大家好,這里是極速車情。今天為大家?guī)硪獯罄囀袌?025全年的銷量數(shù)據(jù)報告。
2025全年意大利新車?yán)塾嬩N量同比下滑2.1%,至1,525,722輛,表現(xiàn)疲軟。
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MG ZS進(jìn)入前十
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全年品牌榜單
品牌銷量榜
菲亞特:143806輛,市占率9.4%,第一名。
豐田:120745輛,市占率7.9%,第二名。
大眾:112072輛,市占率7.3%,第三名。
達(dá)西亞:95293輛,市占率6.2%,第四名。
標(biāo)致:75397輛,市占率4.9%,第五名。
雷諾:74326輛,市占率4.9%,第六名。
寶馬:73224輛,市占率4.8%,第七名。
奧迪:68845輛,市占率4.5%,第八名。
Jeep:62495輛,市占率4.1%,第九名。
福特:60726輛,市占率4%,第十名。
中國品牌表現(xiàn)
名爵(+24.9%):49904輛,穩(wěn)步攀升至第13。
比亞迪(+747.8%):23621輛,增速驚人,展現(xiàn)強(qiáng)勁滲透力。
奇瑞Omoda&Jaecoo(+519.7%):15450輛,增速驚人,表現(xiàn)搶眼。
零跑(+2625.9%):7469輛,同比增長超26倍,受益于年末的新能源以舊換新補(bǔ)貼政策刺激,成為年度增速最快品牌之一。
東風(fēng)小康(+121%):1178輛。
領(lǐng)克(-25.5%):732輛。
品牌格局
- 菲亞特:2025 年每月均穩(wěn)居榜首,實現(xiàn)年度12連冠;但份額只有9.4%,僅高于2024年的9.2%。
- 前四:豐田(-1.8%)第2,大眾(-7.6%)第3,達(dá)西亞(-2%)第4,均同比下滑。
- 標(biāo)致(-3.5%):超越大跌的雷諾(-14.7%),升至第5。
- 增長品牌:寶馬(+3.1%)、奧迪(+1.5%),分別位列第7,8。
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Fiat Grande Panda
車型榜單
- 菲亞特熊貓(+2.6%):連續(xù)第 14 年蟬聯(lián)車型冠軍,占菲亞特全年銷量的 71%(2024 年 69%),成為品牌絕對支柱。
- 車型前五:達(dá)西亞 Sandero(-18.1%)盡管同比大跌,仍守住第2;吉普 Avenger(+17.5%)份額升至3.2%,創(chuàng)歷史新高;雪鐵龍 C3(-0.4%)、豐田 YARiS Cross(+1.2%)分列第4、5。
- 達(dá)西亞 Duster(+18.1%):躍升躋身前十,排名第7,6、7 月曾升至第3,表現(xiàn)亮眼。
- 名爵 ZS(+4.8%):首次進(jìn)入意大利年度車型前十,成為首款躋身前十的中國品牌車型。
- 菲亞特 Grande Panda:評為年度最失望車型,上市后表現(xiàn)慘淡,7月才首次進(jìn)入前50,9月峰值僅第8,后續(xù)回落至第20,未能助力菲亞特實現(xiàn)復(fù)蘇。
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補(bǔ)貼后售價僅 4,900 歐元的零跑 T03年末大賣
市場總結(jié)
2025年意大利車市同比下滑2.1%。油車暴跌,電車全面爆發(fā),比亞迪、零跑最后兩個月靠政策激增,奇瑞Omoda&Jaecoo也是迎來巨大增幅,名爵增長也不小;這幾家車企帶領(lǐng)中國品牌繼續(xù)滲透意大利市場。明年的目標(biāo),是成為主流品牌,有至少一個品牌進(jìn)入意大利市場前十。
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