山東
IT之家 1 月 8 日消息，據央視新聞報道，今日，在黃海海域，隨著最后一段橋面結構精準對接，我國在建投資規模最大的陸島公路項目大連長海大橋工程的主墩鋼平臺順利實現貫通，標志著大橋關鍵控制性節點取得重大突破。
據了解，大連長海大橋項目全長 25.5 公里，跨海段 19 公里、陸域段 6.5 公里，全線采用一級公路技術標準，雙向 4 車道，是東北地區規模最大的跨海大橋項目。項目建成后，將終結長海縣“朝發夕至、看天出島”的交通困局，進一步完善國家公路體系，突破陸島交通瓶頸，對服務海洋強國戰略、促進區域協調發展具有里程碑意義。
IT之家查詢獲悉，大連市長海大橋于 2023 年 11 月被正式納入“十四五”公路規劃調整項目庫，是“十四五”期間省、市加快推進的重點建設項目。該項目是東北地區首個采用政府和社會資本合作新機制建設的跨海大橋，由中建股份聯合體中標，負責總體投資、建設、運營。
項目起點位于長海縣大長山島菜園村北側與現狀 G507 長長線銜接，終點位于鶴大高速皮口收費站與長長線交叉處，與現狀長長線相銜接。項目總投資 79 億元，是我國在建投資規模最大的陸島公路項目，全線運用現代化施工工藝和綠色低碳新技術，采用一級公路技術標準，雙向四車道，設計速度為 80 公里 / 小時，計劃 2029 年建成通車。
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