遼寧
近日，在航空工業沈飛的試飛跑道上
一架身披綠色底漆的殲-35飛機
騰空而起直沖云霄
開啟“新年第一飛”
意味著全年試飛工作全面展開
這也是官方首次披露
以底漆示人的殲-35飛行畫面
問題來了
殲-35試飛機為啥是“綠皮機”？
首先是出于防腐和基礎保護的需要
殲-35的機體是由
大量金屬和復合材料拼接而成
在制造、裝配和試飛初期
飛機的表面會暴露在潮濕的空氣中
極易發生電化學腐蝕
綠色的底漆含有鉻酸鹽
具有極強的防腐蝕、防銹功能
能為金屬的機身提供
最基礎、最重要的保護
就像裝修房子時
在毛坯墻面上刷的“防潮膩子”或底漆
防止內部損壞
其次出于工程試飛的實用考慮
在首飛和初期試飛階段
工程團隊的核心目標是
驗證飛機的飛行性能
操縱性、結構強度等基本品質
保持簡單的“綠皮”狀態
便于工程人員對機身表面
進行檢查、標識和維修
第三是成本問題
在設計和狀態尚未完全固化時
噴涂昂貴的正式涂料是一種浪費
一旦機身結構需要修改
這些涂層就要被磨掉重來
隨著試飛深入
飛機會逐步進入不同階段的涂裝
只有到了量產型涂裝階段
才會噴涂上正式的作戰涂裝
除了綠色，我國軍機試飛時
采用黃色涂裝的情況也非常多
被廣大軍迷親切地稱為“黃皮機”
也是飛機的“毛坯”狀態
不管“綠皮機”還是“黃皮機”
都預示著新型號或新能力的誕生
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