīng)過大幅改裝，配備了專門設(shè)計的航電設(shè)備，以增強其在復(fù)雜環(huán)境和夜間超低空飛行的能力，同時還配備了防御系統(tǒng)和其他提高這種直升機生存能力的裝備。

MELB可以根據(jù)任務(wù)需要快速轉(zhuǎn)換為MH-6或AH-6配置。MH-6被稱為“突擊”配置，兩側(cè)設(shè)有供特種部隊乘坐的長凳。直升機可以降落投放特種部隊，也可以用“快速繩索投放撤離系統(tǒng)（FRIES）”索降到目標(biāo)位置。

AH-6武裝直升機，機身兩側(cè)掛載加特林機槍、火箭巢和“地獄火”導(dǎo)彈。

AH-6是一種輕型武裝直升機配置，用掛載武器彈藥的短翼取代了長凳，使直升機能夠攜帶包括加特林機槍、“地獄火”導(dǎo)彈和70mm火箭彈在內(nèi)的多種武器。

參與“馬里內(nèi)拉”號攔截行動的“小鳥”直升機的起飛地點仍然未知。如前所述，第160特種作戰(zhàn)航空團的AH/MH-6“小鳥”直升機無法進(jìn)行空中加油，這就導(dǎo)致其航程相對有限——根據(jù)美國特種作戰(zhàn)司令部2025年版《數(shù)據(jù)手冊》的官方數(shù)據(jù)，該機航程為400千米。第160特種作戰(zhàn)航空團的“小鳥”直升機可以加裝各種類型的副油箱用于增加航程，即便如此，它們是否能夠從該地區(qū)的陸上基地飛抵油輪仍存在疑問。似乎可能性并不大，特別是考慮到機身兩側(cè)的長凳上還綁著特種部隊的情況下。

英國皇家海軍“涌潮”號補給艦。

前面提到，MH-6“小鳥”直升機更有可能是從參與此次行動的艦艇上的飛行甲板起飛的，這其中就包括美國海岸警衛(wèi)隊“傳奇”級巡邏艦和英國皇家海軍“潮汐”級補給艦“涌潮”號。這些“小鳥”直升機很可能在攔截行動之前，就已經(jīng)在美國海岸警衛(wèi)隊巡邏艦上部署了相當(dāng)長的時間了，而且第160特種作戰(zhàn)航空團此前也進(jìn)行過類似行動的訓(xùn)練。

在“特種部隊周”上進(jìn)行表演的MH-6“小鳥”直升機。

無論如何，這次油輪攔截行動凸顯了第160特種作戰(zhàn)航空團“小鳥”直升機獨特的作戰(zhàn)獨立性和靈活性。

2025年“特種部隊周”會議上，美國特種作戰(zhàn)司令部旋翼機項目執(zhí)行辦公室（PEO-RW）AH/MH-6直升機產(chǎn)品經(jīng)理保羅·凱蘭德對媒體表示：“它是你的街頭斗士，當(dāng)特戰(zhàn)隊員想要抵達(dá)你的家門口時，他們就會使用這種直升機。這些直升機能提供精確打擊能力，從而實現(xiàn)外科手術(shù)式的精確攻擊。”

“夜行者”部隊的“小鳥”直升機機動靈活，擅長在其他直升機無法進(jìn)入的狹窄空間內(nèi)起降。人們經(jīng)常看到它們將突擊隊員投放在建筑物附近，在極其狹小的空地上降落，甚至在繁華都市的街道上空飛行。

特種部隊成員將AH-6“小鳥”從MC-130J加油運輸機中推出。

盡管AH/MH-6直升機自身作戰(zhàn)半徑有限，但由于外形小巧，固定翼運輸機可以一次運送相當(dāng)數(shù)量的該型直升機。美國空軍特種作戰(zhàn)部隊的MC-130J加油運輸機都可以一次運送兩架處于隨時可飛行狀態(tài)的AH/MH-6直升機，而更大的C-17運輸機一次至少可以運送五架。這些直升機配備了折疊旋翼和其他專門設(shè)計的功能，使地勤人員能夠迅速將其從運輸機上卸下，并立即投入使用。整個過程只需要幾分鐘，而非其他直升機的幾個小時。

這張照片展現(xiàn)了一架C-17能夠運送五架MH-6“小鳥”直升機。照片中的直升機是MD 530F，原計劃交付給阿富汗空軍。該機在許多方面與AH/MH-6直升機相似，但機載設(shè)備存在明顯差異。

固定翼運輸機可以將AH/MH-6“小鳥”直升機運送到數(shù)千千米之外，直接抵達(dá)更靠近目標(biāo)區(qū)域的前沿作戰(zhàn)基地。這樣的前沿基地基礎(chǔ)設(shè)施可能會相對簡陋，甚至根本沒有。與第160特種作戰(zhàn)航空團裝備的MH-60M“黑鷹”和MH-47G“支奴干”相比，AH-6/MH-6“小鳥”直升機對燃料和后勤保障的需求要低得多。因此它們在抵達(dá)前沿基地后，具備更強的獨立作戰(zhàn)能力，并且可以持續(xù)較長時間。當(dāng)然，AH-6/MH-6也經(jīng)常與其他“夜行者”直升機隊組成高度一體化、無縫銜接的混合編隊協(xié)同作戰(zhàn)，并與其他美軍飛機進(jìn)行少量的聯(lián)合作戰(zhàn)行動。

第160特種作戰(zhàn)航空團的一架MH-6直升機采用了藍(lán)色迷彩。

AH-6/MH-6的優(yōu)勢不僅適用于艦艇和陸上基地，也適用于艦艇作戰(zhàn)。與美軍現(xiàn)役的大多數(shù)其他直升機相比，AH-6/MH-6所需的甲板空間要小得多，并且可以存放在原本設(shè)計用于容納大型直升機的機庫內(nèi)，甚至是普通的貨艙內(nèi)。它們也可以直接系留下艦艇甲板上的某個區(qū)域，只需要足夠的起飛空間即可。這使它們幾乎可以從無限多的艦艇上起飛作戰(zhàn)，極大地擴展了“小鳥”的作戰(zhàn)靈活性，并且可能給對手帶來真正的麻煩。

20世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭期間所謂的“油輪戰(zhàn)”中，一些小型直升機曾從美國軍艦以及改裝成海上基地的駁船上起飛作戰(zhàn)，這在當(dāng)時廣為人知。在那次行動中，美國陸軍普通部隊使用其裝備的新型“AH-58基奧瓦勇士”武裝偵察直升機取代了這些“小鳥”直升機。2025年，一架涂有藍(lán)色迷彩的AH/MH-6直升機亮相后，我們曾經(jīng)詳細(xì)探討了第160特種作戰(zhàn)航空團的AH/MH-6直升機在海上作戰(zhàn)中的特殊價值。

1987年，一架采用民用涂裝的神秘“小鳥”偵察機在西德法蘭克福機場被發(fā)現(xiàn)，該機與美國特種部隊和情報部門有關(guān)聯(lián)。

所有這些因素都讓“小鳥”直升機的使用更加隱蔽，即使在部署之后也能更容易地隱藏。有報道稱，第160特種作戰(zhàn)航空團的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)還包括將直升機藏在民用卡車中運送到前線。

美國特種作戰(zhàn)部隊和情報機構(gòu)長期以來一直使用“小鳥”系列直升機執(zhí)行秘密任務(wù)。采用非軍用涂裝之后，這些直升機甚至可以在一定程度上融入公共環(huán)境中。各型“小鳥”系列直升機在全球范圍內(nèi)廣泛用于民用和商業(yè)領(lǐng)域，20世紀(jì)80年代該機因在熱播美劇《夏威夷神探（Magnum, P.I.）》亮相而聞名。

MH-6“小鳥”可以將特種部隊運送到接近目標(biāo)的區(qū)域。

在2015年出版的《無情打擊》一書中，作者肖恩·內(nèi)勒講述了一個與“小鳥”直升機有關(guān)的軼事，這與當(dāng)時計劃秘密潛入老撾營救在越南戰(zhàn)爭中被俘的美國人的行動密切相關(guān)，但該行動最終被取消。他寫道：

“聯(lián)合特種作戰(zhàn)司令部（JSOC）在夏威夷為此次任務(wù)進(jìn)行了大量演練。任務(wù)內(nèi)容包括一支特遣部隊從太平洋上的北馬里亞納群島天寧島出發(fā)，并以泰國一座雜草叢生的廢棄美軍機場作為前沿集結(jié)地。控制機場后，C-5隨后降落，機上載有JSOC特制的‘特洛伊木馬’：白色民用十八輪卡車，每輛卡車內(nèi)藏有兩架旋翼已經(jīng)折疊的TF 160（第160特種作戰(zhàn)航空團的別稱）的AH-6‘小鳥’直升機。當(dāng)‘三角洲’特種部隊從地面前往戰(zhàn)俘營時，TF 160的人員會駕駛卡車靠近老撾邊境，然后停車，駕駛直升機起飛。TF 160保留了這種在JSOC內(nèi)部被稱為‘橫沖直撞（Smokey and the Bandit）’的罕見戰(zhàn)術(shù)，這個名字源于1977年由伯特·雷諾茲主演的卡車喜劇電影。”

“在電影中，男主角一直使用這項技術(shù)，它提供了一種隱蔽方式，可以將致命武器運送到目標(biāo)附近。一位TF 160特遣隊的退伍老兵介紹說，他們部隊有自己的卡車，‘我們的隊員都受過訓(xùn)練，甚至還有卡車駕駛執(zhí)照。只要花幾天時間做一些焊接工作，就能從當(dāng)?shù)嘏胶线m的車輛。起飛之前，機組人員會將直升機從卡車后部卸下來，三分鐘內(nèi)就能讓直升機升空。你必須接受非常嚴(yán)格的訓(xùn)練，不過，這絕對是一項不可思議的能力。’”

AH-6“小鳥”直升機剖面圖。

雖然我們無法證實肖恩·內(nèi)勒書中的具體細(xì)節(jié)，但多年來，其他媒體已經(jīng)報道過代號為“零錢行動（Operation Pocket Change）”的戰(zhàn)俘營救計劃的具體細(xì)節(jié)，包括使用“小鳥”直升機。越戰(zhàn)結(jié)束后，部分美軍戰(zhàn)俘可能被越南關(guān)押了數(shù)年甚至數(shù)十年，這是一個長久以來備受爭議的話題。

無論如何，“小鳥”直升機可以秘密使用民用卡車或集裝箱運輸，深入敵后突然發(fā)起行動，這是第160特種作戰(zhàn)航空團其他直升機無法做到的。

所有這些原因都解釋了為什么在美軍其他常規(guī)部隊停止使用“小鳥”直升機之后，第160特種作戰(zhàn)航空團仍然繼續(xù)裝備這種直升機。2024年，美國陸軍未來攻擊偵察機（FARA）計劃取消后，“夜行者”AH/MH-6直升機的服役時間似乎將比預(yù)期更長。此前，該部隊曾計劃用FARA的特種作戰(zhàn)型號替換大約一半的“小鳥”直升機。

第160“夜行者”特種作戰(zhàn)航空團的MH-6直升機。

值得一提的是，波音公司已宣布計劃關(guān)閉“小鳥”直升機生產(chǎn)線，并“轉(zhuǎn)型專注于為該系列直升機的客戶提供維護和保障”。“小鳥”直升機的其他型號將繼續(xù)由MD直升機公司生產(chǎn)。

總之，美軍攔截“馬里內(nèi)拉”號油輪的行動，以及第160特種作戰(zhàn)航空團在此次行動中扮演的角色，仍有許多未知細(xì)節(jié)。然而，目前已披露的信息凸顯了小鳥直升機在執(zhí)行“夜行者”其他直升機無法完成的任務(wù)、抵達(dá)特定地點，并隱藏在特定區(qū)域的能力。