18.68 萬(wàn)起售2026款小鵬P7+上市 智能與續(xù)航雙重升級(jí)

今日，2026 款小鵬 P7 +正式上市，新車推出 4 款車型，售價(jià)區(qū)間定格在 18.68-19.88 萬(wàn)元。此次煥新帶來(lái)了 104 項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)及 36% 一級(jí)總成件更新，同時(shí)提供純電與增程兩種動(dòng)力選擇，在外觀設(shè)計(jì)、智能座艙、動(dòng)力續(xù)航等方面均有顯著提升。

外觀煥新 運(yùn)動(dòng)基因與細(xì)節(jié)質(zhì)感兼具

新款小鵬 P7 + 在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族式風(fēng)格的同時(shí)融入更多創(chuàng)新元素。前臉配備 1730mm 一體式星翼貫穿燈帶，支持光劍高亮與示寬燈雙模式切換，視覺(jué)辨識(shí)度十足。前包圍下方的雙段式 AGS 主動(dòng)格柵具備智能控溫功能，兩側(cè)通風(fēng)開(kāi)口可適時(shí)開(kāi)合，兼顧散熱效率與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，新增的星鏡藍(lán)外觀顏色也為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。

車身側(cè)面保持流暢的大溜背線條，搭配 20 英寸運(yùn)動(dòng)輪圈及 255/45 R20 米其林輪胎，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。尾部采用懸浮車頂與雙層擾流板組合設(shè)計(jì)，全新一體式星軌貫穿尾燈集成了剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈及智駕小藍(lán)燈等多重功能，讓車尾造型相比老款更顯硬朗。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 5071/1937/1512mm，軸距達(dá)到 3000mm，為車內(nèi)空間提供了充足保障。

智能座艙升級(jí) 天璣 AIOS6.0+VLM 大模型加持

此次上市的新車搭載了小鵬最新的天璣 AIOS6.0 智能座艙系統(tǒng)，采用全新「馭光」設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓界面動(dòng)效更具生命感。導(dǎo)航功能升級(jí)為行業(yè)首個(gè)全國(guó)通用的 3D 立體車道級(jí) SR 導(dǎo)航，能夠細(xì)膩還原道路與建筑細(xì)節(jié)，即便是復(fù)雜路線也能清晰呈現(xiàn)。同時(shí)，系統(tǒng)具備 3D 浮現(xiàn)超視距感知能力，可提前提醒前方道路異常、電子眼位置、前車距離及紅綠燈變化等信息，幫助駕駛者預(yù)判路況。

更值得關(guān)注的是，頂配車型搭載的小鵬 VLM 大模型，成為人與汽車交互的新一代 OS 入口。該系統(tǒng)具備感知、記憶、思考、執(zhí)行與溝通五大核心能力，實(shí)現(xiàn)了情感溝通、主動(dòng)服務(wù)與多語(yǔ)言交互三大革新。其不僅能像管家般主動(dòng)理解用戶需求，還支持手機(jī)車機(jī)跨智能體溝通，可在駕駛中高效總結(jié)手機(jī)信息，語(yǔ)音助手也能實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性化交互，同時(shí)滿足多語(yǔ)言使用需求。此外，VLM 大模型采用嚴(yán)苛隱私標(biāo)準(zhǔn)，并可與第二代 VLA 系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的超低時(shí)延交互。

在硬件配置上，新車提供 8.8 英寸儀表 + 29 英寸 HUD 抬頭顯示組合，搭配隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、256 色星瀑式氛圍燈、仿麂皮無(wú)線充電面板等配置，提升了座艙豪華感。同時(shí)，第二代 VLA 大模型的搭載讓車輛有效算力達(dá)到 2250TOPS，為智能功能的流暢運(yùn)行提供了強(qiáng)大支撐。

動(dòng)力續(xù)航雙優(yōu) 800V 平臺(tái) + 5C 超充解決出行焦慮

2026 款小鵬 P7 + 全系標(biāo)配 800V 高壓 SiC 碳化硅平臺(tái)及 5C 超充 AI 電池，在動(dòng)力輸出與補(bǔ)能效率上表現(xiàn)亮眼。增程版車型搭載 1.5T 增程器與 180kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，增程器最大功率 110kW，電池容量 49.2kWh，CLTC 純電續(xù)航 430km，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1550km，充電 10 分鐘即可增加 277km 續(xù)航。

純電版車型 CLTC 續(xù)航至高 725km，充電 10 分鐘能補(bǔ)充 420km 續(xù)航，僅需 12 分鐘便可完成 10%-80% 的補(bǔ)能，大幅縮短了充電等待時(shí)間。此外，車輛配備的 X-HP 3.5 智能熱管理系統(tǒng)及全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)，讓冬季續(xù)航提升 15%，春秋季空調(diào)能耗降低 30%-50%，進(jìn)一步優(yōu)化了不同季節(jié)的出行體驗(yàn)。

配置梯度優(yōu)化 直面中大型新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

為適配第二代 VLA 與 VLM 系統(tǒng)，新車對(duì)配置梯度進(jìn)行了調(diào)整。Max 版搭載 1 顆圖靈 AI 芯片，算力 750TOPS，具備 L2 級(jí)輔助駕駛能力，支持天璣 AIOS6.0；新增的 Ultra SE 版本配備 2 顆圖靈 AI 芯片，可支持第二代 VLA + 天璣 AIOS6.0；Ultra 版本則搭載 3 顆圖靈 AI 芯片，同時(shí)支持第二代 VLA、天璣 AIOS6.0 及小鵬 VLM 大模型，實(shí)現(xiàn)全面的智能體驗(yàn)。

總結(jié)：

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型新能源市場(chǎng)，2026 款小鵬 P7 + 以智能科技運(yùn)動(dòng)為核心定位，與主打均衡家用的比亞迪漢、強(qiáng)調(diào)豪華平權(quán)的奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云 A9L、聚焦個(gè)性運(yùn)動(dòng)操控的領(lǐng)克 10 EM-P 形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。18.68 萬(wàn)元起的定價(jià)配合多項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)，讓新車在市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，有望吸引更多注重智能與續(xù)航的消費(fèi)者關(guān)注。