銷量連跌兩年被反超！特斯拉押注FSD破局，1個月倒計時能否翻盤？

1. 哈嘍，各位朋友好，今天小玖要帶大家深入探討特斯拉在中國市場的一系列關(guān)鍵動向。

2. 近期，特斯拉在銷量持續(xù)兩年走低的背景下，頻頻釋放出戰(zhàn)略調(diào)整信號——不僅被比亞迪徹底超越，更是在上海密集啟動核心崗位招聘，動作耐人尋味。

3. 尤其是“高級HPC系統(tǒng)工程師”這一職位的上線，瞬間引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與熱議。

4. 需要明確的是，HPC即高性能計算集群，是支撐自動駕駛AI模型訓(xùn)練的核心硬件基礎(chǔ)，其部署往往意味著企業(yè)正籌備大規(guī)模本地化算法迭代。

5. 特斯拉此次并非簡單擴充團隊，而是意在構(gòu)建自主可控的智能駕駛研發(fā)閉環(huán)。

6. 銷量承壓：FSD成特斯拉救命稻草

7. 熟悉新能源汽車格局的朋友都清楚，特斯拉引以為傲的FSD（完全自動駕駛）功能，在中國市場長期面臨落地難題。

8. 馬斯克曾在公開財報會議上坦言，中國復(fù)雜的城市交通環(huán)境，尤其是公交專用道的存在，給FSD系統(tǒng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。

9. 盡管如此，他仍堅定表示，F(xiàn)SD有望于2026年2月至3月間在中國獲得全面監(jiān)管批準(zhǔn)。

10. 而今距離該時間節(jié)點僅剩一個多月，特斯拉正通過人才引進、算力布局和Robotaxi生態(tài)建設(shè)，打出一套緊密協(xié)同的戰(zhàn)略組合拳。

11. 這一系列舉措，究竟是應(yīng)對銷量下滑的應(yīng)急反應(yīng)，還是早有預(yù)謀的本土化反攻？

12. 更重要的是，特斯拉能否憑借本地算力突破，真正破解FSD在中國“看得見卻跑不動”的困局？

13. 時間點極為敏感。2026年1月2日，特斯拉公布2025年度全球交付數(shù)據(jù)：總計交付163.6萬輛新車，同比下滑8.6%，連續(xù)第二年出現(xiàn)負增長。

14. 更具沖擊力的是，比亞迪以全年純電車型銷售225萬輛的成績強勢登頂，領(lǐng)先特斯拉超過60萬輛，首次在全球電動車銷量榜上實現(xiàn)反超。

15. Model 3與Model Y多年未進行重大換代升級，無論是座艙智能化體驗，還是車機交互邏輯，均已落后于蔚來、小鵬、理想等本土品牌。

16. 產(chǎn)品生命周期老化問題日益凸顯，消費者新鮮感逐漸消退。

17. 在小玖看來，當(dāng)前特斯拉已處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵路口，F(xiàn)SD與Robotaxi成為其唯一可打的技術(shù)差異化王牌。

18. 作為區(qū)別于傳統(tǒng)車企的核心競爭力，一旦FSD在中國順利落地，不僅能重塑特斯拉的技術(shù)領(lǐng)先地位，還將開啟高毛利的軟件訂閱收入通道。

19. 同時，Robotaxi無人出租車業(yè)務(wù)的推進，則承載著特斯拉對未來出行模式的深遠布局與商業(yè)想象。

20. 破局關(guān)鍵：本地算力+核心芯片到位

21. 當(dāng)前制約特斯拉FSD在中國發(fā)展的根本瓶頸，在于“數(shù)據(jù)存儲在中國，訓(xùn)練依賴美國”的合規(guī)僵局。

22. 根據(jù)國家《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定》，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路行駛數(shù)據(jù)必須境內(nèi)存儲，不得擅自出境。

23. 而美方出口管制政策又限制高端AI芯片流入中國，導(dǎo)致特斯拉難以將本土采集的數(shù)據(jù)用于高效模型訓(xùn)練。

24. 結(jié)果便是：特斯拉上海數(shù)據(jù)中心雖已累計收集超過30億公里的中國道路數(shù)據(jù)，涵蓋電動車逆行、非機動車混行、城中村窄路會車等典型場景，每日新增達120萬公里，卻只能“沉睡”無法激活。

25. 如今，這一困局正迎來轉(zhuǎn)機。一方面，特斯拉發(fā)布高級HPC系統(tǒng)工程師招聘信息，明確提出將建設(shè)下一代本地數(shù)據(jù)中心。

26. 此舉表明公司計劃在上海建立獨立的AI訓(xùn)練中心，真正發(fā)揮“影子模式”實時采集真實駕駛行為的價值。

27. 另一方面，來自供應(yīng)鏈的重要消息顯示：英偉達預(yù)計將于2026年2月中旬（春節(jié)前夕）向中國市場交付H200高性能計算芯片，首批數(shù)量約為4萬至8萬顆。

28. 而H200正是目前支持FSD V12及以上版本神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的關(guān)鍵算力平臺。

29. 結(jié)合特斯拉的招聘節(jié)奏和技術(shù)準(zhǔn)備進度，極有可能成為這批稀缺芯片的主要采購方之一。

30. 一旦實現(xiàn)本地數(shù)據(jù)、本地HPC基礎(chǔ)設(shè)施與先進訓(xùn)練芯片的三者整合，特斯拉在中國的模型迭代效率將迎來質(zhì)的飛躍。

31. 過去因跨境傳輸導(dǎo)致的數(shù)周級延遲，未來或?qū)嚎s至幾天之內(nèi)，甚至逐步逼近國內(nèi)頭部智駕企業(yè)所實現(xiàn)的“小時級更新”節(jié)奏。

32. 實際上，F(xiàn)SD能否入華，對特斯拉而言早已超越技術(shù)范疇，上升為關(guān)乎中國市場存續(xù)的戰(zhàn)略性命題。

33. 從原始數(shù)據(jù)積累，到高性能計算部署，再到核心芯片獲取，每一個環(huán)節(jié)都在為最終的本土化突圍鋪平道路。

34. 這場圍繞高階智駕主導(dǎo)權(quán)的競爭，不僅決定特斯拉未來五年在中國市場的命運走向，也將深刻影響全球電動汽車行業(yè)的技術(shù)演進路徑與競爭格局演變。

35. 信源來源：鈦媒體APP 2026-01-05 招聘泄露天機，特斯拉FSD即將破局？

36. 新浪財經(jīng) 2026-01-04 比亞迪稱王！電動車年銷量首次超越特斯拉，特斯拉股價大跳水

37. 半島都市報 2025-02-27 1次體驗換來7張罰單、月銷千臺僅1臺為FSD買單……特斯拉智駕入華“水土不服”