對(duì)不文明駕駛出招 線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同共治

（來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)）

轉(zhuǎn)自：遼寧日?qǐng)?bào)

駕駛?cè)嗽诎唏R線(xiàn)前不禮讓行人現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。 本報(bào)記者 楊靖岫 攝

本報(bào)記者 劉桐 于雅坤 許蔚冰 白復(fù)海

引子

空中，無(wú)人機(jī)巡查交通狀況；地面，黃氣球警示禮讓行人；線(xiàn)上，隨手拍小程序隨時(shí)受理違法投訴……遼寧各地創(chuàng)新交通管理舉措，空地聯(lián)動(dòng)、線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同，既要嚴(yán)管又要共治，營(yíng)造安全暢通的交通出行環(huán)境。

截至目前，全省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)1258.3萬(wàn)輛，駕駛?cè)丝偭窟_(dá)1598.9萬(wàn)人。交通出行中，加塞搶道、斑馬線(xiàn)不禮讓行人、濫用遠(yuǎn)光燈……這些駕駛?cè)瞬晃拿餍袨椋粌H擾亂交通秩序，更直接造成安全隱患。

文明駕駛、安全行車(chē)，既是法律法規(guī)的剛性約束，也是駕駛?cè)宋拿魉仞B(yǎng)的直觀彰顯與社會(huì)文明進(jìn)步的生動(dòng)體現(xiàn)。近日，本報(bào)派出四路記者在沈陽(yáng)、大連、本溪、錦州4座城市，于早高峰8:30至9:30的同一時(shí)間段，選取城市主干道、學(xué)校周邊、商圈等重點(diǎn)路段展開(kāi)實(shí)地調(diào)查。記者不僅全程記錄下駕駛?cè)烁黝?lèi)不文明駕車(chē)的真實(shí)場(chǎng)景，還與多名駕駛?cè)恕⑿腥思敖煌ü芾砣藛T深入交流，試圖剖析不文明駕車(chē)行為背后的深層原因，探尋全省范圍內(nèi)規(guī)范文明駕車(chē)、破解亂象治理難題的有效路徑。

亂象頻發(fā)

路面行駛藏“安全隱憂(yōu)”

“快點(diǎn)開(kāi)過(guò)去，讓行人過(guò)街就沒(méi)完了。”1月5日8時(shí)40分，沈陽(yáng)北陵大街與崇山路路口，早高峰的車(chē)流與人流交織成網(wǎng)。這里緊鄰地鐵站、大型醫(yī)院，有大批行人剛出地鐵便要過(guò)街就醫(yī)。南北向信號(hào)燈變綠，一輛白色轎車(chē)由南向東右轉(zhuǎn)，不僅沒(méi)在斑馬線(xiàn)前停下，反而一腳油門(mén)加速?zèng)_過(guò)，猝不及防的行人嚇得連連后退，驚險(xiǎn)一幕讓眾人捏了把汗。

“每次來(lái)醫(yī)院過(guò)馬路都提心吊膽。”一位拎著病例袋的老人驚魂未定地吐槽，有些司機(jī)見(jiàn)沒(méi)有交警執(zhí)勤，就不禮讓行人。就在這時(shí)，一輛黑色SUV停在斑馬線(xiàn)前，揮手示意行人先行，可后方車(chē)輛卻響起刺耳的催促喇叭聲，“有時(shí)候主動(dòng)禮讓行人，后面的車(chē)還不理解。”司機(jī)無(wú)奈地?fù)u了搖頭。

路口的亂象不止于此。一輛出租車(chē)由北向南疾馳，遇路段緩行竟連續(xù)壓實(shí)線(xiàn)變道搶行，緊隨其后的車(chē)輛紛紛急剎，原本只是緩行的路段瞬間陷入擁堵。“出租車(chē)多拉快跑能理解，但這樣搶道容易追尾，整條車(chē)道都得堵死。”私家車(chē)主張篷滿(mǎn)臉無(wú)奈。

同一時(shí)段，錦州解放路與中央大街路口同樣上演著驚險(xiǎn)一幕。綠燈跳轉(zhuǎn)為黃燈的瞬間，一輛白色豐田轎車(chē)非但不減速，反而猛踩油門(mén)搶行，后方灰色SUV緊隨其后“滑”過(guò)路口。記者蹲守半小時(shí)發(fā)現(xiàn)，此類(lèi)“闖黃燈”行為竟多達(dá)七八次，有司機(jī)坦言“總覺(jué)得偶爾一次沒(méi)啥事”。

記者隨后搭乘出租車(chē)出行，短短20分鐘車(chē)程，司機(jī)竟3次拿起手機(jī)接電話(huà)、聽(tīng)語(yǔ)音。面對(duì)記者的提醒，司機(jī)卻不以為然：“開(kāi)車(chē)20多年了，技術(shù)你放心，總不能一有電話(huà)就靠邊停吧。”

大連柳樹(shù)南街學(xué)校附近路段，早高峰接送車(chē)流熙攘。路側(cè)劃設(shè)的限時(shí)專(zhuān)用停車(chē)位本是疏堵良方，可橫斜亂停的車(chē)輛讓街面亂糟糟。小區(qū)大門(mén)與幼兒園斜對(duì)門(mén)，家長(zhǎng)直接把車(chē)停在幼兒園門(mén)口，送完孩子原地調(diào)頭，堵得業(yè)主寸步難行。保安扯著嗓子喊“快走”，可任憑物業(yè)增派人手、加裝隔離樁，擁堵亂象依舊難消。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，1小時(shí)內(nèi)途經(jīng)的1500余臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)中，有170多臺(tái)存在違停、壓線(xiàn)搶行、不禮讓行人等不文明交通行為，占比超一成，其中違停情況最為普遍，占違法車(chē)輛四成以上。

探究根源

違規(guī)行車(chē)露“僥幸心態(tài)”

這些駕駛?cè)瞬晃拿餍袨楸澈螅刂髯缘膬e幸心理。

“這一次沒(méi)事，誰(shuí)還沒(méi)個(gè)急事呢？”私營(yíng)貨車(chē)司機(jī)周興每日穿梭于本溪早晚高峰。一次溪湖區(qū)路口擁堵，黃燈亮起時(shí)，他非但沒(méi)減速，反而猛踩油門(mén)搶行。事后他輕描淡寫(xiě)地說(shuō)：“只要避開(kāi)攝像頭、沒(méi)撞上行人，就沒(méi)啥事。路上黃燈通過(guò)的車(chē)多了，怎么會(huì)輪到我。”這份“法不責(zé)眾”的僥幸心態(tài)，正是不少司機(jī)違法的心理寫(xiě)照，將規(guī)則當(dāng)成運(yùn)氣測(cè)試，深陷“規(guī)避執(zhí)法即安全”的誤區(qū)。

相較于周興的僥幸，王翔“機(jī)動(dòng)車(chē)路權(quán)優(yōu)先”的錯(cuò)誤認(rèn)知更顯頑固。

“嘀、嘀——”刺耳的鳴笛聲中，王翔駕車(chē)疾馳過(guò)本溪解放路路口。看到推著嬰兒車(chē)的年輕媽媽?zhuān)G燈亮起時(shí)他不僅未減速，反而加速通過(guò)，心里還盤(pán)算：“車(chē)流這么快，我停了別人咋走？她走得慢，我也撞不著她”。在他眼里，斑馬線(xiàn)不是禮讓行人的標(biāo)識(shí)，而是需要快速穿越的障礙。

比錯(cuò)誤認(rèn)知更常見(jiàn)的是被“遲到焦慮”裹挾的急躁心態(tài)。沈陽(yáng)市民唐艷駕車(chē)駛?cè)朐绺叻遘?chē)流，車(chē)載導(dǎo)航反復(fù)播報(bào)“預(yù)計(jì)遲到5分鐘”“前方人行橫道注意減速”。可她盯著路況心急如焚：“等行人過(guò)完得多費(fèi)兩三分鐘。”為了趕在打卡前到單位，她一腳油門(mén)急速駛過(guò)，將禮讓行人的意識(shí)拋到九霄云外。

還有人迷信技術(shù)，陷入盲目樂(lè)觀的誤區(qū)。司機(jī)崔堯正跟同事炫耀新車(chē)的自動(dòng)避讓系統(tǒng)：“只管踩油門(mén)，車(chē)會(huì)自動(dòng)避讓。”他開(kāi)車(chē)時(shí)頻繁接打電話(huà)、刷短信，還振振有詞：“手不離方向盤(pán)、眼盯前方就沒(méi)事。” 殊不知，視線(xiàn)短暫離開(kāi)路面，大腦對(duì)突發(fā)狀況的反應(yīng)時(shí)間會(huì)大幅延長(zhǎng)，看似可控的車(chē)輛，早已變成隨時(shí)可能失控的“移動(dòng)炸彈”。

精準(zhǔn)施策

文明駕駛筑“安全屏障”

“起飛！”1月5日，本溪人民路車(chē)水馬龍，隨著一聲指令，一架警用無(wú)人機(jī)騰空而起，旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)的輕微嗡鳴劃破晨霧，穩(wěn)穩(wěn)懸停在斑馬線(xiàn)正上方。“請(qǐng)車(chē)輛禮讓行人！”清晰的語(yǔ)音提示穿透車(chē)流，警示路上的行人和駕駛?cè)恕?/p>

作為一座山城，本溪部分路段坡陡彎急、監(jiān)控有盲區(qū)，不系安全帶、違停等亂象時(shí)有發(fā)生。本溪交警打造“空中+地面”立體化治理網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)化身“空中交警”，高空巡查、實(shí)時(shí)喊話(huà)；地面警力聯(lián)合電子監(jiān)控，對(duì)違法行為精準(zhǔn)取證處置。

本溪交警使用無(wú)人機(jī)日均飛行約4小時(shí)、20架次，按照預(yù)設(shè)航線(xiàn)對(duì)交通樞紐、學(xué)校周?chē)⒅饕倘Α⒅鞲傻赖葥矶赂甙l(fā)、事故多發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行常態(tài)化自動(dòng)巡航。日均糾正行人十余人次。

不只是本溪，無(wú)人機(jī)已成交通管理“新利器”。沈陽(yáng)依托AI檢測(cè)智能識(shí)別應(yīng)用系統(tǒng)，打造“視頻巡查+無(wú)人機(jī)巡邏”勤務(wù)模式，拓展無(wú)人機(jī)在違法取證、事故處理等場(chǎng)景的應(yīng)用。

科技的助力讓市民投訴的渠道暢通。“以前看到違停車(chē)輛只能無(wú)奈繞行，現(xiàn)在動(dòng)動(dòng)手指就能舉報(bào)，感覺(jué)自己也是交通管理一分子。”沈陽(yáng)市民張先生在華山路非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，對(duì)著一輛違停在禁停黃線(xiàn)內(nèi)的轎車(chē)舉起手機(jī)。他清晰拍下車(chē)輛全景、號(hào)牌及周邊禁停標(biāo)識(shí)，隨后打開(kāi)“沈陽(yáng)公安交警”公眾號(hào)，通過(guò)“隨手拍”功能快速填報(bào)信息。

“以前遇到違停，早晚高峰堵半天找不到車(chē)主，太鬧心了。”張先生一邊展示“上報(bào)已受理”的提示頁(yè)面，一邊說(shuō)，“現(xiàn)在拍幾張照片、填上信息，一兩分鐘就能完成舉報(bào)，既避免了和車(chē)主起沖突，還能為交通秩序出份力。”

這款“沈陽(yáng)交通違法隨手拍”平臺(tái)，可受理6類(lèi)常見(jiàn)交通違法行為，除了市民反映強(qiáng)烈的違法停車(chē)，還包括違法使用專(zhuān)用車(chē)道、不按規(guī)定車(chē)道行駛、機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛、違反禁令標(biāo)志、違反禁止標(biāo)線(xiàn)等行為。此外，沈陽(yáng)交警還在公眾號(hào)開(kāi)設(shè)“違法停車(chē) 您反映 我受理”欄目，第一期便收到4000多條市民留言，梳理出于洪新城、赤山路等10個(gè)違停高發(fā)點(diǎn)位，并迅速開(kāi)展重點(diǎn)整治。

科技賦能的同時(shí)，全民共治熱潮涌動(dòng)。在沈陽(yáng)北海街的斑馬線(xiàn)旁，隨風(fēng)飄揚(yáng)的黃氣球成為街頭暖心標(biāo)識(shí)。這是沈陽(yáng)交警依托 “馬路學(xué)堂”開(kāi)展的“黃氣球禮讓”主題活動(dòng)。交警們手持“文明禮讓”手勢(shì)牌，向市民遞發(fā)黃氣球、講解交通法規(guī)，行人安全過(guò)街后再將氣球接力交還。斑馬線(xiàn)前，“司機(jī)讓行三分、行人快行一步” 的溫情互動(dòng)不斷上演。

近日，全省公安機(jī)關(guān)實(shí)施交通管理“金盾·暢安行動(dòng)”，實(shí)行擁堵點(diǎn)段“一點(diǎn)一策”治理，常態(tài)化排查“人、車(chē)、路、企”情況，“零容忍”態(tài)度嚴(yán)打交通違法行為。

交通治理，既要靠嚴(yán)管，更要靠共治。大連、錦州等地開(kāi)設(shè)“暢安金點(diǎn)子”專(zhuān)欄，向社會(huì)征集交通管理建議，大連還劃定209條嚴(yán)管路段，通過(guò)分類(lèi)管理、設(shè)施優(yōu)化，從源頭規(guī)范交通秩序。